StarLine - автомобильные системы охраны

Авто: Лада-Калина
Сигнализация: B9 W811
Срок работы сигнализации: 6 мес.

Появилось странное поведение сигнализации. После того ка я долго ехал и двигатель достаточно хорошо прогрелся, я глушу машину, достаю ключ (можно и не доставать - эффект тот же). Всё выключается, приборная панель гаснет, но спустя секунду снова включается зажигание (стартер не крутится), аварийка мигает 2 раза и опять всё выключается.
Я сделал наблюдение, что это происходит лишь когда температура двигателя поднимается выше 95-100 градусов, но возможно это простое совпадение. Когда на улице было холодно и двигатель так сильно не грелся такого не наблюдалось.
Что это?

Добрый день!
Ваша проблема связана, скорее всего, с неправильно подключенным ручником и контролем работы двигателя.

Правильное подключение к ручнику viewtopic.php?f=9&t=386.
Контроль работы двигателя надо подключить к тахометру.
Ощущение, что проблема связана с температурой обманчиво, просто хорошо зарядился АКБ.
Тахометр: Щиток приборов Коричнево/красный провод (30 пин).

Хочу внести небольшую поправку.
На самом деле аварийка мигает не 2 раза, как я указал, а три раза. (Так же как когда поворачиваешь ключ зажигания на выключение при поднятом ручнике, а потом опускаешь ручник - тогда тоже три мигания аварийкой происходит)
Простите, обсчитался.
Меняет это что-нибудь?

Добрый день!
Нет, это ничего не меняет. Я предполагал 3 раза.

Добрый день!
Ivanich1202, спасибо за ответ. Но есть маленькая просьба:
Мне скоро ехать на ТО и там я подниму этот вопрос с сигнализацией. Т.к. там (у оф. дилера) от любой работы по гарантии открещиваются, то я как доказательство того, что проблема решаемая и именно определенным способом хочу привезти с собой распечатку этой темы. В связи с этим прошу человека с заполненным профилем как у Михаила Чаусова продублировать сообщение Иваныча. (Чтобы не было вопросов о том что человек, ответивший в теме - не представитель фирмы-производителя сигнализации).
Спасибо.
Ivanich1202, надеюсь без обид? Я просто перестраховываюсь, мастера в СЦ сами знаете какие.

Добрый день.

Да, подтверждаю. Такие проблемы обычно устраняются подключением к тахометру и установкой диода в цепь ручника.

у меня похожая проблема но только все пошло дальше:
когда выставлен автоматический запуск по температуре или по таймеру и после длительной поездки глушишь машину - то часто через пару секунд машина ставится на охрану, включается зажигание и она заводится. причем без разницы - есть ключ в замке, открыта ли дверь (в этом случае ЦЗ не срабатывает). Если при этом ключом принудительно заглушить двигатель то через пару секунд повторяется процесс. лечится тем что подаю команду с брелка заглушить двигатель и снимаю с охраны. все это сидя в машине. Периодичности никакой нет, то появляется проблема то нет. как быть?

Nissan Note, АКПП, StarLine B9 синий брелок W802

Добрый день.

С таймером все понятно - пришло время сработать и он сработал.
Запуск по температуре срабатывает из-за неправильного подключения или установки датчика температуры. Правильное подключение: viewtopic.php?f=9&t=383 Датчик необходимо установить на двигатель или на патрубок системы охлаждения.

опрос датчика показывает температуру 20-30 градусов тепла но никак не -18 на которые настроен запуск. За бортом -30.
про подключение - понял, но странно что это все не постоянно, а при сильных морозах и не каждый раз. при неправильном подключении были бы глюки постоянные или я чего то не допонимаю

Поймите, чудес не бывает. И тема уже избита. Надо проверять датчик удара. Возможно плохие контакты.

может не в тему - но причем тут датчик удара и запуск двигателя?

Опечатка. Конечно датчик температуры