Перекручивает стартер

[Михаил Чаусов]

Каким образом Вы установили, что стартер отключается черз 0,5 сек после запуска двигателя?

[Friskus]

Ну...двигатель уже завелся, а бендикс все еще вытолкнут. Слышен характерный металлическии звук. Вообщем, я могу отличить нормальный запус и запуск с перекруткой.

[DirtySlimer]

Попробуйте подключить к датчику распредвала. На фокусах и маздах примерно одна начинка идёт, на фокусах я цепляюсь к белому проводу датчика распредвала. Он стоит на верхней крышке около 4го цилиндра.

[Mazda3]

Подскажите пожалуйста, сегодня опять начались длинные перекруты стартера (2-3 сек) после запуска двигателя. Все провода (генератор, форсунки, катушки, распредвал) уже перепробовал, ситуация одинаковая. Подскажите, может быть косяк в самом блоке сигнализации? Самое обидное, что стартер перекручивает не всегда, а в какой то хаотичной последовательности, через несколько нормальных запусков, и наотрез отказывается перекручивать у установщиков

[Loget]

Если кто-то решил данную проблему, отпишитесь пожалуйста.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
На данных авто всегда подключаюсь к датчику распред вала. Проблем не наблюдалось.

[Loget]

Спасибо за ответ. Провод можно найти в жгуте на бортовом компьютере? Просто судя по осциллограммам в интернете амплитуда там 1 В. Спасибо я попробую.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Я прямо рядом с датчиком подключаюсь.

[Старик]

Спасибо за ответ. Провод можно найти в жгуте на бортовом компьютере? Просто судя по осциллограммам в интернете амплитуда там 1 В. Спасибо я попробую.

Можно спаять транзисторный усилитель. Берем N-P-N транзистор, например КТ315 с любой буквой, его эмиттер на массу, базу через резистор 20...56килоОм подключаем к цепи импульсов с малой амплитудой. Между коллектором и цепью, где +12 появляется при включении зажигания ставим резистор 4,7...5,6килоОм. Серо-черный провод сигнализации подключаем в точку соединения коллектора и резистора. Для В9диалог можно подключать непосредственно. Для А8,А9, В9 нужно подключать через конденсатор 1...2мкФ 160 вольт марки например К73-17 (в разрыв серо-черного провода). Хотя странно - с MAZDA-3 проблем не было... Может комплектация другая (двигатель не массовый) - контрольные сигналы отличаются...