StarLine - автомобильные системы охраны

kia soul,г.в. 2010, АКПП, дизель
В салоне поставили сигналку b9
объяснили что перед тем как вытащить ключ для включения турботаймера необходимо подгазовать
Так вот в 30ти процентах двигатель глохнет, но на брелке индикация показывает заведенную машику и электро приборы работают. Через некоторое время все выключается. Это нормально или нет? Как он должен работать?
И еще вопрос - после отработки турботаймера ближний свет гаснет а габариты остаются гороть в сервисе сказали что так и должно быть, так ли это и можноли с этим что нить сделать?

alexfin писал(а):kia soul,г.в. 2010, АКПП, дизель
В салоне поставили сигналку b9
объяснили что перед тем как вытащить ключ для включения турботаймера необходимо подгазовать

Необходимо воспользоваться схемой viewtopic.php?f=9&t=382
И проверить куда подключен провод контроля (серо/черный) необходимо на тахометр.

alexfin писал(а):И еще вопрос - после отработки турботаймера ближний свет гаснет а габариты остаются гороть в сервисе сказали что так и должно быть, так ли это и можноли с этим что нить сделать?

Когда приезжаете и глушите авто то габариты тоже остаются гореть? И когда они тухнут если вы подъехали и вышли с авто?
Если они тухнут при открытии водительской двери то необходимо воспользоваться схемой предоставленной Михаилом в схемах монтажа

В схеме ошибка, необходимо перевернуть конденстор.
Странно, я же исправлял схему. Иван, в какой карте Вы это нашли?

Да габариты гаснут если после отработки турботаймера открыть дверь

Михаил Чаусов писал(а):В схеме ошибка, необходимо перевернуть конденсатор.
Странно, я же исправлял схему. Иван, в какой карте Вы это нашли?

Дайте пожалуйста ссылку на поправленную схему

Спасибо огромное ПетровичPIP.
Пойду к установщикам пусть доделывают.

alexfin писал(а):

Михаил Чаусов писал(а):В схеме ошибка, необходимо перевернуть конденсатор.
Странно, я же исправлял схему. Иван, в какой карте Вы это нашли?

Дайте пожалуйста ссылку на поправленную схему

Переверните конденсатор положительной обкладкой к +12В.

Михаил Чаусов писал(а):В схеме ошибка, необходимо перевернуть конденстор.
Странно, я же исправлял схему. Иван, в какой карте Вы это нашли?

Это схема - Шевроле Каптива.

Спасибо, Вячеслав Мы уже пообщались с Иваном.

Вчера отвез машину диллеру через 2 часа позвонили мол забирайте, в результате:
турботаймер поправили - провод контроля (серо/черный) подключили на тахометр теперь вроде не глохнет
Габариты так и не сделали, сказали что это техническая особенность данной модели авто, мол есть машины где габариты отключаются только открытием водительской двери а здесь плюсом к двери еще по выниманию ключа из замка зажигания, а турботаймер мол эмулирует нахождение ключа в замке и по этому та схема что вы мне дали не работает. Подскажите пожалуйста это действительно так или они опять проехали по ушам что бы не заморачиваться.
И если все так как они говорят может есть какая нибудь другая схема выключения габаритов?

В личку ответил.