StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый вечер Михаил. На днях установил В9 на Suzuki grand vitara 2006г американец АКПП иммобилайзера нет подключил контроль к катушке зажигания был ограничен по времени тахометр не нашел. Немного примерно полсекунды передерживает стартер. Подскажите пож-ста есть ли простые способы без транзисторов с помощью конденсатора диодов резисторов скорректировать сигнал. Еще клиент жалуется не всегда отображается индикация работающего двигателя. Остальное все работает. Модуль связи в верхнем левом углу лобового стекла стекло чистое дополнительные реле не подключал. Спасибо.

На витарах контроль по тахо работает 100% по форсункам. Был случай на скрутке - перекручивал, пропоял -перестал перекручивать.

Все пропаяно. Считаю подключение к катушке более корректным чем к форсунке.

Владислав1971 писал(а):Добрый вечер Михаил. На днях установил В9 на Suzuki grand vitara 2006г американец АКПП иммобилайзера нет подключил контроль к катушке зажигания был ограничен по времени тахометр не нашел. Немного примерно полсекунды передерживает стартер. Подскажите пож-ста есть ли простые способы без транзисторов с помощью конденсатора диодов резисторов скорректировать сигнал. Еще клиент жалуется не всегда отображается индикация работающего двигателя. Остальное все работает. Модуль связи в верхнем левом углу лобового стекла стекло чистое дополнительные реле не подключал. Спасибо.

Добрый день.

Благодарю за подробное описание проблемы.

С контролем в таком случае сложно что-то сделать. Проще взять сигнал с датчиков.
Ситуация с индикацией требует уточнения. Индикация не приходит после автозапуска, я полагаю. Если нажать на кнопку 3, то дым сразу появляется? Уточните у клиента, пожалуйста. Возможно сказывается расстояние.

Добрый день Михаил. Со слов клиента индикация не приходит после автозапуска если нажать на кнопку 3 дым появляется сразу. Машина рядом с домом видно в окно. Куда лучше переставить модуль? Проще взять сигнал с каких датчиков? Если брать сигнал с катушки и спаять формирователь прямоугольного сигнала по минусу будет работать правильно? Спасибо.-

Добрый день.

Я полагаю, что проблема вызвана специфичной нагрузкой сигнализации. Для проверки предлагаю отключить поворотники и тонкий черно-желтый провод от цепи стартера. Или сначала снять антенну со стекла и еще раз проверить.

Проще взять сигнал с каких датчиков?

ДПКВ, например.

Если брать сигнал с катушки и спаять формирователь прямоугольного сигнала по минусу будет работать правильно?

А смысл? Внести поправку в тахосигнал? Надо понимать, почему перекручивает стартер. А для этого нужны осциллограммы сигнала.