StarLine - автомобильные системы охраны

StarLine B9 w808 004551
ВАЗ-2109
2002 год выпуска
установка произведена в 2009 году
Купил машину сига уже стояла, начались морозы решил поставить на таймер на ночь, в итоге завелась 1 раз и скинула запуск, по температуре так же.
Если завести с ключа и заглушить то сброса автозапусков не происходит, а вот при глушении с автозапуска происходит.
АКБ новое, поставил диоды в цепь запуска, падений напряжений на модуле нет при глушении(во всех случаях: акб 12,7В, запуск 11,3В, работа 14,1В, остановка 12,7В), то есть напряжение не падает ниже 10В(а 3 раза повортниками моргает после остановки с запуска), модуль подключен непосредственно с акб, никаких изменений не произошло, так же слетает запуск. Все цепи проверил - исправны, куда дальше капать уже?)


петля сохранена, ручник зацеплен(то есть режим как у акпп).
схему подключений цепи запуска прилагаю

Добрый день.
Из вашей схемы следует что у вас не сделана блокировка стартера. Это так?

реле штатное блокировки стартера от последующего включения при работе двигателя

Ska писал(а):реле штатное блокировки стартера от последующего включения при работе двигателя

То есть встроенное вы используете? Если да то восстановите цепь стартера и подключите к ней толстый черно\желтый. Тонкий не используйте.

Иван Поважнюк писал(а):

Ska писал(а):реле штатное блокировки стартера от последующего включения при работе двигателя

То есть встроенное вы используете? Если да то восстановите цепь стартера и подключите к ней толстый черно\желтый. Тонкий не используйте.

не используется блокировка стартера не внешняя не внутренняя, тонкий провод не задействован и черно-красный тоже, блокировок нет.

п.с. сёдня появилась мысль ещё попробовать поставить конденсатор на питание модуля и поглядеть что выйдет из этого)

Переподключите Желтый провод от системы на сине\черный провод авто. (то есть не между замком и реле а после.)

не работает так автозапуск, т.к. сине-черный провод не является включением зажигания

Доброе утро.

Ska писал(а):сине-черный провод не является включением зажигания

Ваша схема говорит о обратном.
Что сине\черный и есть основное силовое зажигание. Схема точно от вашего авто.
Вы подключали уже на сине\черный?

я не верно указал подключения на схеме желтого провода, он подключен к 30 клемме реле и 30/1 замка зажигания, подключение выполнено между реле и фишкой. К сине-черному подключать пробовал

Ska писал(а):я не верно указал подключения на схеме желтого провода, он подключен к 30 клемме реле и 30/1 замка зажигания, подключение выполнено между реле и фишкой. К сине-черному подключать пробовал

Ну вы вообще меня запутали. По схеме это плюс.

вообще не пойму что то не так по схеме дойду до машины нарисую вручную схему выложу

Спасибо большое Ивану:) вообщем запутали книги и схемы, реле стоит на зажигание, от клемы 15/1 разводка идет до реле 85 контакта и 3 контакта фишки. Подключил желтый провод сигнализации к 6 контакту фишки зажигания сине-черный провод, все проблемы ушли и сразу корекктно заработала сигнализация. К штатному реле подключил ещё черно-красный провод блокировки за место массы, и настроил функцию таблицы №1 10 - 2 вариант работы, в итоге всё гуд и защищено)

Пожалуйста.