StarLine - автомобильные системы охраны

Toyota Land Cruiser Prado KZJ78 1993г. АКПП дизель 1KZ-TE правый руль. Сигнализация Starline B9 брелок W912 004621, установлена самостоятельно этой весной, контроль по тахометру. Сигнализация правильно отслеживает состояние двигателя и все функции работают нормально. Но иногда, особенно когда горячий двигатель, автозапуск прекращает крутить стартер после короткой прокрутки и заводит в итоге со второго - четвертого раза, правда заводит всегда. Холодная машина заводится всегда с первого раза. Ключом во всех вариантах заводится с полпинка. Время прокрутки стартера установлено максимальное. Поиском нашел только совет подключения через стабилитрон КС191 и контроль на генератор, но не хочк отходить от тахо, как более правильного.

Добрый день.

Рекомендую проверить качество контактов в силовых цепях (стартера, например). Для проверки контроля работы двигателя выберите контроль по генератору, отключите серо-черный провод от цепи тахометра и при запуске двигателя подключите серо-черный к красному проводу (имитация работающего генератора). Если заведется нормально, то проблема в контроле по тахометру.

Михаил Чаусов писал(а):Рекомендую проверить качество контактов в силовых цепях (стартера, например). Для проверки контроля работы двигателя выберите контроль по генератору, отключите серо-черный провод от цепи тахометра и при запуске двигателя подключите серо-черный к красному проводу (имитация работающего генератора). Если заведется нормально, то проблема в контроле по тахометру.

Сигналка врезана в разрыв стартерной цепи, при запуске с ключа ток идет через сигналку - значит контакты в порядке.

Сигнализация подключена как минимум к +12В, массе, зажиганию, аксессуарам и стартеру. Плохая пайка может быть в любой цепи. Если сделано на скрутках, то необходимо пропаять. И далее можно проверять контроль работы двигателя. Или сразу, на Ваше усмотрение.

На скрутках...