а4 выход 4 не работает

[Vladimirtvv]

сигналка А4. Ваз 2115. Имобилайзер не активирован.
Проблема. Все установлено по схеме. И все работает. Кроме реле блокировки бензонасоса. На 85 контакт честно идут 12в. А вот с чечерно-красным 4 беда. Крутили зажигание. Меняли настройки. А никакого напряжения на упр контакты не идет.
Электрик составил дефектную ведомость. Поменял вчера в магазине на новую. Поставили новый блок. Проблема осталась. Сейчас, чтобы ездить на 86 контакт брошен минус, а провод 4 отсоединен.
Электрик говорит или пиши разработчику в личку или неси назад в магазин, правда придется и за демонтаж платить.
Помогите советом. Какой ньюанс с работой реле блокировки может быть.

[Ivanich1202]

Добрый день!
А в каком состоянии находится программируемая функция №-10?

[Ivanich1202]

И ещё провода бензонасоса подключены к контактам 30 и 87а? Как на схеме? По схеме все должно работать на обесточеном реле.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Появление массы на выходе блокировки определяется типом блокировки двигателя. Если блокировка нормально замкнутая, то масса появится после постановки на охрану. Если нормально разомкнутая, то после снятия с охраны.
Для проверки можно выбрать первый вариант, извлечь реле блокировки (лучше перекусить черно-красный провод), поставить на охрану, подождать минуту и проверить появление массы на черно-красном проводе.
Или выберите вариант НР, поставьте на охрану, снимите с охраны, извлеките реле и проверьте появление массы на черно-красном проводе.
Возможно короткое замыкание выхода блокировки, поэтому при диагностике нового блока необходимо перекусить черно-красный провод рядом с блоком сигнализации.

[Vladimirtvv]

Будет что нибудь показывать цифр. Вольтметр на контактах 85 и 86. Второе, масса появится независимо от включения зажигания.

[Vladimirtvv]

Спасибо за ответ. Очень помогло. Все ваши тезисы переслал электрику. В субботу все сделает. Просто он не проверил массу 4 при включенной защите. Т.к. Привык,что реле блокировки работает по другой схеме и в режиме защиты на нем нет питания, чтобы лишний раз не нагружать аккумулятор.

[Михаил Чаусов]

Пожалуйста.

В любом случае реле подключается к зажиганию, а не к постоянному плюсу. Поэтому реле не нагружает аккумулятор, когда зажигание выключено.