а92 проблемы с автозапуском

[taylor79]

не могу понять,-утром из окна с брелка пытаюсь завести-не заводится,вечером заводится с пол-пинка.Думал бензин паленый,-нет все в порядке,перепрограммировал время длительности запуска на 2 сек.Специально подошел к машине УТРОМ-завожу,но делается 4 попытки никак.Завожу с ключа-с пол пинка.Вечером опять, проблем нет, заводится по всякому.Ночи в апреле вроде как теплые-чего ей надо-то?Сигналку устанавл оф.диллер.А приеду к ним,они ведь скажут, что все в порядке (на месте она заведется),ведь автозапуск не работает только в УТРЕННИЕ часы.Авто peugeut308, данный дефект обнаружил сразу,установка в марте 2011г

[yugin]

Специально подошел к машине УТРОМ-завожу,но делается 4 попытки никак.Завожу с ключа-с пол пинка.

Обход штатного иммобилайзера переделывать придется вижу я ....

[taylor79]

это какой-то глюк? Вечером-то автозапуск работает как часики.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
В вашем случае как было уже сказано

Обход штатного иммобилайзера переделывать придется

Необходимо обратиться для его переустановки.

[taylor79]

спасибо за совет, надо в салон позвонить, сказать о возможной причине,а то там с таким явлением встретились впервые

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Самое простое оставить у них на стоянке авто а утром при них проверить.
ps. А в салоне что ни произойдет всегда в первые

[taylor79]

машину вернули,дело было так: рядом с иммобилайзером проходит обмотка сигналки, и т.к. обмотка была далековато(по расстоянию) то иммобилйзер "засыпал"при ночных температурах.Я понял так.Но говорили сложными понятиями(у меня по физике тройка).

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Главное причину устранили?

[taylor79]

опять,проблема:автозапуск переделали до того,что теперь при выключении зажигания данная функция стала автоматически включаться на всех иконках,и даже не обязательно теперь ручник включать,можно держать сцепление на передаче и при выключении зажигания автозапуск также включается в работу.Не включается теперь только в одном случае - если держишь педаль тормоза(машина при вынимании ключа сразу глохнет).Конечно на первый взгляд удобно,но кажется что так быть не должно.Ведь в руководстве четко написано:поставить на нейтраль,включить ручник,убрать ноги от педалей,и нажать на брелке кнопку №2 и только тогда включится программа автозапуска,после чего выходим из авто и глушим мотор при постановке в режим охраны.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
У вас провод контроля ручника подключили на педаль тормоза.
И запрограммировали автоматический режим перехвата.
Можно перепрограммировать пункт 11 значение 2 таблицы 2 стр. 85. Тогда будет нужно нажимать кн.2
Но лучше переподключить на ручник и запрограммировать значение 3.

[taylor79]

я так понял,что в принципе то что я описал выше нормально?

[Иван Поважнюк]

Если считать что должно быть на ручник а у вас на тормоз то да.
А так конечно это не нормально и надо переподключить с тормоза на ручник по этой схеме viewtopic.php?f=9&t=386.

[VW_Krasnoyarsk]

Иван ты на все салоны не наговаривай.))

[Иван Поважнюк]

Добрый день VW_Krasnoyarsk .

А в салоне что ни произойдет всегда в первые

Евгений речь шла о одном салоне где делалось авто. И в данном случае это их недоработка.
ps. Я думаю вы со мной согласитесь.

[tppt1]

Напишу здесь, чтоб темы не плодить (в ЛС также ответов нет):
Я установил StarLine A92 Dialog на Hyundai Getz (АКПП, петля в блоке сигнализации сохранена). Все работает нормально, машина заводится с автозапуска (контроль по тахометру). НО при нажатии на педаль тормоза ничего не происходит (провод вроде туда, куда надо подключил).
Пробовал делать следующее:
1) Закрываюсь в машине, ставлю на охрану, потом завожу с брелка - машина заводится, через некоторое время жму на тормоз (вижу, что стоп-сигналы загораются) и ничего не происходит.
2) Также при автозапуске (во время работы двигателя) снимаю охрану брелком, сажусь в машину, жму тормоз (ключ в замок зажигания не вставляю) - ничего не происходит.
А ведь должна заглохнуть, а в первом случае еще и тревогу включить.
При нажатии на тормоз +12В появляется в точке подключения провода №16 (оранж-фиолет).

Вечером попробую добраться до блока сигналки и прозвонить на обрыв провод (№16 (оранж-фиолет)) от колодки на сигнализации до точки подключения, другого в голову не приходит...

И тут вопрос: были ли у кого-нибудь подобные проблемы и на что посоветуете обратить внимание? Может вскрыть блок сигнализации и там что-то проверить?