StarLine - автомобильные системы охраны

Где-то полгода назад установил сигнализацию StarLine E60.
Все было хорошо, все работало (за зиму два ложных срабатывания на открытие двери - проблемный замок пассажирской двери), пока я не залез в центральный плафон (т.е. разобрал проверил и поставил назад, кнопка заедала). Тут начались ложные срабатывания на открытие дверей. Грешил на вышеупомянутый микрик. Плафон снимаю - срабатываний нет. Но однажды сработало и при снятом плафоне. Ну думаю точно в микрике дело, что ж я там в плафоне мог не так собрать. Разобрал замок, микрик живой, пропаял плату, покрыл лаком, все собрал, все работает. подключаю плафон (режим загорания при открытии дверей) - ревет что двери открыты!!!!!!!!!! Я аж присел.....
Снимал клему с аккума где то на часа три (проводился ремонт АБС)....после этого четыре дня при подключенном центральном плафоне срабатываний не было.
сегодня пошел дождь..............и опять начала орать сигнализация, пошел снял плафон, пока молчит......
Подскажите пожалуйста где может быть причина и в чем? Очень нужна помощь.
Кстати - при открытии любой из дверей свет в салоне загорается, на дверях лампочки горят, свет плавно тушится,т.е.все работает как надо....
Очень нужна ваша помощь, а то установщик сигнализации сказал, что мол лазил в плафон - там и ищи проблему, а по сигналке вопросов не должно быть.

Плавающие неисправности самые паршивыеё, надо отлавливать. Причём желательно отсечь - светится ли плафон во время ложной сработки или нет. Скорее всего концевик парит мозг.

а о чем будет говорить светящийся плафон во время сработки? что проблема в нем?

Valkiry писал(а):что проблема в нем?

Нет ,скорее всего в двери(концевик) . Вот http://vwts.ru/forum/93319.html

ах да, забыл сказать что в плафоне стоят светодиоды.......
так это получается мне надо все двери по порядку перебирать и замки смотреть , или как то можно вычислить "проказника"

Я с такими микриками сталкивался с такой болячкой, что им внутрь попадает флюс в процессе пайки, и потом себя плохо ведёт - коротит его когда хочет. У Вас, судя по описанию, в какой-то из них попадает вода. Вычленить будет проблемно, учитывая, что неисправность плавающая. Смотреть двери опять-же - пустое. Тут больше катит на отключение по очереди каждого концевика на некоторое продолжительное время, либо до ложной сработки. Иначе даже не знаю как искать, глазами можно и не увидеть больного.

спасибо, буду мучится.....
а почему когда плафон отключаешь срабатывании гораздо меньше или их нет вообще?

Не зная схемы вашего авто и способа подключения сигнализации нельзя сказать. Возможно, причины не очевидны, либо их нет вообще и это просто совпадение.

Конечно схема подключенич для решения вашей проблемы необходима. Но раз сига без запуска
предпологаю что контроль дверей взяты с плофона.
Я бы не парясь врезал бы новые концевики и усё

Да, контроль взят с плафона, потому что установщик говорил, что все работает от плафона и по-моему он к нему "цеплялся", выставлял какую то задержку.
Но все равно не могу понять как центральный плафон может стать причиной ложных срабатываний, ведь при снятом плафоне срабатываний нет вообще или они очень редкие? Ведь есть еще и боковые плафончики...