StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
Версия прошивки w711 авто Шевролет Авео 2008г.
Раньше все работало как надо.
Через некоторое время разбил брелок, не пользовался автозапуском.
Недавно купил новый брелок w809(не знаю на сколько это существенно).
При заведенном двигателе жму 3, дымка на брелке нет поэтому не получается поставить программную нейтраль.
Идем дальше. Выставляем способ контроля за работой двигателя генератор, напряжение (0.8сек) автозапуск все работает но проблема, в течение 5-6 сек авто не глохнет(даже если не жму 2). Очень неудобно.

Следующее, смотрю схему подключения с вашего сайта , ищу серо-черный провод и перецепляю на белый(согласно интсрукции по установке на Авео). Выставляем способ контроля за работой двигателя таходатчик (3,6сек).
Все нормально, но таже проблема в течение 5-6 сек авто не глохнет(даже если не жму 2). Очень неудобно.

Как выйти из этой ситуации?
П.с. видел на форуме схему подключения через реле для данной прошивки, но ведь до этого как то работало правильно.

Какой инструкцией пользуетесь? Родной книжечкой от сигнализации или скачанной с сайта или раздобытой из третьих рук? Вопрос задан в связи с тем, что есть две кардинально отличающиеся редакцииинструкции. В старинной (первых версий В9) - последняя сторка в таблице программирования (кажется 12) была "фаренгейты-цельсии", в более поздней - варианты контроля: 1)напряжение (шумы на шине +12вольт),генератор+,генератор-, тахометр. А там, где были варианты контроля и время прокрутки - осталось только время. Может в этом проблема? Особенно если в процессе записи нового брелка еще и сброс на заводские установки провели...
Тем более, что судя по Вашему посту Вы активно лазите по программированию параметров запуска, хотя, если бы Вы просто прописали новый брелок - НАСТРОЙКИ ЗАПУСКА НЕ СБИЛИСЬ БЫ.

>Может в этом проблема?
Да в этом и оказалось проблема. Скачал инструкцию с официального сайта. И все получилось.
Что проделал:
1. серо-черный провод и перецепляю на белый(согласно интсрукции по установке на Авео).
2. выставил параметр №9 – контролирование работы двигателя по: таходатчику
3. выставил параметр №12 – активизация поддержки зажигания при работающем двигателе с брелка
Как работает все устравает. Еще вопросик, я все правильно сделал?( контроль по таходатчику)

Добрый вечер.

derly писал(а): Еще вопросик, я все правильно сделал?( контроль по таходатчику)

Да правильно.

Всем спасибо. Теперь буду с удовольствием пользоваться.

Пожалуйста.