StarLine - автомобильные системы охраны

Starline A9, Honda FIT, 2004 г.в., автомат(вариатор), бензиновый, руль справа.
Здравствуйте, у меня такая проблема. Спустя год заметил что после выключения зажигания и даже при закрытии дверей и постановке на охрану светодиодные стоп-сигналы горят в пол накала. Померил напряжение - 3,4В. Начал разбираться - оказалось это напряжение идет от блока сигнализации с 16 контакта - оранжево-фиолетовый провод, который подключается на кнопку включения стоп-сигналов.
Подскажите в чем проблема?
В самой сигнализации?
Может ли быть решение - установка диода в разрыв оранжево-фиолетового провода, чтобы 3,4В не подавалось на стоп-сигналы? ( уже попробовал - не выход, потому что сигнализация постоянно думает, что нажата педаль тормоза и при постановке на охрану - подает больше двух сигналов сирены, как будто открыта какая-нибудь дверь).
Что делать? Покупать новый блок управления сигнализации или его возможно отремонтировать.
Заранее спасибо.

Здравствуйте. Ваш блок сигнализации исправен - на этом проводе,действительно,присутствует плюсовой потенциал. Рекомендую переподключить вход контроля тормоза (оранжево-фиолетовый) на провод концевика ручного тормоза.

Тогда необходимо будет разорвать петлю в блоке управления и включить ручной тормоз по схеме с МКПП?

нет, не нужно. просто переподключить провод контроля состояния тормоза на ручник. ну и не забыть про диод для развязки. тип коробки передач в данном случае не играет роли. разумеется, при постановке на охрану для возможности автозапуска надо будет затягивать ручник.

Извиняюсь, но я не пойму в какое место ставить диод для развязки. Если не трудно скажите в какое место по схеме поставить (А, Б или В)

Б. анодом к лампе.

Спасибо за совет, буду пробовать.

Получилось. Только теперь надо буд перед прогревом приподнимать ручник