StarLine - автомобильные системы охраны

У самого в машине стоит этот датчик.
В принципе, на наклон реагирует правильно (за 1.5 года эксплуатации срабатывал правильно).
Задумался тут о функции "давления".
По какому принципу работает и замещает ли он датчик объема?
Спасибо.

Добрый день.

Датчик контролирует изменение давления внутри салона.
Я более привычен к микроволновикам )

Спасибо за быстрый ответ.
Я тоже привык больше к микроволновым.
Но что есть, то есть...
Вот задумался как его проверить...
Получается, что он должен реагировать на изменение атмосферного давления внутри салона...

Да, срабатывает на изменение давления.

Maikl1964 писал(а):У самого в машине стоит этот датчик.
В принципе, на наклон реагирует правильно (за 1.5 года эксплуатации срабатывал правильно).
Задумался тут о функции "давления".
По какому принципу работает и замещает ли он датчик объема?
Спасибо.

Мы проверяли так. Закрывали открытое окно автомобиля плёнкой (обычный полиэтилен) и били по нему рукой. Срабатывало в 100 % случаев.

xeq писал(а):

Maikl1964 писал(а):У самого в машине стоит этот датчик.
В принципе, на наклон реагирует правильно (за 1.5 года эксплуатации срабатывал правильно).
Задумался тут о функции "давления".
По какому принципу работает и замещает ли он датчик объема?
Спасибо.

Мы проверяли так. Закрывали открытое окно автомобиля плёнкой (обычный полиэтилен) и били по нему рукой. Срабатывало в 100 % случаев.

Спасибо за идею ! Попробую . А то стоит себе, а работает ли ?
Тогда в принципе получается весьма неплохой датчик для случая полностью закрытых стекол : и датчик на разбивание стекла заменяет и микроволновый ...

Я проверял отключал концевики от сигнализации закрывал стёкла и медленно открывал дверь. В свежих иномарках срабатывает 100%. Первые раз десять донкратил машины срабатывает вовремя. Не срабатывает на раскачивание. Ложных срабатываний нет. Не заметил разницы от места установки. Начал устанавливать весной не знаю как поведут себя в морозы.

Владислав1971 писал(а):Я проверял отключал концевики от сигнализации закрывал стёкла и медленно открывал дверь. В свежих иномарках срабатывает 100%. Первые раз десять донкратил машины срабатывает вовремя. Не срабатывает на раскачивание. Ложных срабатываний нет. Не заметил разницы от места установки. Начал устанавливать весной не знаю как поведут себя в морозы.

На раскачивание срабатывает. Но только если серия из качков. У меня стоит полтора года в машине.
Интересовал именно момент "на давление".
А что касается "на качок", то когда в Москве был ураган ( когда даже ракушки-пеналы летали )) ) , дал пару раз ложное срабатывание . Но тут ему простительно - если уж ракушки летали, то можно и джип под 3 тонны раскачать .
По своему опыту : зимой проблем не вызывает . У самого стоит под вторым рядом сидений , на каком-то штатном модуле. Фактически, посередине машины.
Вот интересен такой момент: как я понимаю, "на давление" там есть сверху окошко и в нем , видимо, стоит микрофон. У меня между полом и 2-м рядом сидений достаточно большое расстояние ( см. 10-15 ) . Интересно, датчику этого достаточно, чтобы реагировать "на давление" или все же его надо размещать на открытой поверхности ?

Я для эксперимента размещал за панелью приборов. Работает нормально. Обнаружил такой интересный момент: машина стоит внутри бокса на охране с закрытыми стёклами резко открываю дверь в бокс срабатывает датчик давления.

Забавно...

Maikl1964 писал(а):Вот интересен такой момент: как я понимаю, "на давление" там есть сверху окошко и в нем , видимо, стоит микрофон. У меня между полом и 2-м рядом сидений достаточно большое расстояние ( см. 10-15 ) . Интересно, датчику этого достаточно, чтобы реагировать "на давление" или все же его надо размещать на открытой поверхности ?

Мы ставили под пластмассу между передних сидений, где рукоятка переключения КПП. Срабатывает нормально.

А датчик наклона известит, если мне спустят колесо?
Вроде по расчёту арктангенса отношения высоты покрышки к ширине машины - должен сработать (1.6 градуса наклон получается при двух спущенных колесах с одной стороны, а при одном, я так понимаю - 0.8 градуса).
Но нет там по методу определения наклона каких-то исключений по срабатыванию?

Думаю, на 0.5 градуса брать или на 1. А ложные срабатывания часто от этого датчика происходят? Ну, например, тающий под капотом снег хоп - и промялся под машиной.
А с регулируемым углом датчики бывают?

если будет спускать мееедлено, то скорее всего нет. если быстро (например, прокололи ножом), то, вероятно, сработает. зависит еще от толщины покрышки (у меня, например, разница у накачанной и спущенной шины не больше 1.5-2 см.). у таких датчиков, как правило, есть микроконтроллер, который по хитрым алгоритмам отслеживает акселерометрические отклонения от начального положения и селективно соотносит их интенсивность со временем, так что результат может зависеть от многих параметров -)

Я тут подумал... ни от спуска колес, ни от их кражи датчик не спасет, если под порог подложить кирпичи, спустить колеса и снять их =)

4e6yPaToP писал(а):Я тут подумал... ни от спуска колес, ни от их кражи датчик не спасет, если под порог подложить кирпичи, спустить колеса и снять их =)

Легко. Так давно делают.