StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.

Сегодня заметил такой неприятный момент.

Для прерывания сигналов тревоги нажимаем "кн. 2", отключение происходит то с 3го, то с 1го, то со 2го, то с 4го нажатия кнопки.
При нажатии "кн. 2" на брелке бывает отображается антенна , а бывает и нет. Отображение антенны не является обязательным условием для прекращения сигналов тревоги. Все равно продолжает орать.

Это так и должно быть ???

Все остальные команды (постановка, снятие и т.д.) выполняются с первого раза (с первого нажатия).

Добрый день.

Что является причиной тревоги?

Добрый день.

Причиной тревоги является удар по кузову, стеклу (срабатывает датчик удара). Обнаружен этот "недостаток" при настройке датчика удара (просто в день установки не успели настроить (установлена 12.08)).

Для нормальной рбатоы сигнализации необходимо:
- датчик установить на металл и правильно настроить, т.е. настройки уровней должны отличаться и зона тревоги должна быть менее чувствительной.
- шлейф датчика проложить отдельно от шлейфа приемопередатчика и остальных проводов сигнализации: viewtopic.php?f=33&t=3382

ВСЕ СДЕЛАНО КАК В РЕКОМЕНДАЦИИ (шлейфы разнесены, насколько это было возможно) !!!

Отключение сигналов тревоги происходит то с 3го, то с 1го, то со 2го, то с 4го нажатия кнопки №2 (ЖК брелка).
Протестирован второй брелок (не ЖК), работает безупречно, один раз нажал и сигналы тревоги прекращены.

Вопрос в ЖК брелке ???

Да, возможно. Для проверки надо прописать брелок с ЖКИ.
Сможете это сделать?

Извините, не совсем понял: прописать новый брелок (якобы исправный) или перепрописать "родной" ?

Запишите другой брелок с ЖКИ и проверьте его работу. Дальше будет понятно, в чем проблема.

Блин, человек спрашивает: Почему в режиме тревоги брелок снимает тревогу не с первого нажатия. Да потому что все двусторонние системы так работают, просто нажмите кнопку через 1сек., если не заткнулась ещё через 1 сек. Ну такой алгоритм, не надо давить на кнопку постоянно.

shuma13
Второй брелок нормально управляет, обратите внимание на это.

shuma13
"Ну такой алгоритм..." - где говорится, упоминается, утверждается, что у двухсторонок такой принцип работы?
У знакомого стоит двухсторонка фирмы "УУУУУУХХХХХХ", таких приколов не наблюдается, но у него присутствуют другие интересные "моменты" в пользовании.

Михаилу Чаусову
Протестировать "исправный" ЖК брелок пока не удалось. Как только удастся, обязательно отпишусь.

Связанный с топиком вопрос: ведь известно, что командная зона (от брелка до базы) намного меньше контрольной (от базы до брелка), ну в силу разной мощности передатчиков, очевидно. Так вот, брелок находится в пределах контрольной зоны (но за пределами командной), получает сообщение о срабатывании сигнализации и объявляет тревогу. Очевидно, что передать команду отбоя на базу он не может. Как в таком случае брелок должен реагировать на отбой?

У меня была ситуация, когда я, направляясь к машине, получил сигнал об открытом капоте. Сбросить сигнал я так и не смог, потому что брелок снова и снова начинал сигналить (сигнал концевика капота идёт непрерывно). И так продолжалось до тех пор, пока я не вошёл в командную зону и база наконец-то получила сигнал отбоя.

Я хочу сказать - ведь это вообще-то ненормально. Человек тут главный, человек принял решение - "По этому факту больше сигналить не надо", значит брелок должен заткнуться и ждать следующих событий. Сработавший датчик продолжает отображаться на экране, этого достаточно.

в серии "диалог" не знаю, в обычной В серии и в С при отсутствии связи брелок-машина тревога на брелоке отключается нажатием 2-й кнопки, но потом если брелок принимает сигнал тревоги, излучаемый основным блоком, брелок начинает верещать снова. и это по-моему нормально, т.к. брелок корректно реагирует на сигнал тревоги. если бы была предусмотрена отмена его звука, скажем, в пределах некоторого временного интервала, можно было бы пропустить реальный сигнал тревоги...

c-c78 писал(а):"По этому факту больше сигналить не надо", значит брелок должен заткнуться и ждать следующих событий. Сработавший датчик продолжает отображаться на экране, этого достаточно.

Совершенно верно! Я тоже пытался донести эту информацию до разработчиков и меня проигнорировали. По аналогии с телефоном, можно прервать звонок, но вызов не прекращать и отойти в то место где можно спокойно вести разговор.

Alex K писал(а):если бы была предусмотрена отмена его звука, скажем, в пределах некоторого временного интервала, можно было бы пропустить реальный сигнал тревоги...

Ошибаетесь! Можно реализовать так, что отключени звука будет до входящего пакета "Машина на охране, Все ОК". И оставить к примеру вибро режим включенным. Когда владелец отключит режим тревоги и машина подтвердит это спец. пакетом, звук на брелке должен включится!


А по теме. На С серии у меня, тоже редко получается отключить сигнал тревоги даже с третьего раза.
А самое неприятное что если нажимать часто кнопку отключения тревоги, то можно нечаянно снять машину с сигнализации.
Логичнее бы было расположить кнопку отключения тревоги на первую кнопку.

Xolym писал(а):Можно реализовать так, что отключени звука будет до входящего пакета "Машина на охране, Все ОК". И оставить к примеру вибро режим включенным. Когда владелец отключит режим тревоги и машина подтвердит это спец. пакетом, звук на брелке должен включится!

т.е. пинаем машину дальше (чтобы у нее не замолкала тревога), открываем в это время двери, капот и снимаем аккумулятор. или скручиваем колеса, отрываем бампера и т.п. владелец об этом от брелока уже не узнает...