Новый проверенный аккумулятор разряжается за ночь Starline t

[Nikolsky]

Доброго всем времени суток. Новый проверенный аккумулятор разряжается за ночь на моём Мондео! Неужели пойду по стопам тестя?
Гаражный электрик замерил ток утечки 1,5 А и сразу загрешил на сигнализацию.
Ранее. У тестя такой же Ford Mondeo II и аналогичная сигнализация. Машина простояла пол года никто не мог найти причину - не заводился, просто умер. Хотели уже разукомплектовывать и тащить на разборку, и первым делом сняли сигнализацию, отключив сам блок, пришла мысль крутнуть стартер на последок и машина как часы завелась, работает и по сей день (без сигналки)
У него началось всё с утечки тока и бешеной разрядки аккумулятора.
Спасайте господа!
Мои ТТХ:
- модель сигнализации Starline twage A6
- марка автомобиля и модель - Ford Mondeo II
- год выпуска - 1997
- тип коробки передач - АКПП
- тип двигателя - бензин
- расположение руля - слева
- как давно установлено оборудование почти три года
- проблема появилась спустя некоторое время недавно

[Сергей Семенихин]

Nikolsky, здравствуйте.
Первым делом убедитесь что такое потребление связано с сигнализацией
(отсоедините 14 и 6-конт разъемы блока сигнализации и замерьте потребление).
Можно замерить ток, протекающий в красном проводе питания сигнализации.
Ток потребления должен быть 20-25 мА.
Если ток потребления больше - очень вероятно, что блок неисправен.

[Nikolsky]

Спасибо за ответ, но сегодня оттепель и все поиски проблемы оказались тщётны
Утечки нет, выявилась она позавчера, при первом же минусе, а сейчас +7 в Ленинградской области

[Олег Корнаухов]

Здравствуйте,Nikolsky. Утечка - она либо есть, либо её нет. От температуры не зависит. А вот работа аккумулятора от температуры находится в прямой зависимости. Если у вас аккумулятор обслуживаемый,то необходимо померить ареометром плотность электролита - она должна быть сейчас не ниже 1,27. Если ниже - рекомендую зарядить его на стационарном зарядном устройстве. Возможна,так же,сульфатация пластин АКБ или их износ.

[Alex K]

еще как зависит )
термическое расширение/сужения металлов и неметаллических конструкционных элементов, изменение парциального давления насыщенных водяных паров (и связанные с ним пробои), и т.п....
по-уму - вытыкать предохранители в момент подобной утечки и искать "тянущую" ток цепь. возможно включается какой-нибудь подогреватель зеркал (или стекла) или еще какая-нибудь подобная нагрузка.

[Олег Корнаухов]

Здравствуйте,Alex K. В данном случае утечка на автомобиле,судя по всему,есть при любой температуре, соответственно аккумулятор подсевший. Вот тут то и играет роль температура воздуха. Ну,или был выключен какой то потребитель .

[Alex K]

учитывая

...сегодня оттепель и все поиски проблемы оказались тщётны :(
Утечки нет...

и

...выявилась она позавчера, при первом же минусе...

есть ярко выраженная температурная зависимость )

и зарядка аккумулятора ну никак не избавит от полутораамперной утечки...

[Олег Корнаухов]

Вы считаете,что севший аккумулятор заряжать ни к чему? Да и вопрос то стоял о том,что сигнализация разряжает аккумулятор. Измерить ток потребления системой можно при любой температуре - разницы особой не будет ( вариант с примерзанием контактов реле управления световыми сигналами не рассматривается). Или вы не согласны?

[Alex K]

из описания автора следует, что проблема возникает при низких температурах и не возникает в тепле. из чего я и делаю вывод, что искать цепь с повышенным током потребления следует тогда, когда наблюдается вышеуказанная проблема, а не в произвольный момент времени.

Вы считаете,что севший аккумулятор заряжать ни к чему?

разве я что-то подобное утверждал? если меня недопоняли, повторю еще раз: зарядка аккумулятора и вообще его техническое состояние никакого отношения к проблеме автора не имеет. как восстановить работоспособность севшего аккумулятора (зарядить, "прикурить" у соседа или выкинуть и купить новый) - целиком на усмотрение автора...

[Nikolsky]

Всё верно, купив аккумулятор, новый, фирмы Пилот, я поставил его и поехал, понадеялся на продавца - всё заряжено езжайте!
Но вчера поменял временно аккумулятор и свой Пилот отдал в проверку, плотность оказалась ниже, чем средняя и его гоняют уже сутки.
Про зависимость от температуры, я написал не зря, так как уже несколько человек (авто электриков) сломали свой мозг, как такое может быть?
Но ранее я со старым аккумулятором, до покупки пилота, каждый день почти прикуривался зимой, да и зима то была, ого го!
Летом приобрёл новый и совершенно не задумывался об утечках, пока не наступил первый заморозок. Тогда то и выявили утечку тока 1,5А
Сейчас потеплело и проверив вчера на утечку её не нашли.
Жду реанимации аккумулятора и проверю позже что же это такое.
А у тестя всё было, ровно так, как и написал.

[Олег Корнаухов]

Похоже,что утечка у вас давно. В любом случае - ждём результатов проверки.