StarLine - автомобильные системы охраны

Вроде все нормально было, сегодня утром авто подмерзло, подал команду завести авто с брелка, авто покрутило стартером, на брелко показался дым, авто не завелось, дым пропал, через несколько секунд, брелок сам пиликает, дым пропадает, авто опять крутит стартером опять не завелось и опять дым на брелке, и вместо 3х раз авто пробывало 5 раз завестить, потом я уже вмешался, сел и завел помогая педалью, не понятно что происходит, что посоветуете? Почему заводиться более 5 раз а не 3 ? Почему не заводиться? почему на брелке появляеться дым, хотя авто не завелось?

Так же пробывал этой зимой автопрогрем по температуре, выше описанная проблема тоже вмешиваеться видимо. Автозапуск неадекватно себя ведет, то прогреваеться авто, то видимо вмешиваеться проблема выше и оно не может завестить. порошу помощи.

Добрый день.
Для ответы на ваши вопросы требуется или заполнить профиль, или Задать вопрос в соответствии с правилами viewtopic.php?f=6&t=350

Для того, чтобы получить наиболее точный ответ, необходимо указать в своем вопросе:
- модель сигнализации или другого оборудования
- марку автомобиля и модель без ошибок
- год выпуска
- тип коробки передач (МКПП/АКПП)
- тип двигателя (бензин/дизель)
- расположение руля (слева/справа)
- как давно установлено оборудование
- проблема появилась сразу после установки оборудования или спустя некоторое время
Если часть информации совпадает с информацией в профиле, то можно не указывать.
Вопрос должен быть задан на русском языке. При необходимости используйте транслит.

ниссан прав. руль. 2000год акпп. бенз. когда установлено не знаю. появилась недавно. B9 первая редакция

Спасибо за уточнение.
Но лучше заполнить профиль. Или не забывайте сообщать эту информацию при каждом вопросе (новой теме)

Error111 писал(а): почему на брелке появляеться дым, хотя авто не завелось?

Необходимо уточнить куда подключен провод контроля за работой двигателя?

Error111 писал(а):Почему заводиться более 5 раз а не 3 ?

По тому что система увидела запущенный двигатель. А не просто не завелось 4е раза.

Error111 писал(а): Почему не заводиться?

Нужно проверить подключение к замку зажигания. Всели цепи продублированы.

Error111 писал(а):...потом я уже вмешался, сел и завел помогая педалью...

а я считаю, что проблема в работе мотора, раз вы даже когда вручную заводите, еще газом помогаете, сначала надо наладить нормальный пуск мотора вручную, а потом уже сигналку мучить...
Сигнализация за вас нажимать педаль газа не сможет...

Я вот не понимаю почему эта сига опять не хрена не работает??

KpIK, педалью помогал после того как сига не справилась со своей задачей "автопрогрев" и авто замерзло.

Необходимо уточнить куда подключен провод контроля за работой двигателя?
-не знаю.

Прошлой зимой ставил автопрогрев каждые 2 часа по 10 мин.
Этой зимой авто редко беру. и дабы было экономнее решил поставить прогрев по температуре.
Но в итоге, хрен пойми что происходит, вчера поставил автопрогрев при -10 градусов,
сегодня прихожу смотрю температура двига -22 градуса, подал команду завести, авто только жукнолу и все. на брилке осталась светиться надпись st. попробовал завести с ключа, и обнаружил что акум почти сел, воообще в ноль, приборная понель еле горит, акум новый, за пару дней авто стояло и по недели и акум был живой, а тут за ночь сел, 100% его посодали сига, непонятно почему, или думала что авто заведено когда оно не заведено и зажигание горело или пробывала крутить стартером кучу раз хз. че за фигня объясните пожалуйста??

Прошлой зимой, после снятя акума сига пересталавала заводить авто, пробывала и думала что оно работает, проблему исправил совет михаила с этого форума:
"Попробуйте такой вариант:
- снять клемму c аккумулятора на 10 секунд
- надеть клемму
- сразу включить зажигание на 15 секунд
- выключить зажигание
- затянуть клемму
- завести двигатель и нажать кнопку 3, на экране должне быть дым
Затем снова проверьте авозапуск."

Вчера на всякий случай это тоже сделал, думал что будет ок, в итоге у меня теперь севший акум и замороженное авто потому что сига не справилась со своей задачей. Вчера завод с сиги проверил, авто заводилось, с первой-второй(если на холодную) попытки.

Кто-нибудь, может объяснить что твориться с этой сигнализацией?????

Сильно похоже на неверный контроль работы двигателя. Особенно если на приборке нет тахометра, могли просто полениться тянуть под капот сделали по напряжению. С таким контролем обычно такие беды бывают, особенно когда и аккум уже не тот и генератор не сильно фонтан. Для машины это может быть не смертельно, а вот сигналка понять не может работает двигатель или нет. Цепляйте на тахометр, 99% проблема уйдет.

Error111 писал(а):Я вот не понимаю почему эта сига опять не хрена не работает??

Я выше дал вам рекомендации и советую их выполнить. Для этого обратитесь в установочную студию. Если не имеете навыка работы с проводкой в авто.

Error111 писал(а):Прошлой зимой, после снятя акума сига пересталавала заводить авто, пробывала и думала что оно работает, проблему исправил совет михаила с этого форума

А может просто настройки слетели, у меня было такое (любая, даже самая надежная техника не застрахована на 100% от сбоев), пришлось сбросить все и по новой выставить, но для этого надо знать как подключена сигнализация.... Действительно, если с проводкой не дружите лучше к нормальным спецам отогнать, они разберутся