StarLine - автомобильные системы охраны

У меня пежо 207 2011г. МКПП, установил у дилера авто сигнализацию Starline A92 Can Dialog и модуль обхода иммобилайзера Saturn AU-50 (vigiant bypass). Проблема в следующем авто не заводит утром( не пользуюсь не ночными прогрева ми ни запуском по таймеру). Выхожу утром и пытаюсь завести с брелка вся панель загорается и гаснет, стартер даже не пытается крутить как будто помер. завожу с ключа машина работает. Когда весь салон прогрелся сигналка работает заводит с интервалом даже через три- пять часов. Но если я поехал на работу и оставил машину с 9.00 до 18.00 вся история повторяется как с утра(машину в течении дня не завожу). Дилеры грешили на ключ, я проверял утром выходил садился вставлял второй ключ в зажигание но не проворачивал и пытался завести с брелка история та же. Но вот только потеплело на улице ночью -10 сигналка заводит без проблем утром. Прошу вас если кто сталкивался подскажите. а то официалы не в курсе.

Добрый день.
Расскажите подробно как Вы проводили проверку по утрам?

утром выхожу к машине и провожу запуск ДВС с помощью брелка. Вся панель загорается перед запуском и тухнит, потом на автомате это повторяется еще раз. Открываю машину и завожу с ключа, потом на ней передвигаюсь в течение двух часов, ставлю на охрану с запущенным двигателем ну как пологается. закрываю и лна глохнит, если завожу часа через три - четыре то заводится если дольше времени подождать то все как с утра повторяется.

Дилеры грешили на ключ, говорили вставите ключ в замок зажигания и заводите с брелка, ситуация аналогичная не заводится.

Вы можете просто днем оставить ключ в авто, не забирать его из замка перед уходом. А вечером проверить?

такой вариант то же побывал.Эффект не достигнут.

Я правильно понял что вечером не запускается?

Проблемы о запуске ДВС я описал с самого начало:
1. Приехал вечером дамой, поставил машину на стоянку в режим авто запуска.
2.Утром машину пытаюсь завести с брелка она не заводится.

Кстати машина не всегда встает на авто запуск, я соблюдаю всю последовательность, вытаскиваю ключ и она глохнит, я втравляю ключ и провожу заново всю последовательность. Иногда бывает что ставится с четвертого только раза.

AndreikA писал(а):Дилеры грешили на ключ, говорили вставите ключ в замок зажигания и заводите с брелка, ситуация аналогичная не заводится.

Оставляя ключ в замке, надо бы на всякий случай второй чип (который в обходчике) как нибудь ДЕАКТИВИРОВАТЬ. Расцепить любой из разъемов обходчика (но это надо к обходчику лезть) или скинуть петлю, накинутую на замок зажигания , если обходчик с петлей поставлен (но это надо обшивки вокруг руля разбирать - к замку лезть). Бывает контроллер двигателя, УВИДЕВ два чипа, отказывается заводить мотор. На европейцах часто такой конфликт. Но по симптоматике проблемы все-таки с обходчиком. Надо петлю поплотнее на замке размещать к родной рамке считывателя. ЧИП (ключ с ЧИПом) в обходчике - в центр поля магнитных силовых линий катушки, все контакты проверять (в том числе и пайки на платке обходчика - бывает расшатываются и на холоде контакт пропадает). Примерно так.

AndreikA писал(а):Кстати машина не всегда встает на авто запуск, я соблюдаю всю последовательность, вытаскиваю ключ и она глохнит, я втравляю ключ и провожу заново всю последовательность. Иногда бывает что ставится с четвертого только раза.

А вот тут надо проверять ПРАВИЛЬНОСТЬ подключения оранжево-фиолетового провода контроля "ручника" и серо-черного провода контроля "заведен/незаведен". Это для начала.

спасибо будем побывать.

Отключите ручник из CANа и подключите по аналогу (он есть на BSI в белом 40-а контактном разъеме). Контроль двигателя оставить в кане.
Обходчик иммобилайзера должен быть сделан в разрыв. Должна резервироваться и заводиться без проблем.

Вчера был у дилеров, они мне поменяли обходчик. Говорят по старому были нарекания. Эффект пока не знаю, ночью было -10 завелась(она и раньше при такой температуре заводилась) буду ждать выходных обещают похолодание. С ручником правда гемор так и остался. Буду отключать ручник из CANA и подключать по аналогу как описано выши. Спасибо за совет.