StarLine - автомобильные системы охраны

Купил новый замок капота starline l10,при установке произошло следующее. Прежде чем установить уже окончательно замок l10 мастер предварительно проверил работу привода на месте, подав питание.при нажатии иммобилайзера i62 с первого раза сработал,а потом перестал работать,тросик выходил только на половину и застревал.ВСЁ это он продемонстрировал при мне.В квалификации специалиста и сервисного центра нет никаких сомнений.там же ставил сигнализацию старлайн a62 can dialog flex,иммобилайзер i62,замок гарант.всё работает как часики,кроме замка капота.Что это может быть?

Добрый день.

alex5581 писал(а):тросик выходил только на половину и застревал.

Проверьте работу замка подав питание на него от АКБ.
Если заклинивание так и будет, то придется сдать замок в ремонт.
ps. проверку лучше провести на снятом оборудовании, и чтоб тросик не имел критических изгибов. Из этих соображений и выбирается расположение механизма.

Всё было сделано как вы сказали.Такая же история.Сдаю в ремонт

У нас не было таких проблем.

Один попался. Открывался ... и на этом все. Поменяли. На шестерне должен быть такой большой люфт? В крайних положениях шестерню перекашивает.

Отправили в Москву на диагностику.Жду ответа

В сервисе установили замок капота L10, подключили к иммобилайзеру i92Lux к входам lock (зел.провод, т.е. имульск закрытия) и inlock (син., т.е. импульс открытия) ВСЁ СОГЛАСНО СХЕМЕ, согласно инструкции при отсутствии брелка более чем 30сек и в режиме антиограблений замок должен блокироваться, но ничего не происходит=((( Напрямую к замку от АКБ всё работает, т.е. закрывается и открывается. В чём может быть дело???

Добрый день.

Константin089 писал(а): к входам lock (зел.провод, т.е. имульск закрытия) и inlock (син., т.е. импульс открытия)

Вы эти провода выходящие из иммобилайзера подключили прямо к проводам замка?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

Константin089 писал(а): к входам lock (зел.провод, т.е. имульск закрытия) и inlock (син., т.е. импульс открытия)

Вы эти провода выходящие из иммобилайзера подключили прямо к проводам замка?

Конечно же нет! Разумеется через реле которое идёт комплектно с Иммобилайзером i92Lux. Но с самого реле блокировки до входа на данное двухстороннее реле (замка капота) даже сигналы не приходят ни на открытие ни на закрытие. Даже не знаем что делать.......Может есть какая то хитрость или иммо неисправен.... Ставил грамотный человек от официалов Starline.

Добрый день.

Константin089 писал(а):Но с самого реле блокировки до входа на данное двухстороннее реле (замка капота) даже сигналы не приходят ни на открытие ни на закрытие.

Как проверяете?
Для проверки импульса на открытие.
Закройте замок капота. Удалите из метки батарейку. Включите зажигание. И через 10 сек. установите батарейку обратно.
Замок должен открыться.
ps. и на всякий случай проверьте куда подключен провод №3. Точно на зажигание?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

Константin089 писал(а):Но с самого реле блокировки до входа на данное двухстороннее реле (замка капота) даже сигналы не приходят ни на открытие ни на закрытие.

Как проверяете?
Для проверки импульса на открытие.
Закройте замок капота. Удалите из метки батарейку. Включите зажигание. И через 10 сек. установите батарейку обратно.
Замок должен открыться.
ps. и на всякий случай проверьте куда подключен провод №3. Точно на зажигание?

Проверяли индикатором, мультиметр ясно что может не уловить сигнал.ok попробуем. про №3 уточню! Хотя вчера и батарейку удаляли, оба сигнала прозванивали ни чего не было . ладно я опишусь.

Режим антиагробления проверьте так.
Заведите авто с меткой. Удалите батарейку. подождите минуту и начинайте движение.
После того как зафиксируется факт движения. Иммо закроет капот.

Константin089 писал(а): ладно я опишусь.

Ждем.

Иван Поважнюк писал(а):Режим антиагробления проверьте так.
Заведите авто с меткой. Удалите батарейку. подождите минуту и начинайте движение.
После того как зафиксируется факт движения. Иммо закроет капот.

Константin089 писал(а): ладно я опишусь.

Ждем.

Спасибо всё получилось, сам вчера всё сделал. Только остался вопрос. Это всё работает только в режиме антиограбление и только при включенном зажигании? При появлении метки при включении зажигании понятно что замок открывается это правильно, а как с тем что что при выключении зажигании я вышел из авто, поставил на охрану, ушёл, следовательно, метка пропала и замок не закрывается...... Разве не в этом сущность замка капота??? Авто к примеру угнали, а капот не закрыт.... Может установщик что не так всё таки подключил... А в нормальном режиме работы ИММО замок вообще не работает получается?

Добрый день.

Константin089 писал(а): Может установщик что не так всё таки подключил...

Все у вас правильно значит.
Закрытие замка при постановке на охрану должно быть организованно от системы.
ps. судя из профиля не могу сказать как. Так как не знаю такую систему ДРУГОЕ.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

Константin089 писал(а): Может установщик что не так всё таки подключил...

Все у вас правильно значит.
Закрытие замка при постановке на охрану должно быть организованно от системы.
ps. судя из профиля не могу сказать как. Так как не знаю такую систему ДРУГОЕ.

У меня установлена В92+М30+i92Lux, т.е. закрытие надо организовывать от доп.канала? И в этом случае даже при взломе сигнализации при отсутствии метки замок не будет открываться? А в нормальном режиме работы i92Lux как происходит закрытие замка?