StarLine - автомобильные системы охраны

модель сигнализации B9
- ваз 2114
- 2009
- тип коробки-РКПП
- тип двигателя -бензин
- установлено оборудование- пол года назад
- проблема появилась спустя некоторое время

Проблема в том что утром машина пытается завестись автозапуском ... заводится (4 секунды работает) и сразу глохнет... и так все попытки....
Пока доехал до работы , делаю все действия для автозапуска _ вуаля !! всенормально , заводится без проблем и не глохнет... Пытаюсь завести в конце рабочего дня... повторяется та жепесня что и утром!! Проблема появилась с месяц назад... до этого было все нормально!!! Это может быть как то связанно с тем что я прошивал мозги на машине??? Она у меня еще когда хотели прошивать не хотела конектится с программой для прошивки... и мне мастер соеденил какие то 2 проводка под понелью прибором..... что то связанное с иммобилайзером!!! Может эти проводки разъединить??? КАК ТО тАК... Буду очень благодарен за помощь.......

Здравствуйте,kozachenko_lexx.
Ни какие проводки рассоединять не не надо. Уточните,пожалуйста:
1.Где вы устанавливали сигнализацию?
2. Не активирован ли штатный иммобилайзер?

штатный иммобилайзер не активирован... устанавливал в мобискаре.... раньше все же работало замечательно...

Скиньте мне,пожалуйста,в личку ваш контактный телефон и контактные данные установочного центра.

А больше советов нет??

дело в стартере

Здравствуйте.
У меня аналогичная проблема:
- модель сигнализации B9
- марка автомобиля SsangYong Istana
- год выпуска 2000
- тип коробки - РКПП
- тип двигателя - дизель
- установлено оборудование - три года назад (автозапуск заработал год назад после вмешательства очередного установщика).
- проблема снова появилась спустя год

Стал нестабильно работать автозапуск (прошлой зимой не было проблем):
- на холодном двигателе после первой попытки на брелке высвечивается SP, следующие попытки отсутствуют (такого ещё не было, раньше стартер крутил но двигатель не заводился. Последний установщик подключил электропневмоклапан, так как для запуска моего двигателя нужен вакуум), после этого зимой проблем не было с автозапуском, а летом стали появляться);
- если двигатель еще не остыл, то благополучно заводится с автозапуска (пробовал глушить, делает слудующую попытку).

Специалист фирмы "Век" (Абакан), который налаживал год назад автозапуск, отказался сегодня устранять неисправность.
Он посоветовал мне поменять StarLine B9 на KGB FX-7, мотивируюя тем, что она не подходит для моей марки автомобиля.

А что вы посоветуете?

Похоже сигналка не видит инфу об удачном пуске двигателя. Проверте цепь подключения серо/черного провода. Попробуйте его подключить к тахометру (тонкий провод коричневый с красной полосой, идущий от контроллера ), соответственно нужно запрограммировать контроль по тахометру.

Доброй ночи.

asd3major писал(а):- на холодном двигателе после первой попытки на брелке высвечивается SP

Какова ее длительность (примерно)?

Сигнализация подключена по тахометру, раньше крутила как и положено 3,6 секунд.
А теперь 1 секунду крутит и пишет SP.

asd3major писал(а):Сигнализация подключена по тахометру, раньше крутила как и положено 3,6 секунд.
А теперь 1 секунду крутит и пишет SP.

В вашем случае похоже слетели настройки программирования или, возможно, кто то сбросил их на заводские. Запрограммируйте по таблицам сигнализацию. Желательно запрограммировать все пункты обоих меню, т.к. не ясно как они в настоящий момент настроены. Хотя для начала попробуйте запрограммировать по табл.№ 2 пункт 8 - вар.2, пункт 9 - 3,6 сек., пункт 10 - дизель, пункт 11 - тахометр.
А подготовка к запуску проходит нормально?

Доброй ночи.

asd3major писал(а):Сигнализация подключена по тахометру, раньше крутила как и положено 3,6 секунд.
А теперь 1 секунду крутит и пишет SP.

Рекомендую произвести ревизию аккумулятора. (заряд, дозаряд)

У меня сегодня утром был похожий странный глюк с В9.
Пока шел к стоянке завел с брелка, на экране отобразился дымок и r** все как положено, завелась значит (только вот вместо r20 как должно быть, появилось что-то вроде rE3, то есть не обычное время, а белиберда). Зашел в ворота стоянки, между машин увидел, что габариты горят, завелась значит. Пока обходил ряды, выхожу к машине, смотрю а габариты-то погасли, не заведенная машина, то есть заглохла только что. Пока я подходил, брелок САМ пропиликал St, и машина завелась заново, завелась с полтычка, значит на самом деле она только что работала.

И вот я в раздумьях, что это такое было ))

^ Разобрался, прочитал в мануале, что если глохнет авто, то сига заново заводит. Буду разбираться из-за чего глохнет.

У меня такая же проблема, завожу на холодную, машина заводиться без проблем, работает две-три секунды, и в тот момент, когда должна придти информация об запуске на брелок, благополучно глохнет...и так все четыре цикла!
если авто только что заглушено, то автозапуск запускает его, постоит пару часов и опять та же проблема!!
подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина.
запуск настроен по таходатчику, ранее по напряжению сети было, ничего не меняется!!!