StarLine - автомобильные системы охраны

Машина ВАЗ21099, 2004 года выпуска, бензин, МКПП, сигнализация Starline b9.
Устанавливалась в сервисе в июле 2011. Автозапуск работал нормально, до того момента как обломался концевик багажника.
Ну я скинул минус с него и все, езжу дальше, на сигналку ставится, все хорошо.

Но перестала становится на автозавод: поставил на ручник-вытащил ключи-машина работает-вышел, все закрыто-жму "закрыть"-машина продолжает работать, а должна заглохнуть. Заглушить можно длинным нажаием второй кнопки + 3 короткое нажатие. Но потом, когда хочешь завести, сигнализация пишет SP. Либо иногда глохнет после подготовки для автозапуска, но все равно не заводится, пишет SP. Даже не пытается. А одно время, после подготовки для автозапуска и нажатия "закрыть все двери" выплывала ошибка o9П (фотографию прикрепил).

Расскажите, как вылечить? На концевик багажника сигналка не реагирует, на массу ведь он не замкнут. И не показывает соответственно, если открыт или закрыт.

А где сигналку брали? Что-то кнопки на брелке подозрительно высокие...

Прочитайте на второй странице ветки viewtopic.php?f=33&t=7400 про "Марлезонский балет". Наверное вопрос решится. Кроме этого проверьте состояние и затяжку клемм на аккумуляторе (так, на всякий случай, в связи с картинкой на брелке)...

Старик писал(а):Прочитайте на второй странице ветки viewtopic.php?f=33&t=7400 про "Марлезонский балет". Наверное вопрос решится. Кроме этого проверьте состояние и затяжку клемм на аккумуляторе (так, на всякий случай, в связи с картинкой на брелке)...

А что эта картинка показывает? Сейчас вроде такую лабуду перестало показывать. И у меня оказывается антенна приклеена на шелкографию, что очень не рекомендуют делать. Как выйти из ситуации с антенной? Она вся должна быть на стекле или нужно чтобы усики не на шелкографии были?

С автозапуском вроде разобрался - действительно концевик водительской двери через раз срабатывает. Как же она на сигналку ставится тогда? И ничего не пишет зараза. Теперь вопрос - что делать с концевиками? Зачищать получше на месте крепления или новые покупать?

alex1987 писал(а):С автозапуском вроде разобрался - действительно концевик водительской двери через раз срабатывает. Как же она на сигналку ставится тогда? И ничего не пишет зараза.

Потому и НЕ ПИШЕТ, что у неё ВСЕ ХОРОШО - двери ВСЕГДА "ЗАКРЫТЫ" (даже когда открыты ). При открытии двери концевик должен ЗАМКНУТЬСЯ НА МАССУ, если этого не происходит, сигналка "думает", что дверь
НЕ ОТКРЫВАЛАСЬ...

alex1987 писал(а): Теперь вопрос - что делать с концевиками? Зачищать получше на месте крепления или новые покупать?

Лучше купить новые, их хватит на полгода-год. А если зачищать, то не место крепления, а вытащить его, понажимать пальцем на "пипку" и посмотреть - где смыкается-размыкается металл. Эти места и зачищать (кольцевой конус и три лапки-опоры замыкателя). В общем вытащишь - сам поймешь...

А че они так быстро заканчиваются?

Потому что в том месте кузова, куда вставляется кнопка должна быть герметичная полость, чтобы кнопка жила долго. А кузова отечественные сваривают так, что она НЕГЕРМЕТИЧНАЯ. Туда попадает не только пыль и влага, но в передние стойки и грязь с дороги, а дороги у нас в России любят посыпать солью...