StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
Установлена сигнализация StarLine Twage A6
Полтора года никаких проблем не было. Внезапно сегодня начала мудрить.
При постановке на охрану, все в норме: опрос датчиков и установка в режим охраны.
Минут через 20-30 вдруг начинает вопить и на брелке сигнализируется что вскрыты двери - поле дверей моргает и замочек "открыт".
На самом деле все закрыто. Наступила ночь. Просто очередную сработку сигнализации пришлось не сбрасывать, чтобы контур дверей вышел из под охраны иначе боюсь утром обнаружить на крыше авто что нибудь тяжелое.
Это может лечиться настройками, сбросом на заводские настройки и прочими безболезненными методами или возможно что-то серьезное и надо "к доктору" ?

Кажется решил проблему.
Забыл выключить плафон дополнительного освещения, хотя он погас при закрывании дверей и поэтому я не обратил на него внимания.
А мозги настроены автоматически выключать плафоны освещения салона через 30 минут. И наверное это связано со сработкой датчика "открывание дверей".
В течении часа машина стоит и не беспокоит.

Добрый день.

llexa писал(а):Забыл выключить плафон дополнительного освещения, хотя он погас при закрывании дверей и поэтому я не обратил на него внимания.

Если это решило вашу проблему. То говорит о не корректном подключении к концевикам дверей. Для переподключения можно воспользоваться картой монтажа http://www.ultrastar.ru/6304/6496

Здравствуйте.
А чтобы проверить подключение в моем случае, какой картой по указанной ссылке воспользоваться:
Renault Logan 2009 установка StarLine B92 Dialog карта монтажа, Renault Logan 2009 установка StarLine B9 карта монтажа или Renault Sandero установка StarLine B92 Dialog карта монтажа (Sandero электрика вроде бы аналогична Logan)?

Добрый день.
На сколько помню проводка одна. Только отличаться может по комплектации.
У вас было 2а или 4е концевика на дверях?

На каждой двери по одному штатному концевику. Итого 4е.

Добрый день.
Тогда смотрите карту монтажа.

Зравствуйте!
с недавнего времени у меня стала отказываться работать сигнализация. Проблема в следующем: при попытке поставить сигнализацию под охрану, сигнализация никак не реагирует (батарейка в пульте исправная), т.е. нажимаю на кнопки пульта: двери не закрываются и на охрану не ставится. После нескольких запусков двигателя сигнализация все-же начинает реагировать на сигналы с пульта и включать охрану. Заметил, что когда сигналка находится в "глюке" (не реагирует) часто моргает индикатор и в такт ему со стороны блока сигналки слышны щелчки, при этом моргания и щелчки как с открытыми дверями и багажником , так и с закрытыми. Так же пробывал устранить глюк скидыванем клемы с акб, успешно. Кроме того "глюк" проявляется и в режиме под охраной: с охраны не снимается, двери не открывает, удается запустить двигатель, но через пару-тройку секунд он глохнет и гаснут индикаторы на панели приборов. После запусков двигателя или переброса клемы акб, глюк пропадает о чем сигнализирует мелодия на пульте.
Что за проблема и как лечить?

"moza", нужно провести диагностику системы у понимающих людей. Причин такого поведения может быть несколько. Кое-что Вы можете, конечно, проверить сами. Итак:
1. Проверьте состояние шлейфа между основным блоком и приемо-передатчиком (коробочка с рожками, обычно клеится на стекло), шлейф до неё идет за накладкой передней стойки крыши и под передней кромкой обивки потолка. ПОРЕЗОВ, ПОРЫВОВ, ПЕРЕЖАТИЙ, ПРОТЕРТОСТЕЙ проводов шлейфа НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ. Если они есть - устранить: восстановить жилы, заизолировать оголенные участки.
2. Плохая МАССА питания основного блока. Проверить качество соединения ЧЕРНОГО проводка многоконтактного разъема основного блока с кузовом автомобиля (для этого придется найти основной блок, а найдя его имеет смысл проверить все провода всех разъемов на предмет надежности их контакта в колодках).
3. Проверить электронику основного блока и приемопередатчика (только в сервисе StarLine, адреса есть на главной странице сайта, вот ссылка http://www.ultrastar.ru/1639).
Удачи.

спаисибо, буду смотреть

moza писал(а):спаисибо, буду смотреть

Когда будете смотреть - можете несколько раз повытаскивать-повставлять все колодочки всех разъемов (ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ПРИ СНЯТОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА). Бывает, что плохие контакты (окисление) вызывают подобный эффект...
Только будьте осторожны, особенно с тонкими проводками шлейфов - не вырвите их с "мясом" из колодочек...

Да , действительно проблема была в контакте на основном блоке. как только я до него добрался и пошевелил провода, сигналка откликнулась обратной связью на брелок. отключив акб, передернул разъемы, но никаких видимых повреждений не нашел. все собрал, поставил на место. пока все работает

Ну и хорошо. Рады за Вас.
PS Один из моих учителей любил повторять "электроника - наука о контактах", приучая к мысли, что если что-то электронное не работает, не обязательно сразу хвататься за паяльник. Для начала надо проверить наличие и величину напряжения в розетке и целостность предохранителя.