A4 c запуском

[wasya1982]

менял модульзапуска все равно также все. Теперь думаю почему да как. А вы не скажите реле внутри блока запуска которое подает напряжение на желтый силовой провод вкл при каких условиях

[Михаил Чаусов]

Обратитесь к установщикам, например. Если два блока ведут себя одинаково, то проблема в подключении.
Реле зажигания включается при поддержке зажигания и при автозапуске.

[wasya1982]

Так я сам и установщик вот который день сам к вебе обращаюсь а ответа нет

[Михаил Чаусов]

Нарисуйте, пожалуйста, схему подключения сигнализации к замку зажигания. С обозначением контактов замка, конечно.

[wasya1982]

Вот так получилось даже схему нашел

[wasya1982]

111111.JPG (143.44 КБ) Просмотров: 9462

[Михаил Чаусов]

Да, странно, что конденсатор не помогает. Сколько секунд он поддерживает работу реле?

[wasya1982]

Сек 2. Потом если на 10 000 то машина просто глохнет если на 3300-6800 либо глохнет либо просто падают обороты и опять подхватывают

[Михаил Чаусов]

Сек 2. Потом если на 10 000 то машина просто глохнет если на 3300-6800 либо глохнет либо просто падают обороты и опять подхватывают

Добрый вечер.
Схема с конденсатором нужна в том случае, когда переключение занимает доли секунды. А Вашем случае две секунды. У меня создается впечатление, что или с контролем работы двигателя проблема или с подключением к замку зажигания.
Модуль точно подает плюс на реле, когда зажигание выключается ключом?

[wasya1982]

2 сек ето при установленном кондере без него выкл зажигание оно выкл и резко подхватывает. и когда кондер ставишь на желтом проводе не появляется + вообще

[Михаил Чаусов]

2 сек ето при установленном кондере без него выкл зажигание оно выкл и резко подхватывает. и когда кондер ставишь на желтом проводе не появляется + вообще

Добрый вечер.

Давайте рассмотрим работу схемы. При включении зажигания конденсатор заряжается. При выполнении нейтрали из замка извлекают ключ, при этом на долю секунды пропадает плюс на черном проводе замка зажигания. При этом конденсатор удерживает реле, пока не разрядится. Разрядиться он не успеет, т.к. модуль подхватит зажигание. Отсюда вывод: в Вашем случае что-то подключено неправильно или неисправно.
Если на желтом проводе не появляется плюс при подключении конденсатора, значит сигнализация не видит включение программной нейтрали. Остается выяснить, почему так происходит. Может быть что-то с контролем работы двигателя или с реализацией поддержки зажигания.

[Михаил Чаусов]

Вы можете нарисовать временные диаграммы того, что происходит после выключения зажигания при подключенном конденсаторе? На черном проводе, на желтом и после диода (на выводе обмотки реле).
Какое реле и диод Вы используете?

[wasya1982]

Да вот еще че забил совсем написать.
Вообщем так: когда выкл. зажигание без поднятого ручника машина иногда сразу глохнет а иногда также происходит подхват зажигания и потом тока глохнет.
Использую диод IN4004 (IN4009), реле использую которое идет в поставке с блоком сигнализации.
По поводу работы модуля запуска я все понял давно почему если не происходит паделие оборотов (провала после выкл зажигания) на желтом проводе (МОДУЛЯ ЗАПУСКА) не появляется+ (ЭТО В ТОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ Я ИСПОЛЬЗУЮ КОНДЕР)
Хотел попросить прощение за то что так долго достаю вас своими вопросами, просто с такой проблемой первый раз сталкнулся.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Вообщем так: когда выкл. зажигание без поднятого ручника машина иногда сразу глохнет а иногда также происходит подхват зажигания и потом тока глохнет.

Необходимо поставить диод в разрыв провода ручника: viewtopic.php?f=9&t=386

Проблема с поддержкой зажигания устранена?

[wasya1982]

Нет подхвата так и нет, временные диаграммы нарисовать пока не могу