StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый вечер!

Audi A4 Avant, 1999, АКПП, левый руль, сигнализация C9 Twage, как давно установлена не знаю, т.к. машиной владею чуть меньше года.

Предистория. Откав спокойно зиму, дистанц. запуск работал вполне нормально, несколько раз капризничал но в целом без проблем.
С наступлением нынешних холодов, стал пробывать запускать машину с брелока - и не работает. С начала все нормально - мигает габаритами, включается стартер, машина заводиться и через секунду глохнет, так 4 попытки - и затем надпись SP. Заводил и из машины (с ключом в зажигании и без него) - та же история, на холодную и на горячую та же история. При проверке (двукратным нажатием 3 кнопки) состояния когда машина заведена показывает только ключ и Low Temp.
Пробывал менять тип контроля(толь ко с помощью кнопки VALET без изменения провода) и вот что из этого вышло. При установке контроля по шумам, тахометру и + генератора - машина запускается (только стартер крутит немного дольше, где-то на 1 сек), брелок при проверке показывает заведенный движок. НО! При глушении машины с брелока почему-то включается стартер на 2-3 сек. и только потом машина глушится. Если ставить по минусу генератора - то результат как в первом абзаце (не заводится с брелка и нет контроля).

Подскажите что и как сделать чтоб вернуть все к нормальному состоянию???

Судя по всему - кто-то по крупному полазил по настройкам системы. Я так понял у Вас авто с обычным ключом зажигания или слот+ключ-брелок"рыбка" (не кнопка "СТАРТ/СТОП"+карточка-брелок). а вот в настройках выбран вариант для СТАРТ/СТОП (потому что там для глушения (как и для запуска) подается импульс на кнопку, для этого используется провод START сигнализации+реле), а у Вас он (провод START) подключен к управлению стартером - вот и "чиркает" повторно при глушении... Да и с контролем работы двигателя надо определиться - выбрать такой сигнал, при котором на заведенном двигателе будет и дым и ключ, на включенном зажигании только ключ, на выключенном ничего из этих символов на брелке... А вообще, конечно смотреть надо... Заочно диагнозы ставить непросто...

Вот в том и дело, что по настройкам никто не лазил, только если конечно не пытались угнать (но тогда б и брелок показывал попытки). Просто с очередным наступлением холодов он перестал работать. Ключ обычный (ключ + чип иммобилайзера). Так а что делать-то?

То есть как это НИКТО НЕ ЛАЗИЛ по настройкам?
а это кто писал?
Пробывал менять тип контроля(толь ко с помощью кнопки VALET без изменения провода) и вот что из этого вышло. При установке контроля по шумам, тахометру и + генератора - машина запускается (только стартер крутит немного дольше, где-то на 1 сек), брелок при проверке показывает заведенный движок. НО! При глушении машины с брелока почему-то включается стартер на 2-3 сек. и только потом машина глушится. Если ставить по минусу генератора - то результат как в первом абзаце (не заводится с брелка и нет контроля).
Подскажите что и как сделать чтоб вернуть все к нормальному состоянию???
АЙ-я-я-яй!!!

Контрольный тест правильности контроля: при выключенном зажигании проводим CHECK (короткое нажатие кн.3)- на экране НЕТУ ключа за стеклом и дыма позади машЫнки. Вставляем ключ в замок зажигания, зажигаем панель (положение ON), снова Чекаем - есть ключик за стеклом, нету дыма. Заводим авто - снова ЧЕК - есть и ключик и дым. Если все так - контроль за работой двигателя правильный, если нет- надо восстанавливать - иначе авто/дистзапусков НЕ БУДЕТ (контроля нет... ).
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА Контрольный тест правильности контроля. Если у Вас не так, то придется снова лезть в программирование и перебирать по очереди: "шумы" (хреново, если был задействован он), "генератор+", "генератор-", "тахометр". Заодно, когда будете пролистывать таблицу 2, посмотрите - что покажет брелок в строке таблицы "функция синего провода". Хреново, если будет вариант 3 - (для двигателя с кнопкой старт/стоп) - надо будет поменять на "IGN1" (вариант 2). Удачи и поосторожней с программированием функций...

Старик писал(а): Заодно, когда будете пролистывать таблицу 2, посмотрите - что покажет брелок

Этого не получится. В С9 нет такой возможности.

Иван Поважнюк писал(а):

Старик писал(а): Заодно, когда будете пролистывать таблицу 2, посмотрите - что покажет брелок

Этого не получится. В С9 нет такой возможности.

Опаньки, давненько не ставил серию С... Думал, у неё все, как у В... Извиняюсь, тогда просто принудительно сменить при программировании функцию синего провода на IGN1.

Старик писал(а):как у В...

В91 и далее.

Ну точно, к хорошему привыкаешь быстро и начинаешь думать, что так было всегда...

Ну я то лазил в настройках когда уже перестал работать дист. запуск. Да и контрольный тест я тоже проводил, в самом первом сообщении все описано. А про перебор типов контроля движка я писал в самом начале ни один из них корректно не работает, завтра попробую изменить тип запуска, а что ставить IGN или ACC? Если что машина европейка.

Доброе утро.

ispanec_mil писал(а):ставить IGN

Всем спасибо за советы, завтра поробую изменить настройки, и обязательно отпишусь.