Б-9 и запуск по температуре

[Андрей Сергеев]

Добрый день Леха,рекомендую вам закрепить датчик на тосольный патрубок. И всё будет в порядке.

[Леха]

Добрый день Леха,рекомендую вам закрепить датчик на тосольный патрубок. И всё будет в порядке.

Добрый день. Я же писал вам, что пробовал подсоединять и на патрубок тосольный. Нужного результата нет.

[Андрей Сергеев]

Леха » Чт 17 дек, 2009,Попробуйте его под капотом прикрепить не к горячей детали для проверки. Может влияние оказывают высоковольтные провода или провод идущий к сигнализации при работающем двигателе притерается к массе.

[S@V]

Такой вопрос сигнлка B9 пытаюсь установить завод по температуре делаю все как в интсрукции, но после нажатия кнопки один для активации данной функции данная иконка не начинает светится, и температура при которойцй будет производится автозапуск не показывается, т.е. эта функция никак не активируется подскажите что делать ?!

Добрый день.

Прблема может быть вызвана отсутствием датчика температуры двигателя.
Прошу самостоятельно проверить появление индикации температуры двигателя. Для этого необходимо два раза нажать на кнопку 3 брелока. Сообщите результат, пожалуйста.

Да возможно не установлен датчик припроверки темературы показывавется Lo или Hi
как исправить ситуацию посоветуете?

[Михаил Чаусов]

Да возможно не установлен датчик припроверки темературы показывавется Lo или Hi
как исправить ситуацию посоветуете?

Добрый день.

Если показывает Hi и LoC, то датчик установлен, но иногда отключается. Поэтому предлагаю найти этот датчик и обеспечить надежный контакт согласно схеме: viewtopic.php?f=9&t=383
Датчик: http://www.ultrastar.ru/951/1378

[2Borik]

Машина Honda Civic EU3, 2002, вариатор, бензин 1,7 руль с права стоит B9, почти год в прошлом году был очень старый и слабый аккумулятор поэтому грешил на него.
Осенью был заменен аккумулятор, свечи (после замены машина прошла 3500)
14-12-09 - проведена диагностика двигателя, которая показала, что все работает отлично
20-12-09 - поменяно масло 5W30
стоит прогрев по температуре на -10
в ночь с 22-12 на 23-12 температура за бортом -31-33, машина заводиться с периодичностью примерно раз в 2 часа, утром еду на не на работу.
23-12 около 11:00 срабатывает автопрогрев, в 12:00 совершаю небольшую поездку на ней, ставлю.
23-12 15:00 проверяю, температуру за бортом -33, температуру двигателя -8.
23-12 17:00 собираюсь ехать с работы, смотрю на брелок но машина так и не завелась, проверяю температуру двигателя -18, пробую завести с ключа, делает несколько оборотов пытается схватить, но безрезультатно. Еду домой за новыми свечами, лежали про запас на всякий случай. Пока привез пока вкрутил, проходит наверное еще около часу, температуру на двигателе не больше не смотрел. Совершаю несколько попыток, завести ... с трудом но машина заводиться. Еду домой, устанавливаю прогрев по температуре на -10 в 23:00 машина заводиться, греется. примерно в 00:30 еще раз заводиться греется... после этого засыпаю... не известно заводилась ли еще или нет, но утром смотр на брелок, вижу попытку завести машину и отключенную функцию завода по температуре, температура за бортом -33, на двигателе -25.
время кручение стартера стоит 3,6с длительность прогрева 10 минут. По замерам получается если за бортом -28-29 и машина заводиться то через 10 минут двигатель прогревается да +8+10.
В чем может быть проблема, я так понимаю если бы проблема была в автомобиле, то он бы и первых несколько раз не завелся, да и после поездки днем прошло мало времени. Проблема думаю все таки в сигнализации.

[Lorderon]

...
время кручение стартера стоит 3,6с длительность прогрева 10 минут. По замерам получается если за бортом -28-29 и машина заводиться то через 10 минут двигатель прогревается да +8+10.
В чем может быть проблема, я так понимаю если бы проблема была в автомобиле, то он бы и первых несколько раз не завелся, да и после поездки днем прошло мало времени. Проблема думаю все таки в сигнализации.

Я так думаю проблема в аккумуляторе, а вернее в маленьком времени работы двигателя. У меня тоже стояло 10 минут прогрева для экономии топлива. При запуске стартер расходует ёмкость аккумулятора. Логично? Времени работы 10 минут просто нехватает для подзарядки аккумулятора. Вроде то же логично? Ёмкость аккумулятора при температуре минус 15-20 берётся 50-60 процентов от номинала. То есть! Если емкость аккумулятора 60 Ач, то при минус 20 остаётся 30Ач. Попробуйте снять при минусовой температуре аккумулятор и поставить дома сразу на зарядку. У меня зарядное с линейкой из светодиодов показывает напряжение на аккумуляторе. Можно подключить тестер к аккумулятору (тестер лучше цифровой). И посмотрите как будет напряжение сначала падать, а потом когда аккумулятор начнёт прогреваться будет подниматься. Холодный аккумулятор практически не берёт зарядку. И если ездить по 10-20 минут и по выходным машина стоит на морозе аккумулятор не зарядится. Я у себя поставил дополнительное сопротивление к температурному датчику 5,1кОм И поставил запуск при минус 5. Фактически машина заводиться при 0 градусов двигателя и 20 минут, чтобы под капотом был 0 или плюс (чтоб электролит был теплым) для зарядки аккумулятора хватает. Три дня стояла с запуском по температуре. Правда на 4 день просел аккумулятор и запуск по температуре сбросился. Хорошо это днем было оперативно спустился двигатель был минус 8-10 завелся без проблем. Буду менять на 30 минут прогрева.

Двигатель Дизель Volkswagen Golf4 Аккумулятор Varta 77Ач Родной аккумулятор должен быть 75Ач. Вот думаю поставить 100Ач, чтобы запуск по температуре не сбрасывался или ЧИП поменять на сигналке.

[Виталий С]

а машина какая?

[Lorderon]

а машина какая?

Это Виталий ты у кого интересуешься...

[S@V]

Да возможно не установлен датчик припроверки темературы показывавется Lo или Hi
как исправить ситуацию посоветуете?

Добрый день.

Если показывает Hi и LoC, то датчик установлен, но иногда отключается. Поэтому предлагаю найти этот датчик и обеспечить надежный контакт согласно схеме: http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=383
Датчик: http://www.ultrastar.ru/951/1378

Доброго времени суток.

подниму старую тему.
так как не нашел датчика, купил и поставил новый, подключил рыжий провод к бело-серому проводу концевика капота. а оранжево черный на массу(клемму аккумулятора). как итог при попытке проверить температуру двигателя пультом вылазит все то же LoС

[xeq]

А что это за датчик? Вы его от какой сигналки взяли? У СтарЛайнов нет таких проводов на датчике температуры,

[S@V]

А что это за датчик? Вы его от какой сигналки взяли? У СтарЛайнов нет таких проводов на датчике температуры,

датчик температурный от стралайна, такой же как по этой ссылке: http://www.ultrastar.ru/951/1378

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Вам нужно подключить датчик около самого блока системы. По схеме viewtopic.php?f=9&t=383
И проверить.

[Старик]

S@V, просмотр температуры возможен только при ЗАКРЫТОМ КАПОТЕ - датчик стоит параллельно кнопке капота и если она замкнута на массу (капот открыт) на брелке будет LoC и мигающий капот.

[S@V]

Старик, проверяли при закрытом капоте, был тоже самое....на выходных попробую ближе к блоку зацепить