StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте. Авто - нексия, сигнализация В9.
1) Иногда при постановке на охрану на брелке мигает открытый капот, через секунд 5 перестает мигать. После этого может срабатывать сирена, показывая открытие капота (но не всегда). Отключение концевика капота не помогает. Датчик температуры менял на новый, не помогло... Можно ли обмануть сигналку, чтобы она всегда считала капот закрытым?
2) При постановке на автозапуск тоже иногда мигает капот и начинает орать сирена, но чаще всего ставится без проблем. Однако при попытке пуска с брелка в 3-4 случаях из 8 моргают 4 раза поворотники и на брелке вижу SP. Аккумулятор новый. В чем может быть проблема?

Добрый день.
Отключите провод концевика капота на расстоянии 10 см от блока и понаблюдайте.

А разве есть разница, в каком месте его отключать? Тем более что он завязан с датчиком температуры.

Разница есть всегда.
Я вот не знаю, вдруг у вас где провод перебит по пути под капот.
А вы потом скажете отключил датчик и концевик не помогло.
Вот по этому. Сразу около БЛОКА.

Хорошо, спасибо. В ближайшие дни попробую...

Сообщите результат потом.

А если я его отключу около блока, то и датчик температуры не будет работать? А без него и автозапуск ? Или я ошибаюсь?

Не ошибаетесь.
Не будет работать запуск ПО ТЕМПЕРАТУРЕ, а интервалы и с пульта будет.

Здравствуйте. С обрезанным у блока проводом несколько дней запуск стабильный

Добрый день.
Значит всетаки проблема или с проводом. Или датчиком.

Датчик температуры я менял...

Отключите датчик от системы и померяйте цэшкой его сопротивление при комнатной температуре. Сколько показывает?

СашаК писал(а):Датчик температуры я менял...

Значит есть смысл ПОМЕНЯТЬ МЕСТО установки датчика - поставить его место ПОПРОХЛАДНЕЙ. При перегреве датчика:
1. Система пишет HI и рисует открытый капот.
2. Многократные перегревы (заметно выше 70 градусов) здоровья датчику не прибавляют.
PS Не переживайте по поводу "точки низкотемпературного запуска". Перенос датчика сильно на это не повлияет. Остывание мотора идет медленно и перепад температур на его поверхности при МИНУС 10..18...25 градусах не превысит 2-3 градусов между самой "горячей" и самой "холодной" точками (не забывайте про теплопроводность и теплопередачу, масло и тосол, "пропитывающие" мотор, что называется, насквозь), а если учесть, что я Вам предлагаю поставить датчик в место "попрохладней", то когда в этой точке будет к примеру МИНУС18, то в точке, где сейчас датчик стоит - будет потеплее (МИНУС15...16) и мотору будет легче запускаться.

Сопротивление датчика завтра постараюсь замерить. Сам датчик закреплен пластиковой стяжкой на патрубке около расширительного бачка. Там, я думаю, он не должен перегреваться...

СашаК писал(а):Сопротивление датчика завтра постараюсь замерить. Сам датчик закреплен пластиковой стяжкой на патрубке около расширительного бачка. Там, я думаю, он не должен перегреваться...

Проверять имеет смысл НЕ СНИМАЯ с машины в тот момент, когда начнутся ГЛЮКИ (достаточно откинуть один конец). Если даже снимете, то при проверке (хоть снятого, хоть стоящего на авто) обязательно ПОШАТАЙТЕ/покрутите проводки, заходящие в датчик. Если проводки оголились внутри - будет замыкание периодическое...