StarLine - автомобильные системы охраны

Машина Toyota Curren 94 года АКПП
Сигнализация Starline Twage B9
Сигналку установили с другом автоэлектриком сами - но в первый раз.

Два глюка.
1) Подготавливаем машину к автозапуску, вытаскиваем ключ, машина не глохнет, закрываем дверь машина не глохнет. Нажимаем кнопку 1 брелка. Не глохнет. Работает 10 мин. Потом глохнет.

2) Когда машина работает на автозапуске - магнитола работает. А вот печка, кондиционер итд не работает. Синий провод не подключали - (в книге прочитали что он для автомобилей с кнопкой пуска поэтому не стали подключать). Может его тоже нужно подключать к замку зажигания. Получается когда машина на автозапуске - оборудование работает как будто ключ стоит на ACC а не на зажигании.

Спасибо!

Для нормальной работы вам необходимо полностью продублировать замок зажигания. У вас,судя по всему, нет второго зажигания,которое и отвечает за включение вышеперечисленных устройств. Что бы его продублировать и нужен синий провод.

спасибо Олег!

Еще скажите везде вижу слова "Рекомендуем подключать на датчик тахометра". Я бросил на +12 генератора. Чем этот вариант хуже подключения к тахометру?

у меня на тойоте зажигание устроено так,
1 положение втыкаем ключ
2 положение ACC
3 положение зажигание
4 положение стартер.

Где бы найти схемы зажигания и монтажного блока у любой тойоты середины 90х годов, у меня там все стандартно в принципе.

danzo писал(а):у меня на тойоте зажигание устроено так,
1 положение втыкаем ключ
2 положение ACC
3 положение зажигание
4 положение стартер.

Где бы найти схемы зажигания и монтажного блока у любой тойоты середины 90х годов, у меня там все стандартно в принципе.

В положении ЗАЖИГАНИЕ плюс появляется на двух проводах. На один из них подсоединён толстый желтый провод от сигнализации, а на второй следует подключить синий. Найти его можно с помощью контрольки или тестера без всяких схем.
Что касается тахометра... Самое корректное определение работы двигателя для системы - это по тахометрическому сигналу. Взять его можно с приборной панели ( если есть тахометр), с управления одной из форсунок ( если инжектор или моно впрыск) или с управления катушкой зажигания.

Олег спасибо! Одну проблему искоренил.

2) Когда машина работает на автозапуске - магнитола работает. А вот печка, кондиционер итд не работает. Синий провод не подключали - (в книге прочитали что он для автомобилей с кнопкой пуска поэтому не стали подключать). Может его тоже нужно подключать к замку зажигания. Получается когда машина на автозапуске - оборудование работает как будто ключ стоит на ACC а не на зажигании.

Подключил синий провод 6 разьемного сигналки к синему проводу IGN1 замка зажигания. На некоторых тойотах он черно-желтый.

Осталась вторая проблема - Автозапуск.
Провод кинут на генератор +12. Также и запрограмирован. На заведенном двигателе, нажимаю 2 кнопку брелка, на брелке появляется дымок, но когда высовываю ключ машина глохнет. А на брелке продолжает дымить дымок.

Еще вопрос, в книге написано что при выходе из режима програмирования, сигнализация маргнет габаритами 5 раз и прозвучит мелодичный сигнал на брелке. У меня моргает сигналка 5 раз, а вот брелок молчит. Может в этом дело.

И последний вопрос. В книге написана подготовка к запуску для РКПП, а как подготавливать машину к запуску на АКПП ненаписано. (кроме того что петлю надо оставить впокое). Я так понимаю на авто с АКПП никаких подготовок ненужно? Нажал для запуска с брелка 1+3 и она завелась без танцев с бубнами. Или это описание неточное (либо я неправильно понимаю)?

для авто с АКПП выполнять подготовку к автозапуску ненужно. просто поставить в паркинг, выключить зажигание (если нет турботаймера, то авто заглохнет сразу же), поставить на охрану.
полагаю остальные вопросы стали неактуальны?

не запускается она с брелка.
1) петлю сохранил
2) запрограмирован бензиновый двигатель
3) к ручному тормозу ничего не подключал, подключено к ножному тормозу, работает как надо, нажимаешь двигатель глохнет.
4) зажигание выключено
5) капот закрыт, багажник закрыт, двери закрыты, при опросе состояния 3й кнопкой все закрыто.
6) аккумулятор полностью заряжен более 12В.

Запускаю двигатель с брелка таким образом: Длительно нажимаю 1ю кнопку и держа ее коротко нажимаю 3ю кнопку. Пытался играть с длительностью - эфект - нуль.

Что еще может быть неправильно?

не надо держать, достаточно нажать кн.#1 до вяка, отпустить, и коротко нажать кн.#3

Alex K большущее тебе спасибо! Дошло до утки на седьмые сутки. Перечитал инструкцию последовательно ))))
Все работает! Раньше просто не имел дело с сигнализациями с двухсторонней связью - пробел.