StarLine - автомобильные системы охраны

Привет комрады! Нужен совет знатоков. Вопрос такой: после того как заканчивается время работы от автозапуска (у меня стоит r30) машина несколько раз моргает аварийкой и закрывает все замки дверей. И вроде как даже встает под охрану (точно не помню). Можно ли как-нибудь отключить это? Очень раздражает когда на скорости включается аварийка и закрываются двери. Или это дело в установке? Машина: Mitsubishi Outlander, 2003, V 2.4, АКПП + StarLine C9 Twage Dialog. Спасибо!

Добрый день.
Необходимо провести проверку.
1) При нажатой педали тормоза нажать кнопку 3. И посмотреть что покажет.
2) При опущенном ручнике сделать тоже самое.
Результат сообщите. Ждем.

И так, начну по-порядку. Сегодня опять случилась та же ситуация - моргнув несколько раз аварийкой по истечении времени автозапуска машина закрыла все двери, встала на охрану и потом сработала сигналка. Ехал как идиот - аварийка мигает, сирена воет... Красота! Потом сделал тесты: при выключенном зажигании нажатие 3 кнопки брелка показывает темературу в салоне как при нажатом тормозе, так и при включенном/выключенном ручнике. При включенном зажигании на брелке как при нажатом тормозе, так и при включенном/выключенном ручнике показано: ключ зажигания в машине, заведенный движок (дымок идет), открытый замок, ну и антенки-часики как всегда. Вот такие дела. Очень жду совета, обидно купить и поставить, но не получать удовольствия. Дело в установке или можно настроить ее по уму? Раньше стояла StarLine A6 и работала как часы. Я вот думаю, не может ли быть такая штука из-за того, что установщики при замене одной сигналки на другую использовали часть девайсов (модуль приемоперередатчика, дачтик удара, провода) от старой не меняя их? Или это к делу не относится?

Еще один момент забыл спросить: почему при установленном времени работы автозапуска равном 30 минут (r30) он иногда отключается ранее? Я не могу сказать как быстро, но по-любому не через полчаса. Зависит ли продолжительность работы автозапуска от температуры двигла? Может он прогревается до определенной температуры и автозапуск отключается?

Доброй ночи.

Stephen писал(а):Еще один момент забыл спросить: почему при установленном времени работы автозапуска равном 30 минут (r30) он иногда отключается ранее? Я не могу сказать как быстро, но по-любому не через полчаса. Зависит ли продолжительность работы автозапуска от температуры двигла? Может он прогревается до определенной температуры и автозапуск отключается?

Должно работать 30 мин.
При проверке точно не было значка

Не затянут стояночный тормоз / Нажат ножной тормоз стр.11 инструкции

внутри бампера?
Если нет. То у вас не подключен провод педали тормоза (то есть он просто сидит на массе)
Необходимо его подключить к проводу стоп сигналов.

Не исключено, что он не подключен, но разве именно подключение этого провода создает мне эти неудобства? Как связан отключенный провод с закрытием замков и постановкой на охрану во время движения???

Добрый день.

Stephen писал(а):И вроде как даже встает под охрану (точно не помню)

Что в этом случае отображает брелок. (когда начинает моргать)

Да вроде как обычно когда ставишь на охрану нажатием 2 кнопки: сирена, закрытый замок, часы-антенки и моргающие фары. Датчик удара не показывает вроде как.

Добрый вечер.

Stephen писал(а):Да вроде как обычно когда ставишь на охрану нажатием 2 кнопки:

Наверно все таки 1ой кнопки.
Раз у вас авто начинает кричать и моргать аварийкой значит должна быть показана зона вызвавшая эту тревогу.
Посмотрите когда это произойдет и сообщите.

Ну да, 1-ой кнопки, оговорился.
Вчера вот как дело было: автозапуск - поехал - примерно через 7 минут от начала работы автозапуска - закрытие дверей, на брелке St, потом Sp, потом время - потом обычная постановка на охрану, сигналка не сработала. Хотя умышленно дважды треснул по рулю и двери дабы активировать датчик удара - ноль эмоций! Остановился, нажал кнопку 2 - двери открыты - на брелке: открыт замок, дым, ключ в машине. Доехал, заглушил (движок заглох), вынул ключ - на брелке: открыт замок, дым, ключ в машине! Заглушил (как бы) нажатием 2+3, потом 1 - машина закрылась, встала под охрану.
Вечером ситуация повторилась точь в точь, только после начала работы автозапуска прошло и того меньше - минуты 3-4.
Да и еще, если активировать автозапуск и не трогать авто, то работает ровно 30 минут, как и положено по установке r30. Но если завестись с автозапуска и поехать, то после всех этих моментов (вышеописанных) она как обычно глушится ключем сколько бы время не прошло с момента автозапуска. С самим автозапуском нет проблем. Может слегка сумбурно описал, но думаю понятно.

Здравствуйте, Stephen. Судя по вашему описанию , выполнен явно не корректный монтаж системы. При правильном монтаже в атомобилях с АКПП вход контроля тормоза подключается к стоп-сигналам, и ,если автомобиль был заведен с брелока, при первом же нажатии на педаль тормоза (для переключения КПП из положения PARK) система выключит автозапуск. Соответственно,если ключ был повернут в положение ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ., двигатель будет продолжать работать.

Спасибо за разъяснение. Т.е. я правильно понимаю, что подключив верно провод к стоп-сигналам я решу все свои проблемы?

Да,проблемы будут решены при условии,что все остальные цепи подключены корректно.

Олег Корнаухов писал(а):...в атомобилях...

сразу представляется недалекое будущее - машины ездят на сыром плутонии, водители - в защитных костюмах и свинцовых штанах...

Ну что ж, спасибо всем! Буду пробовать, а там как получится. Если что, отпишу.