StarLine A92 Dialog CAN

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

Сегодня снимал предохранители с установленной сигнализации (синий зелёный) положительного результата не дало

Если я правильно вас понял, то вы добрались до блока системы. Если да.

В такой ситуации надо отключить сигнализацию от замка зажигания и далее проверить работу автомобиля.

То отключите силовой разъем от нее. (с 6ю толстыми проводами.)

[Сергей 13]

добрый вечер !добрался до основного блока сигнализации , и разъём с 6ю проводами отсоединил , результат положительный не получился .

[Иван Поважнюк]

http://www.ultrastar.ru/attachment/6618/Opel_AstraH.pdf, я думаю установщики пользовались этой подсказкой.

результат положительный не получился .

Тогда проверьте подключение к педали тормоза пункт 25. стр14.
Точнее отключите.
Или пусть это сделают установщики.

[Сергей 13]

спасибо! вот ещё хотел добавить что иногда при попытке запустить двигатель происходит следующие : включается стартер и тут же замолкает как будто батарея почти дохлая( батарея 12.8) ,мне кажется что где то плохой контакт который отвечает за цепь до стартера . просто все проблемы пошли после установки сигнализации

[Сергей 13]

когда мне её устанавливали то провозились весь день и что то не шло у них ,в итоге они подключили так что сигналка не видела ручника ,конечно потом переделали как надо .

[Сергей 13]

так по схеме же видно что в контакты замка зажигания они лезли ....... , а после первого раза когда я им машину на поверку этой проблемы пригнал то они сказали что всё хорошо по их части и что может быть у меня замок зажигания тупит или реле в блоке что находиться в багажнике

[Иван Поважнюк]

так по схеме же видно что в контакты замка зажигания они лезли ....... ,

Это видно и по фото.
По другому на вашем авто ни как.

[Сергей 13]

объясните мне связь кнопки аврийки которая всё время горит ярко сданной неисправностью (в эл схемах разбираюсь )

[Иван Поважнюк]

объясните мне связь кнопки аврийки которая всё время горит ярко сданной неисправностью (в эл схемах разбираюсь )

К сожалению нет ни каких предположений. , но нужно еще посмотреть диагностикой какие ошибки в памяти. Это может немного прояснить ситуацию.
Машины OPEL очень привередливые, были случаи что после простого поиска проводов контролькой а не мультиметром, авто уезжало на диагностику на эвакуаторе, а после стирания ошибок заводилось и ехало.

[Сергей 13]

ошибки 161450 и 161600

[Сергей 13]

P1614 Неправильный транспондерный ключ
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
и появились они с сигналкой

[Сергей 13]

и большая проблема в том что ближайший оф сервис за 320 км,у нас шевроле есть они же тоже GM

[Иван Поважнюк]

P1614 Неправильный транспондерный ключ
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
и появились они с сигналкой

Да спасибо проглядел в первом сообщении.

и большая проблема в том что ближайший оф сервис за 320 км,у нас шевроле есть они же тоже GM

Это зависит от оборудования и программ которые у них есть. Как уже писал OPEL очень привередлив в плане установки и диагностики тоже.

[Сергей 13]

на диагностике был месяца 3 назад делали адаптацию точки схватывания сцепления ,и по ошибкам всё было по 00000000.

[Иван Поважнюк]

на диагностике был месяца 3 назад делали адаптацию точки схватывания сцепления ,и по ошибкам всё было по 00000000.

А когда ошибки смотрели? и где?
Ведь поставили 2а месяца назад.