StarLine R2 (боюсь)

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

я спрашивал есть ли отключения реле кратковременные, например во время ожидания кода или после получения.

Не совсем понял вопрос.
При включении зажигания реле разблокировано примерно 10 сек и ждет в это время команду на разблокировку.
Если ее нет то оно меняет свое состояние.
Надеюсь вас это интересовало.

[Lazebnikov]

Не совсем это, но не важно.
П.с. получается если блок вырвали, реле в течении 10 секунд даст работать? Раз оно код ждет 10сек.?

[Иван Поважнюк]

Да.
Примерно 10сек.

[Lazebnikov]

Мда, нехорошо, зачем такой интервал огромный. Ведь по 10 секунд не проблема ехать - 10сек проехал, завел ещё 10 проехал, это глупо!

[xeq]

Было бы крайне интересно посмотреть на угонщика с такой манерой езды.

[Lazebnikov]

До соседнего двора докатить ночью не проблема. Про себя отсчитайте 10 сек и прелставте, сколько можно проехать.
Либо нужно было делать блокировку допустим на пару минут после неполучения кода.

[xeq]

До соседнего двора докатить ночью не проблема.

Ну, если у них в соседнем дворе отстойник, то конечно....

[shuma13]

Либо нужно было делать блокировку допустим на пару минут после неполучения кода.

Это облегчит поиск неисправноссти в а/м, а следовательно и блокировки. Имхо хорошо реализовано у ВВ 71, машинка стоит - дрыгатель работает, тронулся - глушение.

[xeq]

Имхо хорошо реализовано у ВВ 71, машинка стоит - дрыгатель работает, тронулся - глушение.

В СОБРе так же.

[usup]

тоже думал заказать данное реле,но с 10сек. задержкой по моему от неё мало толка будет.нельзя ли как то уменьшить это время,и для чего сделан такой длиный промежуток?

[usup]

вчера разговаривал с техподдержкой говорят что задержка максимум 2сек.,вы уж определитесь тут точно какой алгоритм работы у данного реле,а то уже ни знаю брать или нет.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Примерно 10сек.

Я ответил на данный вопрос ни единожды.
Могу еще раз повторить.

[usup]

почему же ваш ответ разходится с мнением вашей же техподдержки,и какой смысл от болкировки которой после каждого вкл.выкл зажигания даёт 10сек.интервалы?получается отьехал метров на 100,блокировка сработала,вкл выкл зажигание опять отьехал на 100м,и представьте как далеко можно отьехать с такой блокировкой?

[Иван Поважнюк]

Представляете.
Не далеко.
Для защиты авто применяется комплекс мер.
И данное реле дает еще одну ступеньку.

[usup]

всё таки вы Иван ошиблись в описании алгоритма работы,вот правильный алгоритм работы реле который описывает владелец данного реле тем более вы сни м в той теме соглашаетесь

Спасибо за консультации Ивану и Константину. Проблема решилась заменой реле.
Правильный алгоритм работы R2:
1. Режим НЗ:
1.1 Если отключено +12В с зажигания, то замкнуты COM и NC.
1.2 Если включено +12В с зажигания, при отсутствии модуля сигнализации, реле мгновенно переходит в режим блокировки, размыкая СОМ NC и замыкая COM NО, до снятия зажигания.
1.3 АКБ подключена, зажигание включено - реле переходит в режим COM NO на 10 секунд и запрашивает у модуля сигнализации её состояние:
1.3.1 Если в ответ получает сообщение, что включен режим охраны и включен режим тревоги или вообще не получает ответ, то контакты остаются в режиме COM NO.
1.3.2 Если получен ответ, что режим охраны отключен, то контакты COM и NC снова замкнутся.
2. После программирования реле и попытке проверить, правильность прграммирования, не получаем 3 длительных сигнала сирены, получаем просто выход из режима программирования с 5 длительными сигналами сирены.
3. После выполнения процедуры сброса кодов реле, оно прописывается уже как №2.
4. Следующий сбос кодов вернет реле к №1.

т.е. при включении зажигании реле блокируется и ждёт 10 сек до получения кода,если код получен оно разблокируется если нет,остается в заблокированом состоянии,вот это уже разумный алгоритм работы реле,надеюсь так оно и работает