StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.

Я отвечу за Владислава.

У этого активатора 5 проводов. Например, синий, зеленый, коричневый, белый и черный.
Из них два силовых (синий и зеленый), черный - масса, два оставшихся для управления модулем цз. Обычно к этим двум и подключают сигнализацию. Для этого черно-красный подключается с помощью клеммы к черному проводу сигнализации, синий и зеленый к проводам активатора, два других отрезаются.
Для проверки подайте аккуратно массу в контакты предохранителей сигнализации (тонкой жилой провода), которые расположены на зеленом и синем проводах. Сначала в один, затем в другой. Если ЦЗ сработает, то подключите черно-красный к черному проводу. Если не сработает, то необходимо разбираться с подключением сигнализации к активатору. Возможно, что реализовано управление "по силе". В этом случае черно-красный подключается к красному проводу сигнализации с помощью клеммы.

Спасибо Михаил .
Сейчас будем пробовать разобраться

Проверил как вы советовали , и действительно при подаче массы сначала на один провод , а затем и на другой происходит запирание и открывание дверей , подсоединил красно - чёрный провод к массе , НО двери стали только закрываться , а при снятии сигнализации с охраны двери не открываются , потом решил опять для интереса подать массу на один , а затем и на другой провод и почему то в этот раз на массу реагировал только тот провод который отвечал за запирание дверей , и двери соответственно запирались , а замыкание массы на провод отвечающий за отпирание дверей никакого эффекта не давало
Может я опять что то сломал

Если использовать ключ, то цз нормально работает? Если нормально, то смотрите скрутки и состояние проводки в переходе между дверями.

Простите , какой ключ ?

Которым закрываете/открываете двери.

Простите , не совсем понял
Что с ЦЗ должно происходить если ключом открываю дверь ?
просто открываю водительскую дверь ключом и всё , ничего не происходит .
Но может это связано с тем что при открытии двери ключом , тяга не достаточно полностью перемещается чтоб этого хватило для команды другим дверям на открытие , я про то , что вот когда просто снутри салона секретку водительской двери опускаешь/поднимаешь , то за ней и остальные 3 двери так же открываются и закрываются .
Извиняюсь если что не в тему , просто не до конца понял

1. Значит проблема в проводке сигнализации.
2. Тягу активатора можно отрегулировать так, что цз будет нормально управляться ключом.

Я понимаю что надоел расспросами , но что за именно проблема может быть в проводке ?
где " копать " ?

зы. Тягу отрегулирую

но что за именно проблема может быть в проводке

Я выше написал. "смотрите скрутки и состояние проводки в переходе между дверями."

где " копать " ?

От сигнализации до активатора.

Сначала убедитесь, что реле сигнализации подает массу на соответствующий провод. Если не подает, то потребуется замена реле.

Скорее всего проблема была в проводке , перебрал немного и всё заработало
Как всегда спасибо тех поддержке УльтраСтар

Пожалуйста

Ещё один вопросец , на днях при езде отвалилась антенна от лобового стекла ( я её переносил на центр лобового прямо за зеркало , т.к. прежнее место было выбрано неудачно ) , то ли скотч двухсторонний не очень оказался , дело в том что я находясь за рулём не видел что эта антенна отвалилась и бьётся корпусом о корпус зеркала заднего вида , и принял это дребезжание за дребезжание самого зеркала . и так проехал пол дня
Сейчас иногда наблюдается такой эффект что сигнал с брелка вообще не доходит до блока , раздаётся приглушённый звуковой сигнал , но стоит слегка постучать по антенне , или снаружи по лобовому стеклу в месте крепления антенны , и связь восстанавливается
Кажись навернулась немного деталька ?

Gevo, здравствуйте. Я вернулся . Попробуйте вынуть разъем из антенного модуля и вставить его обратно (до щелчка). Если не поможет- необходимо обратиться в Сервис- центр

Здравствуйте Владислав . Т.е. из самой антенны провод вынуть ? а я думал что он там спаян
А если не поможет , есть ли в моём городе ( Сочи ) сервисные центры УльтраСтар ?