StarLine - автомобильные системы охраны

Раньше работал ,но переодически стартер "перекручивал",-машина завелась и был характерный звук от стартера,как когда "передержишь" ключ. Хотел изменить время прокрутки,и попробывать другие варианты контроля. Установил вариант по генератору,в итоге при поднятом ручнике машина глохнет сразу же,как и при опущенном ( раньше глохла секунд через 5 примерно после вытаскивания ключа). Пробывал возвращать в исходное положение-при поднятом ручнике продолжала работать,но недолго-секунд 10 т е даже не успеваешь выйти из машины.При этом ставил на охрану,и автозапуск срабатывал,SE, которкая прокрутка ( очень которкая,прям доля секудны) и вуаля!на брелке показывает машины заведена,в реале конечно нет. Сбросил все на заводские установки-глохнет сразу,что при поднятом ручнике что нет. Автозапуск соо-но не работает. Что делать?
БМВ 320 Е 36 МКПП.

Добрый день.

Для корректной работы автозапуска рекомендую обратиться к установщикам: http://www.ultrastar.ru/340 Другие варианты контроля подразумевают соответствующее изменение в подключении сигнализации.

Михаил здравствуйте.Напрашивается вопрос-почему при сбросе на зав. параметры все не заработало как надо? и при возвращении к старому варианту контроля-ничего не изменилось,и не заработао хотя бы как раньше?
и установщики-будут все снимать и переподключать заново,т е надо снова оплачивать установку? уж никак не думал что такую операцию надо проделывать регулярно при измененнии настроек...

ответ: viewtopic.php?f=7&t=1614
Да, работа установщиков обычно оплачивается.

Пробовал разные программируемые способы контроля двигателя(эффект 0)
После выключения зажигания, машина сразу глохнет
На пейджере:
-При заведенном двигателе показывает ключ, дымок
-При не заведенном только ключ

Даже при включение функции турбо таймера(программно/с брелка) зажигание не удерживается

Серо – черный провод подключен к таходатчику

Петля(МКПП/АКПП) в разрыве как и должна быть

Сигнал с ручника в порядке
Что еще проверить или в ремонт блок?

Добрый день.
Проверьте программную функцию 8. таблица 2, требуется значение 2.

Добрый день Иван. Функцию 8 запрограмировал на значение 2, зажигание все равно не поддерживается.
Есть ещё какие нибудь варианты?

Какое значение у вас имеет пункт 11.
Куда подключен серо\черный (что тахо понятно) где именно?
И серийный номер сообщите пожалуйста.

Серо черный подключен у приборной панели,серийник и функцию узнаю вечером.

ID NJQTR68B
B9 W612 002328
Функция 11 по второй таблице? там отображение Т-цельсии.
Если по 1й таблице стоял 1й вариант,поставил 2,без изменений.

нОВЫЙ писал(а):ID NJQTR68B
B9 W612 002328

Как давно установлена ваша система?

Года два наврено,плюс минус.

У вас система еще старой версии и инструкцию следует читать ред.5 http://www.ultrastar.ru/attachment/841/ ... 9_red5.pdf
Поэтому верните обратно пункт 11 на значение 1 (в вашем случае это градус С),
а вот значение пункта 9 должно быть 4 при подключении к тахометру.

По таблице 2 (где температура-цельсий) так и оставил значение один.(т е цельсий)
По таблице 1 (там что то про двухшаговую блокировку двигателя) ставил значение 2 (так как вы не указали про какую таблицу идет речь) дви-ль не заводился,вернул 1,но как я понимаю это к теме не относится.
Пункт 9 поставлю на 4 й вариант,отпишу.

нОВЫЙ писал(а):По таблице 2 (где температура-цельсий) так и оставил значение один.(т е цельсий)
По таблице 1 (там что то про двухшаговую блокировку двигателя) ставил значение 2 (так как вы не указали про какую таблицу идет речь) дви-ль не заводился,вернул 1,но как я понимаю это к теме не относится.

Извините, просто в уме имел в виду вторую таблицу.

Пункт 9 поставлю на 4 й вариант,отпишу.

Жду.