StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
Honda Domani, 1998 год, кузов MB3, АКПП, бензин, правый руль.
Установлена B9 dialog в начале августа этого года у официальных дилеров в Красноярске.
Стоит контроль запуска по тахометру.

Стал замечать, что при дистанционном запуске стартер недокручивает на холодном двигателе.
Со второго раза двигатель запускается.
Я приехал к установщикам, рассказал о проблеме.
Предложил поставить контроль по генератору.
Они сказали, что на Хондах и Субару нужно ставить по тахометру, иначе не будет работать.
Спросили, снимал ли я аккумулятор. Говорю, да, было дело.
Они ответили, что надо заново прописать обороты.
Скинули клемму аккумулятора, подождали некоторое время, подключили клемму, запустили двигатель с ключа и дали поработать какое-то время.
Сказали, что теперь обороты прописаны и так нужно делать каждый раз, когда снимаешь аккумулятор.
После этой процедуры холодный двигатель обычно запускается, но 1 раз из 10 все равно недокручивает.

Я порылся в сети и не нашел каких-либо упоминаний о такой процедуре прописывания оборотов.
Звонил в службу поддержки Ультрастар.
Мне ответили, что установщики все подключили нормально (по тахометру).
И что не так уж плохо, когда двигатель заводится со второго раза.
А скоро зима. Непонятно, что будет с автозапуском.

Помогите советом, что мне делать.
Имеет смысл прописать обороты, когда двигатель холодный (установщики прописывали на горячий)?
Долбить установщиков, чтобы сделали контроль по генератору?
Я читал, что при контроле по генератору тоже бывает недокручивание.
Или проблема в центральном блоке (дефект какой или еще что)?
Что можно сделать в этой ситуации?

Добрый день. Если не трудно в ЛС где ставили? Предложение подъехать к нам у вас в ЛС.

Спасибо, постараюсь подъехать.

thedix, добрый день.

Сказали, что теперь обороты прописаны и так нужно делать каждый раз, когда снимаешь аккумулятор.

Это заблуждение.
Сообщите, пожалуйста, информацию о дилере.

Долбить установщиков, чтобы сделали контроль по генератору?

Необходимо выяснить, каким образом осуществляется контроль по тахометру. Возможно имеет смысл подключиться к другой цепи (катушка, например). Или использовать контроль по генератору.

Хорошо буду ждать. И заодно с датчиком разберемся.

Михаил, скинул установщика в личку.

Видел и ответил. Спасибо!

thedix писал(а):...скинул установщика...

чувствую, хана установщику... ))

Зачем переделывать, пусть останется тахометр. Увеличте время прокрутки стартера до 1,5 -2 сек. Обороты обучались раньше на А8. Сейчас этого делать не надо.

Время стояло 2 секунды.
Неверно определялся момент начала запуска двигателя.
Система решала, что двигатель запущен и отключала стартер. А не хватало чуть-чуть докрутить.
Вчера ездил к Петровичу, он перекинул сигнал с форсунки. Большой респект!
Всегда рад пообщаться с людьми, которые очень хорошо разбираются в предмете.
Посмотрим, как будет запускаться.

Добрый день. Спасибо на добром слове.
Если будут еще вопросы обращайтесь, телефон есть.

Прошло больше 3 месяцев, можно подвести итог.
Иван сначала сделал контроль запуска с форсунки, но ситуация не сильно изменилась.
Затем он поставил контроль по генератору, и это работает!
Двигатель успешно запускается с первого раза как при плюсовой температуре, так и в -35.
С прогревом никаких проблем.
Хочу выразить Ивану большую благодарность!
Рекомендую, человек очень хорошо разбирается в предмете.

Ну это сказано сильно.
Но все равно СПАСИБО.