StarLine - автомобильные системы охраны

1.Не выключается цепь насоса, т.е. блокировка не работает (подключено в разрыв провода на н.з. и центр. контакты встроенного реле).
2.Думал, что реле надо активировать, но не смог войи в режим программирования (функция 10) - нажимал валет 5 раз при выкл зажигании, потом включаю заж., но 5ти сигналов сирены нет! Нажимаю валет 1 раз, но сигналов подтверждения нет и т.д.
Сброс на зав. настройки тоже не пускает войти.
В описании неясно как должно работать всроенное реле при разных подключениях двух клемм к трем контактам.
Серийник с6 w811 004619. Машина ваз-211440-22 этого года вып.
p.s. Не могу открыть рекомендации по установке, - какой пргой их открывать?

Добрый день. Исходя из описанного вами, у вас проблема не с блокировкой а с проводом контроля зажигания (желтый)
Необходимо проверить его подключение. При включенном зажигании на нем должен быть плюс.

Теперь появилась новая проблема - с брелка невозможно изменить уровни датчика удара или отключить их оба (откл датчик). В инструкции сказано, что надо коротко дважды нажать кн.1 и отключится 1й уровень датчика, еще 2 раза - второй. еще - отключится датчик полностью. При этом на экране брелка должны появиться символы : удара в кузов, надпись level1 или level2 . Нажимаю, на экране только моргают поворотники(всегда по 3 раза) и сирена, а символы датчика удара не отображаются вообще никогда. Причем тревога срабатывает почти от каждого проезжающего трамвая и сажает за день акб почти в ноль!
P.S. Проблема с н\з блокировкой : оказалось, что разрыв цепи происходит не сразу, а через некоторое время после пуска двигателя, чего я не знал и в инструкции не нашел, а выяснил случайно. Режим прграммирования по-прежнему не работает - я хочу перейти на н\р режим блокировки двигателя, чтоб при отключении сигнализации от питания защищаемая цепь оставалась разомкнутой.

ulrih писал(а): Режим программирования по-прежнему не работает

Добрый вечер. При вкл. зажигании если нажать кнопку 3. На брелке внутри лобового стекла появляется ключик?