StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
К сожалению к установщикам нет возможности обратиться.
Сегодня утром опять не завелась. Вечером все нормально.
Единственная мысль - это аккумулятор. Завтра обещают потепление, посмотрим на поведение.

Добрый день. В результате наблюдений можно сделать вывод, что при небольших морозах автозапуск работает без проблем. Сейчас опять обещают морозы. Посмотрим.

Добрый день.
Сегодня -17. Опять заморгали поворотники, запускаться отказалась. Что за напасть такая?

Добрый день.
Возможно повторюсь.
Но нужно более подробно.
Вышли к авто. Дали команду запуска.
Далее авто например включило зажигание 4е раза и стартером не крутит.
Или что то другое у Вас происходит.
Только в этом случае можно будет что то посоветовать более конкретно, что поможет решить проблему.

Столкнулся с проблемой один в один как в первом посте топика. Авто Ford Focus 2008г. МКПП. Установка согласно карты Старлайна на A92 CAN. Первым делом отправил хозяина поменять аккумулятор,далее хочу выполнить проверку работы без обходчика с ключом в замке, и вторым пунктом переподключить провода замка зажигания с блока предохранителей на замок зажигания. Ну и проверить состояние диода на стояночнике (подключен по аналогу). Других разумных действий для решения этой проблемы пока на форуме не увидел. А вообще складывается впечатление что проблема - массовая и надо вносить коррективы в карту установки.

Добрый день.
Завожу с брелка из квартиры, машину видно из окна. Даю команду на запуск, моргают поворотники 2 раза, т.е. команда принята. После небольшой паузы поворотники начинают моргать постоянно, машина не заводится. Моргание убирается отключением охраны. Пробовал возле машины. Все как Вы и описали. Даю команду запуска. Включается зажигание 4-ре раза. Стартер не крутится. Позавчера в мороз -18 с брелка не завелась. Завел с ключа, поработала минут 5 (думаю может масло уже плохое стало пусть погреется), поставил на охрану, попробовал с брелка - не завелась. Сегодня мороз -13 - завелась с брелка. О чем говорит постоянное моргание поворотников?

Добрый день.
Если я правильно понял то у Вас после попытки запуска остаются моргать повороты.
Это так?
Если да то подскажите версию ПО CAN модуля в Вашей системе. Если известно.
Уточните ее у установщиков.

А так же проверьте запуск при отрицательных температурах с ключем в замке зажигания.
Хотя и так из вашего описания понятно что проблема с модулем обхода штатного иммобилайзера.
Для устранения данной неисправности нужно обратиться к установщикам.

А у меня в последнее время машина с утра напрочь отказывается заводиться с пульта или телефона. Опытным путем находясь возле машины установил, что сигнализация очень коротко крутит стартер - всего около секунды. Причем это началось недавно, до этого машина заводилась в тридцатиградусный мороз с телефона без проблем. Моей машине надо крутиться секунды 2-3 и она всегда заводится с первого раза. У меня вопрос - слетают ли настройки сигнализации после отключения аккумулятора? Мне недавно меняли поддон и отключали аккумулятор...

Добрый день.
Настройки не слетают при отключении АКБ.
Автомобиль делает после этого последующие запуски?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Настройки не слетают при отключении АКБ.
Автомобиль делает после этого последующие запуски?

Иван, я вам в личке отписался, посмотрите пожалуйста.
Спасибо!

Сегодня было всего минус 15, машина опять не завелась. Решил провести эксперимент. Пришел на стоянку и прежде чем заводить с пульта - вставил ключ в замок зажигания. И машина завелась со второй прокрутки с полпинка! То есть что у нас получается, обходчик иммобилайзера? Стоит пандект, установщик уверял, что на морозы реагировать не будет... Так тут и морозов-то толком нет. Единственное, обходчик стоит в районе центральных воздуховодов под панелью и там нормально так греется все. Может он от перепадов температур глючит? Днем, к слову, все запускается без проблем.

Zhuykoff писал(а):Сегодня было всего минус 15, машина опять не завелась. Решил провести эксперимент. Пришел на стоянку и прежде чем заводить с пульта - вставил ключ в замок зажигания. И машина завелась со второй прокрутки с полпинка! То есть что у нас получается, обходчик иммобилайзера? Стоит пандект, установщик уверял, что на морозы реагировать не будет... Так тут и морозов-то толком нет. Единственное, обходчик стоит в районе центральных воздуховодов под панелью и там нормально так греется все. Может он от перепадов температур глючит? Днем, к слову, все запускается без проблем.

Добрый вечер! Считывание чипа рамкой штатного иммо зависит не только от самого обходчика, но и от того как расположен чип (или половинка ключа или сам ключ в обходчике), от того применял ли установщик скрутки проводов при подключении рамки обходчика, какую петлю обходчика и как"одевал" на рамку штатного (или использовал в разрыв). Как видите вопросов много! Необходимо проверка каждого условия. Потом можно говорить о причинах.

Добрый день.
Помогите разобраться. Сигнализация A92 CAN Flex, автомобиль Honda Civic.
Проблема в следующем: при запуске двигателя с брелка отображается удачная попытка запуска, (звучит соответствующий сигнал, появляется время оставшейся работы) и тут же звучит сигнал о неудачной попытке, затем вторая попытка, появляется надпись "ЗП УС" -> успешный запуск -> ошибка и т.д.
Происходит это при температуре примерно - 15 и ниже. Подходил к машине и смотрел как это все происходит - даю команду с брелка - проходит несколько секунд - стартер делает 2-3 оборота-появляется первая вспышка-брелок показывает удачную попытку (стартер отключается), а стрелка тахометра ложится на ноль-брелок пищит о неудачной попытке и все повторяется. После 4-5 попыток всеже удается запустить двигатель.
Если кратко - система преждевременно отключает стартер. С ключа автомобиль заводиться хорошо, АКБ в норме.
Контроль двигателя по CAN отключен, время до начала работы стартера поставил 5 секунд - стало лучше - такая ерунда стала случаться реже. Контроль двигателя по генератору +

Добрый день.
На вашем автомобиле действительно сигнал на проводе генератора появляется раньше чем нужно.
Установите в разрыв данного провода 4-6 диодов идущих в комплекте.
Это решит проблему с преждевременным отпусканием стартера.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
На вашем автомобиле действительно сигнал на проводе генератора появляется раньше чем нужно.
Установите в разрыв данного провода 4-6 диодов идущих в комплекте.
Это решит проблему с преждевременным отпусканием стартера.

Спасибо за ответ.
Может быть программированием функций можно снизить кол-во неудачных попыток?
Контроль зажигания по CAN может влиять?
Функция 6 таблицы 2 у меня сейчас ACC за 2 сек до зажигания, что если поставить дублирование зажигания?
Еще добавляю: после отключения в CAN "двигатель заведен" таких неудачных запусков стало в 2 раза меньше...