StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!

Машина: УАЗ-469 (новый 315196)
Сигнализация: StarLine Twage B9

подключил:
Подключение 6-контактного силового разъема:

Красный провод - "+" аккумулятора,
Желтый провод - 15/1 замка зажигания, "+" реле блокировки двигателя (реле простое, не радио)
Черно-желтый толстый провод - 50 замка зажигания.

Подключение 18-контактного разъема:

Черный провод - минус аккумулятора,
Короткая петля черного провода - разрезана,
Зелено-черный провод - поворотники правые,
Зелено-желтый провод - поворотники левые,
Серый провод - "+" сирены,
Сине-черный провод - "-" дверей
Оранжево-серый провод - "-" капота,
Оранжево-белый провод - "-" багажника,
Черно-красный провод - "-" реле блокировки двигателя,
Серо-черный провод - к одной из катушек зажигания,
Оранжево-фиолетовый провод - "-" ручника через диод.

После выключения замка зажигания двигатель, как и положено, работает, выхожу из машины жму кнопку "1" брелка - двигатель глохнет, на охрану не ставится и трижды мигают поворотники без звука. Запуск произвести нельзя. Повторное нажатие кнопки "1" ставит машину на охрану, но запустить всё равно не получится. На брелке ни каких значков об неисправной зоне нет.

В чём дело может быть?

Добрый день.
Я правильно понял что вы не использовали встроенное реле блокировки стартера?
(если да то правильно. На вашем авто ее не надо делать)
Если убрать вашу блокировку зажигания то что происходит?
(просто без разрывов подключиться около ЗЗ)

Я не использовал встроенное реле блокировки стартера.
Убирал и блокировку двигателя и отсоединял все конечники дверей и багажника с капотом и искуственно моделировал открытие и закрытие двери (правда двери у меня пока не разделены) - результат не меняется.

aleks621111, в каком состоянии находились кнопка капота и выносной датчик температуры? Кнопка не должна быть замкнута на массу (т.е. капот должен быть закрыт), провода датчика не должны быть перемкнуты (закорочены). Впрочем Вы пишете, что на брелке нет лишних символов (открытый капот, надписи HI или Lo на месте индикации часов). Просто запуски не работают еще и при открытом капоте и неисправностях датчика.

Такие же симптомы проблемы бывают когда система не "видит" верно подключенного и запрограммированного контроля запуска .

yugin писал(а):Такие же симптомы проблемы бывают когда система не "видит" верно подключенного и запрограммированного контроля запуска .

при работающем движке дым на брелке есть - то есть смстема понимает, когда работает движок, а когда нет.

Старик писал(а):aleks621111, в каком состоянии находились кнопка капота и выносной датчик температуры? Кнопка не должна быть замкнута на массу (т.е. капот должен быть закрыт), провода датчика не должны быть перемкнуты (закорочены). Впрочем Вы пишете, что на брелке нет лишних символов (открытый капот, надписи HI или Lo на месте индикации часов). Просто запуски не работают еще и при открытом капоте и неисправностях датчика.

А можно ли совсем убрать датчик?

Добрый день.
Подскажите серийный номер вашей системы.

aleks621111 писал(а):на охрану не ставится и трижды мигают поворотники без звука.

Очень похоже на проблемы с питанием.

ID:NJQTR53B B9 W101 006629
Это то, что есть на брелке.

Добрый вечер.
Подскажите

aleks621111 писал(а):Желтый провод - 15/1 замка зажигания,

Вы его подключили прямо около замка зажигания?

Нет после реле замка на разъёме.
А сигнализация не подделка?

Доброе утро.

aleks621111 писал(а):А сигнализация не подделка?

Это можно проверить по датчику удара. http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3436

Сегодня сделал раздельное открывание дверей и заработал автозапуск.
Какая связь... или просто совпадение.