StarLine - автомобильные системы охраны

Машина мазда3 2 литра механика
сигналка старлайн b9 twage

читал про плохое взаимодействие брелка и базы, тоже такое наблюдаю
очень часто сигнал о состоянии не доходит обратно
запрашиваю темп. в салоне брелок мелодично пиликает загорается экран брелока но саму температуру не показывает.
запрашиваю темп двигателя (двойное нажатие кнопки 3) машина мигает как положено и тп
а брелок молчит или бывает спиликает что видимо сигнал обратный пришел, но температуру не показывает!

антенну переставил на чистое стекло - не помогло

еще заметил странность (каньше такого вроде небыло) машина заведена ключ в замке зажигания
нажимаю кнопку 3 (двойное) хочу посмотреть температуру двиг - сигназизация коротко пиликнет мигнет габаритами (как будьто ее чтото обрывает или пугает) и все
тутже глушу машину вынимаю ключ нажимаю двойным кнопку 3 - сразу показывает темпер. двигателя и как положено несколько раз мигает и квакает сиреной
пробую дальше - вставляю ключ включаю зажигание (но не стартер) пробую узнать температуру двиг - опять такой же глюк (судорожно квакает пол раза) и не показывает

триггер капота проверял, датчик температуры заменил результат тот же
подскажите причину

Добрый день.

paxai писал(а):пробую дальше - вставляю ключ включаю зажигание (но не стартер) пробую узнать температуру двиг - опять такой же глюк (судорожно квакает пол раза) и не показывает

остальные команды работают нормально при зажигании?
Например: температура салона.

Да проверил температуру салона показывает
А двигателя нет - судорожно квакнет и все

Значит ни кто не поможет?
Еще одна странность утром завел машину с брелока все ок дальше нажимаю показать темп двиг
И сигналка вместо ответа темп , заорала !
Потом еле еле ее открыл
На брелке показывалось sh-1
Не знаю в чем дело!
Аккум в порядке! Батарейка новая

Надо шлейф от антенны проложить подальше от шлейфа датчика удара.

Проложить шлейф антенны (черная пятипроводная "лапша") вообще ПОДАЛЬШЕ от остальных проводов сигнализации и штатной проводки. (провода, идущие до светодиода можно оставить с ним). В моей практике монтажей был "косяк" - проложил этот шлейф на протяжении 30-40см (по пути было ) с серо/черным проводом контроля работы двигателя, зацепленным за сигнал форсунок ...

Если при заглушенном двигателе датчик показывает температуру, апри заведенном - нет. то посмотри кудаподключена "масса" (черный провод) датчика. Если на блок - то переподключи на железо корпуса... И проверь массу (штатную) двикатель - АКБ. Бывает. что внешне - нормально, а открутить - видно окисление. В этом случае часть напряжения будет "перераспределяться" на проводок "массы" датчика, и датчик не будет работать...