StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
Есть проблема с сигнализацией, а именно с постоянным срабатыванием датчика удара при стоянке авто на охране и продолжительного покидания зоны связи авто с брелком.
Ставлю вечером авто на охрану, машину видно из окна ,стоит всю ночь не каких тревожных сигналов не подаёт никто возле неё не трется.
Утром при попытках проверить состояние авто кнопкой 3+3 или запустить с брелка срабатывает датчик удара 1-2.
Были случаи что, после отключения тревоги с датчиков удара и повторного запуска они снова срабатываю, запуска нет.
Приходиться снимать охрану и производить запуск, после чего авто встаёт на охрану с работающим двс.
Если машина стоит не долго и уходишь не далеко то проблем нет.
Датчик настроен на малую чувствительность чтобы сработал нужно от души приложиться по колесу.
Подскажите в чём проблема, сигу ставил у ОД КИА центр Сургут на 30 Лет.

max86 , здравствуйте! Установщики ОД снова "показали себя", что называется. Скорее всего они увязали в один пучок шлейф модуля связи (черная лапша) и шлейф датчика удара (бело-сине-черно-красная лапша). При прохождении сигналов по черной лапше происходит наводка помех на лапшу датчика удара И ЛОЖНЫЕ СРАБОТКИ. Решение проблемы - разнесение в пространстве этих шлейфов. Без поездки к установщиком, разборки автомобиля, расшелушивания пучков и переувязки их заново не обойтись. Во всяком случае это САМАЯ ЧАСТАЯ ПРИЧИНА ТАКОГО ПОВЕДЕНИЯ. Хотя нельзя исключать и ТРЕСК пластмассы при перепадах температур и тряске кузова при запуске двигателя. Чтобы исключить этот вариант поставив авто на охрану нажмите кн.1 дважды по два быстрых коротких нажатия - тем самым Вы отключите датчик удара до конца этого цикла охраны (включить его можно еще одним двойным быстрым нажатием кн.1 или перепостановкой авто на охрану).

Спасибо за информацию. Надеюсь обойдется без поездки к ОД и провода там нормально увязаны так-как не хочется лишний раз разбирать торпеду.
Думаю всё таки причина в низких температурах эксплуатации (-20 _ -37с). Сегодня -5,машина отстояла 35 часов на стоянке и запустилась с брелка без проблем.
Но как побороть вибрацию при запуске и деформации при перепаде температур. И что происходит при проверке состояния авто, движек не запускается, вибраций нет, а датчик орёт ? ((: мля.. только не к дилерууу )

Как наптсанно выше. Вам необходимо провода идущие на антенну и провода идущие к датчику удара если они уложены под изолентой или гофрой вместе. Их нужно разделить и проложить отдельно чтоб не было помех.