StarLine B9 Автозапуск и вентилятор радиатора

[Sempai]

Добрый день!
Появился вопрос связанный с подключение синего провода сигнализации 6-ти контактного разъема для вентилятора охлаждения радиатора.
Суть вопроса и параметры таковы:

На замке зажигания стоит колодка с 6 клеммами
1 на стартер
2 на систему зажигания
3 на вспомогательное оборудование (в том числе на обслуживание вентилятора охлаждения)

Предохранители на все выходы стоят на 30 А
Схема подключения цепи как рекомендует производитель сигнализации

Сколько может выдержать синий провод идущий от сигнализации на сколько расчитан канал управления этим синим проводом?
Можно ли его напрямую подключить без реле на 3 канал? (на котором также сидит вентилятор печки, обогрев заднего стекла и много других потребителей)

Автомобиль Шевроле Ланос.
Заранее спасибо!

[Ivanich1202]

Добрый день!
Скажите, пожалуйста, какая у вас сигнализация?

[Sempai]

не уточнил в начале сигнализация StarLine B9

[Ivanich1202]

На замке зажигания стоит колодка с 6 клеммами
1 на стартер
2 на систему зажигания
3 на вспомогательное оборудование (в том числе на обслуживание вентилятора охлаждения)

Вы имеете в виду замок зажигания автомобиля?

Сколько может выдержать синий провод идущий от сигнализации на сколько расчитан канал управления этим синим проводом?
Можно ли его напрямую подключить без реле на 3 канал? (на котором также сидит вентилятор печки, обогрев заднего стекла и много других потребителей)

Это провод от 18 контактного разъёма или 6 контактного.

[Sempai]

"На замке зажигания стоит колодка с 6 клеммами" - да замок зажигания автомобиля

Провод имеется в виду от 6-ти контактного разъема (может сейчас путаю)

[Ivanich1202]

Реле сигнализации держит 25А. Но суммарный ток по всем выходам не должен превышать 30 А.
Номер 3 на замке, это и есть АСС - подключ к зеленому.

[Sempai]

Спасибо, с этим понятно.

Дело в том, что сейчас вентилятор радиатора не срабатывает при перегреве если завести машину по автозапуску.

т.к выполнено подключение следующим образом на 6-ти контактах замка зажигания:

1 потребители и вентилятор радиатора (желтый) положение ключа ON впрос в нем, на него ли нужно сажать вентилятор радиатора?
2 контакт ввод силы на разъем 30А (чер/кр) от сигнализации (КР)
3 стартер (кр/бел) положение ключа ST от сигнализации (ЧЕР/ЖЕЛ)
4 на зажигание (кр) положение ключа ON и STот сигнализации (ЖЕЛ)
5 контакт ввод силы на разъем 30А (кр/бел)
6 на бензо насос и прикуриватель (кор) положение ключа ON и ACC от сигнализации ((ЗЕЛ) АСС)

[Ivanich1202]

Для работы двигателя необходимы цепи 15 15А и стартер (контакты 4,1 и 3 на замке зажиг.)
Теперь слева цвет сигнализ справа номер на замке.
красный - 5
черно-желт(толст) - 3
зеленый - 1
желтый- доп реле соед 2 и 4 нормально разомкнутыми контактами.
Схемы

Управление бензонасосом

бензонасос ланос.jpg (53.59 КБ) Просмотров: 10315

Управление вентилятором

ланос вент.jpg (43.73 КБ) Просмотров: 10315

Замок зажигания

замок ланос.jpg (56.54 КБ) Просмотров: 10315

[Sempai]

Благодарю за развернутый ответ!

небольшое уточнение по поводу реле

желтый- доп реле соед 2 и 4 нормально разомкнутыми контактами.

желательно или обязательно из-за того, что на зажигание идет провод 30А ?

[Ivanich1202]

Добрый день!
Такое подключение позволяет сохранить штатное распределение токов и не перегружать штатные предохранители.
Т. о. снимается "головная боль" из-за возможной перегрузки одной из питающих цепей.

[Sempai]

Добрый день!
Еще раз спасибо за ответ!
Буду пробовать.

[Ivanich1202]

Пожалуйста.
Удачи.
Да, совсем забыл, черно-желтый (тонкий) можно не использовать, чтобы разгрузить реле сигнализации.