StarLine - автомобильные системы охраны

СтарЛайн А9, проблема с датчиком капота! Авто ВАЗ 2114 (куплен на днях, 2003 гв, сигналка была с авто) Проблема заключается в том , что сигналка видит Капот открытым, пробовал отключать от блока провод идущий к концевику, ситуация не поменялась.... (подаёт три звук. сигнала при постановке на охрану, и не реагирует на концевик капота) . Думаю что проблема в самом блоке! Подскажите пожалуйста, что можно сделать с блоком, или куда обратиться с вопросом ремонта ( проживаю в г. Челябинске) Заранее спасибо!

Добрый день.
Только в сервис

Челябинск

Снежный барс
Челябинск ул.Коммуны д.139 офис 16
(351) 223-23-70

К сказанному Иваном добавлю: у вашей сигнализации параллельно кнопке капота стоит датчик температуры двигателя (по температуре которого происходит автозапуск). Если в датчике произошло замыкание, то это тоже самое, что постоянная замкнутая кнопка капота... Найдите "отросток" - отвод от того проводка, что идет к кнопке. Этот отвод должен пойти в сторону двигателя и закончиться блестящей клеммочкой, прикрученной где-нибудь на двигателе. Отцепите этот отвод от основного провода, идущего к кнопке. Если проблема прекратится - покупка нового датчика или попытка лечения старого. потому что без него автозапусков НЕ БУДЕТ!!!

Тоже такая же ерунда .Всё время показывает открытый капот,не смотря на то, что на входе в блок минуса нет.Минус на входе появляется адекватно включению концевика.Датчик убрал-всё без изменений.Думаю придётся разобрать блок ,всё равно гарантия кончилась.

Добрый день.

обладатель ваза писал(а):Думаю придётся разобрать блок ,всё равно гарантия кончилась.

Это не поможет.
Самостоятельно не починить.

Прозвонил диод(кажется там стабилитрон а не диод) -он нормальный, видимо микросхеме кранты.Где её взять и почём подскажите.Она обычная (купил в радиодеталях ,поменял и всё)или специфическая или её прошивать надо.Вопрос может и глупый,но я не радиотехник.

Добрый вечер.

Иван Поважнюк писал(а):Самостоятельно не починить.

Везите в СЦ.

В сервисном центре как я понял единственная панацея -замена блока.теперь либо новый блок либо заморочиться и купить новый чип и прошить его на работе программатором.Только где взять прошивку,на нём есть наклейка с версией, а где её взять и скинуть на флэшку?

обладатель ваза писал(а):Прозвонил диод(кажется там стабилитрон а не диод) -он нормальныйно я не радиотехник.

А почему Вы решили, что ТО, что Вы "прозванивали" - диод? Раз Вы НЕ РАДИОТЕХНИК?

обладатель ваза писал(а):видимо микросхеме кранты.

Интересно, какой именно микросхеме, их несколько на плате...

обладатель ваза писал(а):Где её взять и почём подскажите.Она обычная (купил в радиодеталях ,поменял и всё)или специфическая или её прошивать надо.

Одна из микросхем - самая большая - микроконтроллер. В нем действительно хранится программа-алгоритм... Остальные - периферия\обслуга. Но раз Вы

обладатель ваза писал(а): не радиотехник.

, то попытки покупки, программирования контроллера ("прошивки"), перепайки каких-нибудь деталей приведут только к одному результату - ПОЛНАЯ НЕРАБОТОСПОСОБНОСТЬ изделия... Вам уже дали дельный совет - В СЕРВИС!!! Выйдет быстрее, надежнее и, поверьте, дешевле, чем САМОЛЕЧЕНИЕ. В сервисе знают схему, умеют работать головой и паяльником, имеют запас оригинальных запчастей и уже не раз лечили типовые отказы, БОЛЬШИНСТВО из которых случаются из-за вмешательства неквалифицированных лиц или огрех установки. На втором месте - БОЛЕЗНИ СТАРОСТИ - вас бы так - то на северный полюс, то в Африку и по нескольку раз за день, а электроника главного блока так и живет (в зимний период эксплуатации особенно, но и летом внутри панели температура днем на солнце одна, а ночью - другая) и если через 5-7 лет сигнализация начинает сбоить - спасибо ей, что прожила столько в таких адских условиях - сдать на диагностику/ремонт или заменить на свежую модель).

Поменял блок.А9 не было,взял а8 за 1тр.И теперь уже новый гемморой- с автозапуском.В соседних темах описал проблему.