Не могу понять в чём засада...
При глушении двигателя с предварительно поднятым ручником, происходит провал в работе двигателя. Т.е. по ощущениям поддержка зажигания появляется не синхронно с выключением ключа, как должно быть согласно инструкции, а с некоторой задержкой. Это критично, так как в ТНВД штатно установлен электромагнитный клапан отсечки топлива, на который завязана блокировка. Любое кратковременное падение напряжения на клапане ведёт к неустойчивой работе двигателя. До "диалога" была установлена Twage A8. Это явление наблюдалось и там, но незначительно. Сейчас после поворота ключа, двигатель почти глохнет и в самый последний момент режим турботаймера подхватывает, при этом успевают даже загореться все лампочки, которые обычно появляются на приборке в режиме включённого зажигания. Проблема плавающая, бывает проявится, бывает нет.
Прошу дать ответ, это лечится или нет?
И ещё регулярно тупит брелок с ЖК. При нажатии на кнопки не проходит команда. И это в салоне, когда от брелка до антенны менее полуметра. Появляется значок антенны без волн, брелок издаёт короткий писк и всё... Опять же проблема плавающая, но несколько раз в день это проявляется. С этим как быть?
Уже начинаю жалеть, что перелез с А8.
|
|
|
 |
