StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день!
Подскажите пожалуйста:
1. когда включен режим турботаймера и глушишь машину выскакивает ошибка тормозной системы (красный восклицательный знак в кружке), что это и как исправить?
2. турботаймер сейчас работает в авто режиме, как принудительно установить время работы турботаймера после выключения зажигания (2 мин., 3 мин. и т.д.)?

Красный восклицательный знак-это ручник, а не ошибка тормозной системы. Увеличить турбо таймер можно только перепрограмировав сигналку. Вторыя таблица, первая строчка.

Спасибо.
Со вторым вопросом разобрался.
С первым - если даже и поставить на ручник, то все равно вылазит этот знак. По поводу этого красного значка - восклицательный знак в центре круга, вокруг этого круга прерывистый круг - в мануале указано, что это ошибка тормозной системы, До установки все было ОК. Либо я - туповатое создание.

Бывает на некоторых автомобилях нужно подсоединять два провода для корректной поддержки зажигания.

Kelleger писал(а):Бывает на некоторых автомобилях нужно подсоединять два провода для корректной поддержки зажигания.

Вот если можно поподробнее объяснить какие провода и куда подключить?

Ну так никто не ответит что-ли?

Добрый день.

Для проверки подключения сигнализации рекомендую обратиться к специалистам http://www.ultrastar.ru/340 Или по гарантии к установщикам, которые установили эту сигнализацию.

Спасибо!

На авто стоит B9 + StarLine Messenger.
Если я куплю B9 Dialog, нужно будет лишь заменить сам блок сигналки и антенну??? Или есть какие-то нюансы?

Добрый день.
Да потребуется замена блока, брелока и антенны.
ps. Плюс настройка таблицы программирования.

Вот, кстати, имею такой же глюк. Как я понимаю, от кратковременного обрыва питания, которое происходит между выключением зажигания ключом и включением зажигания сигнализацией, ошибку выдаёт блок АБС.

Что там за второй провод, и как он может помочь?

По идее может помочь установка конденсатора в цепь зажигания. Кто бы подсказал какой ёмкости и на какой максимальный ток?

По провалу зажигания выручала схемка поддержки(во вложении). Но такие случаи были или с ВАЗами или с американцами!

Эх. Колхозить место, которое и так наколхожено по самое небалуйся... Лучше б этот вопрос как-то решил сам производитель...
А если всё-таки воткнуть здоровенный конденсатор (какие ставят тугоухие любители автодолбёжки в цепь питания сабвуфера) в цепь зажигания?

У меня, кстати, не ВАЗ и не американец. Как при штатной схеме подключения старлайна этого броска напряжения может вообще не быть?

А это не бросок напряжения......а падение! На момент переключения контактов в замке.

unwrecker
Бросьте идею с большим конденсатором. Если Вы его подцепите на зажигание, то при первом включении спалите замок зажигания, разряженый кондёр такой ёмкости это короткое замыкание.