StarLine - автомобильные системы охраны

Люди помогите!
Купил киа рио с starline a61 dialog ставили там же где покупал, в салоне.
Интересуюсь ответами на следующие вопросы
1.Можно ли настроить открывание дверей, сначала водительской, потом всех остальных?
закрывание стекло-подъемников при постановке на охрану?
2.Доступны ли следующие режимы если дополнительно ничего не приобретал
режим антиограбления
двухшаговое выключение блокировок двигателя
иммобилайзера
starline a61 dialog
Kia Rio
2012
мкпп
бензин
расположение руля слева
оборудование установлено в феврале 2012 г.

1.Просто настроить нельзя,для реализации 2-х шагового открывания ц/з требуется переподключение,
что бы закрывались свеклоподъёмники нужно доустановить модуль закрытия стёкол.
Для реализации этих функций, советую обратиться к установщикам.
2.Да доступны,двухшаговое выключение блокировок двигателя стр.35,режим иммобилайзера стр.43 (инструкция по эксплуатации)
режим антиограбления будет работать если сделана блокировка,срабатывание которой приводит к остановке двигателя.

СПАСИБО!!!

Пожалуйста !

Еше несколько вопросов.
Блокировка,срабатывание которой приводит к остановке двигателя есть (на сервисе сказали).
Антиограбление и двухшаговое выключение блокировок двигателя работают по одному принципу?
Эти режимы блокируют двигатель используя один и тотже алгоритм работы или одно и тоже устройство?
А тогда как иммобилайзер?
Он работает по такому же принципу блокировки двигателя или же нет?

yvn1977 писал(а):Еше несколько вопросов.
Блокировка,срабатывание которой приводит к остановке двигателя есть (на сервисе сказали).
Антиограбление и двухшаговое выключение блокировок двигателя работают по одному принципу?
Эти режимы блокируют двигатель используя один и тотже алгоритм работы или одно и тоже устройство?
А тогда как иммобилайзер?
Он работает по такому же принципу блокировки двигателя или же нет?

То что блокировка есть- это хорошо,режим антиограбления работать будет.
Режим антиограбления нужно включать принудительно,каждый раз когда это необходимо,режим
программируется,таблица 1,функция 8 .Отключение набором пин кода,через сервисную кнопку.
Двухшаговое отключение блокировок работает в автоматическом режиме,перед тем
как завести автомобиль,так же нужно набрать пин код.
Иммобилайзер включает блокировку через 30 сек. после выключения зажигания и после снятия с охраны
отключается нажатием кнопки 2 на брелке.
Во всех случаях используется одна и та же блокировка подключенная к сигнализации.

Спасибо!!!!

Рад помочь)

Здравствуйте, еще один вопрос.
Находясь в машине ставлю на охрану (никакие режимы дополнительно не включены), запускаю двигатель, он заводится и глохнет.
Я думаю, что блокировка стоит на зазрыв цепи бензонасоса. Это так или нет?
Если это так то тогда все режимы охраны работают разрывая цепь бензонасоса, я тогда не вижу смысла
включать режимы охраны иммобилайзер и двухшаговое отключение блокировок, потому как на охране эта
блокировка итак активирована, а она я так понимаю одна. Объясните мне зачем нужны эти функции?
Если будут угонять и найдут как обезвредить
разрыв цепи бензонасоса вся охрана со всеми включенными режимами будет бесполезна.

yvn1977 писал(а):Здравствуйте, еще один вопрос.
Находясь в машине ставлю на охрану (никакие режимы дополнительно не включены), запускаю двигатель, он заводится и глохнет.
Я думаю, что блокировка стоит на зазрыв цепи бензонасоса. Это так или нет?
Если это так то тогда все режимы охраны работают разрывая цепь бензонасоса, я тогда не вижу смысла
включать режимы охраны иммобилайзер и двухшаговое отключение блокировок, потому как на охране эта
блокировка итак активирована, а она я так понимаю одна. Объясните мне зачем нужны эти функции?
Если будут угонять и найдут как обезвредить
разрыв цепи бензонасоса вся охрана со всеми включенными режимами будет бесполезна.

Да скорее всего у вас заблокирован бензонасос. Обычно при установке делают одну цепь блокировки,по желанию
можно сделать ещё несколько блокирующих цепей,или дополнительно установить беспроводное цифровое реле блокировки.
Режим иммобилайзера,а так же двухшаговое отключение блокировок нужны для дополнительной защиты.
Вот например злоумышленник каким то образом завладеет вашими ключами и брелком от сигнализации (вытащит из кармана в супермаркете),то он спокойно снимет сигнализацию с охраны заведёт автомобиль и уедет.Если будет включена функция двухшагового отключение блокировок,то завести автомобиль у него не получится.Режим иммобилайзера нужен для того, что бы автомобиль было не завести без дополнительных действий.Например оставили ключи в замке,а так же кто то остался в салоне авто,простым поворотом ключа авто не заведётся.

Можно подробней объяснить про вот это
"ключи в замке,а так же кто то остался в салоне авто,простым поворотом ключа авто не заведётся".
Режим иммобилайзера выключается вместе со снятием с охраны с брелка, не ПОНИМАЮ объясните пожалуйста.

Режим иммобилайзера выключается вместе со снятием с охраны с брелка,да но после выключения зажигания через 30 сек.
блокировка становится снова активной.

Спасибо. Этого в книжке нет.

Проверил, функция иммобилайзера не работает,т.е. при активации светодиод не горит постоянно как сказано в инструкции,
он моргает как и в режиме обычной охраны, завел спокойно и поехал, такое может быть?
До установщиков ехать далеко, стоит ли проверять функцию антиограбления? Если она изначально не запрограммирована ничего не заглючит?

Добрый вечер.

yvn1977 писал(а):Проверил, функция иммобилайзера не работает,т.е. при активации светодиод не горит постоянно как сказано в инструкции,

Проверьте так.
Снимите с охраны.
Включите зажигание.
Выключите зажигание.
Подождите 35 сек. И попробуйте завести.
Что произошло?