StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.В декабре 2009 установил C9 на 9ЛАНСЕР 2006г. с мех.КПП.Как то вечером не выполнил режим резервирования для мех.КПП,а на брелке был включен режим запуска по температуре и в результате после отказа в запуске сигналка прморгала аварийкой всю ночь изрядно посадив акум.До этой сиги стояла А8 которая при отказе в запуске моргала 4 раза один цикл.Еще не устраивает дальность посыла команд с брелка.Она составляет метров 150.Антенна установлена на лобовом стекле за зеркалом заднего вида.Стекло чистое,машина не тонированная.После выполнения резервирования для запуска,после выключения зажигания примерно через 2 сек. щелкает ц.замок ,хотя функция управления ц.замком програмно отключена.Процент выполнения команд посылаемых с брелка примерно 80.Что это ? Плата за диалог? После выполнения нескольких команд может зависнуть минуты на 2 ,после чего опять все в норме. Хотелось бы услышать мнение профессионалов.

Добрый день.

в результате после отказа в запуске сигналка прморгала аварийкой всю ночь изрядно посадив акум

Да, действительно, есть такая особенность.

после выключения зажигания примерно через 2 сек. щелкает ц.замок ,хотя функция управления ц.замком програмно отключена.

Подкрзумевается, что водитель будет выходить из автомобиля при выполнении программной нейтрали, поэтому сигнализация открывает ЦЗ.

Еще не устраивает дальность посыла команд с брелка.Она составляет метров 150

Это очень мало, конечно. Попросите установщиков переставить антенну в угол лобового стекла и записать другой брелок с ЖКИ. Если ситуация не изменится, то замените блок сигнализации и приемопередатчик.

Здравствуйте Михаил.Попробую и ближайшее время переставить антенный модуль под козырек приборной панели и напишу что получилось. Хочу задать еще вопрос.В момент открывания багажника с пульта на брелке высвечивается символ открытого багажника и символ отключенного датчика удара,но при закрывании его обратно срабатывает уровень предупреждения дат.удара.Почему?ВЕЛЬ ОН БЫЛ ОТКЛЮЧЕН? Причем на брелке символ открытого багажника гаснет,и зажигается символ сработки дат. удара.Я думал что это разовый глюк, проверил несколько раз но результат тот же.

склонен допустить, что с момента замыкания концевика багажника до фактического захлопывания крышки проходит какое-то небольшое время. сига подключает датчик удара сразу же после срабатывания концевика и датчик реагирует на остаточную после удара крышки вибрацию кузова. помочь может, например, таймер (или, на худой конец, конденсатор достаточной емкости)

Здравствуйте.Концевик открывания багажника находится прямо в замке,по этому нажатие на него и фактическое закрытие происходят одновременно.

makin077 писал(а):Здравствуйте Михаил.Попробую и ближайшее время переставить антенный модуль под козырек приборной панели и напишу что получилось. Хочу задать еще вопрос.В момент открывания багажника с пульта на брелке высвечивается символ открытого багажника и символ отключенного датчика удара,но при закрывании его обратно срабатывает уровень предупреждения дат.удара.Почему?ВЕЛЬ ОН БЫЛ ОТКЛЮЧЕН? Причем на брелке символ открытого багажника гаснет,и зажигается символ сработки дат. удара.Я думал что это разовый глюк, проверил несколько раз но результат тот же.

Добрый день.


Для проверки можно перекусить оранжево-белый провод сигнализации (багажник) и имитировать закрытие багажника замыканием на массу. Если эффект будет аналогичным, то замените блок.