StarLine - автомобильные системы охраны

- Renault Logan 1.6
- 2009
- РКПП
- тип двигателя - бензин
- как давно установлено оборудование - 1 месяц
- проблема появилась спустя некоторое время

Сегодня утром решил перепрограммировать температуру автозапуска. Было -10 установлено. Сделал -5.
Доехал до работы, делаю как обычно программную нейтраль... Затянул ручник (лампа ручника зажглась) и выключил зажигание. А двигатель вместо того чтобы продолжать работать просто выключился и приборная панель тоже потухла. Попробовал завестись и все повторил. Все-равно выключается двигатель и приборка.

Из-за чего это может быть?

Можно конечно попробовать сбросить в заводские установки, но как узнать какие были настройки сделаны при установке сигнализации?

Проблема исчерпала сама себя. поэтому админа тему прошу переименовать в "А9 не запускается с автозапуска".
Предполагаю виной всему температура воздуха -35 за бортом. может что-то мерзнет...

Зато теперь другая проблема... не запускается с автозапуска двигатель даже не схватывает как будто искры нету. Уж я и длительность прокрутки менял - бесполезно. Пробовал менять алгоритм контроля работы двигателя - перебрал все его варианты - не помогло. Хотя при этом с ключа легко заводится.

После двухчасовой поездки с автозапуска с первого запуска заводится, а на холодную только с ключа можно завести.
Может тоже чего-то где-то мерзнет у сигналки? (Повторю, что масло в кпп тут не при чем, т.к. с ключа то легко завожу)

Добрый день.

Очень часто такая проблема возникает из-за неуверенного считывания транспондера в модуле обхода иммобилайзера. Например, в антенне модуля недостаточное кол-во витков или антенна далеко от штатной антенны. В этом случае можно увеличить кол-во витков или сместить антенну модуля обхода.

т.е. при неуверенном считывании транспондера он считывается нормально до какой-то минусовой температуры, а при достижении критической температуры начинает плохо считываться и тогда стартер прокручивает двигатель но искра на свечи не идет. Правильно?

Что можно предъявить установщикам, чтобы заставить их исправить данный косяк? (на случай если вдруг при них будет заводиться, т.к. к ним я приеду прогретый и заводиться уже будет при них)

Или может я сам могу его исправить? (руки у меня не кривые и растут из правильного места)

Да, так и происходит с модулем.
Могу предложить два варианта:
1. этим занимаются установщики. Необходимо увеличить кол-во витков в катушке, которая надевается на замок, и в катушке, которая предназначена для ключа
2. Дорабатываете модуль самостоятельно. Можно купить обмоточный провод с изоляцией или самый тонкий акустический провод или МГТФ. Или что-то на свое усмотрение.

Да, и в правду проблема оказалась в модуле обхода.
Проверяется элементарно... С автозапуска как всегда опять не завелось. Поробовал с ключа - завелось с пол-пинка. Не выходя из машины снова запускаю с автозапуска... первая попытка не заводится, вторая - тоже, на третьей попытке поднес ключ с транспондером к замку зажигания - моментально завелось.
Вывод напрашивается сам собой.

Сегодня поеду напрягать установщиков в автосалоне. Только вот как предъявлять то? Я же на теплой машине буду и все будет заводиться.
А в такой мороз что-то оставлять машину не очень хочется.

Добрый день.

Предлагаю поступить таким образом: Вы приезжаете в салон, звоните по бесплатному номеру техподдержки и я объясню установщикам, в чем проблема. Если поймут Ваши затруднения, то исправят. Если не поймут, то найдем другие способы устранения проблемы. Или сообщите мне телефон менеджера, с которым Вы общались в салоне перед установкой сигнализации, и я сам объясню ему ситуацию.

Михаил, спасибо Вам за поддержку.

Ездил в салон. Долго объяснял мастеру-приемщику что к чему.
Он сопротивлялся, говорит, а что вы хотели в такие то морозы (-35) ?
Я говорю, что весь смысл установки автозапуска теряется, если он не может выполнять свою функцию уже через час после того как машина постоит.

Вообщем он все же привел установщика, я ему объяснил суть проблемы, он все понял и согласился посмотреть. На мое счастье когда он попробовал автозапуск действительно не сработал (ну собственно он и не упирался, все-равно согласился посмотреть модуль обхода).

через 20 минут машину вернул и сказал, что подвинул транспондер в модуле обхода, мол, должно теперь поустойчивее быть.

Вот - сижу жду когда машина промерзнет часа 2, чтобы проверить запустится ли.

Надеюсь что не зря съездил.

Пожалуйста.
Сообщите, пожалуйста, если проблема снова появится.

Проблема все-таки не решена
Вчера вечером первый автозапуск по температуре отработал с первого раза, а второй цикл - опять не считывается транспондер в модуле обхода.
Интервалы между запусками всего 2 часа получались. Т.к. сигналку настроил на -5 градусов.
Пришлось сходить и на ночь поставить ключ в замок зажигания чтобы автозапуски по температуре ночью срабатывали.

Не знаю, что и делать . В салон похоже смысла нет снова обращаться. Остается обратиться к другим установщикам за деньги или пробовать самому. Тогда нужно ждать гогда морозы спадут, т.к. гаража нету.

Михаил Чаусов писал(а):... Дорабатываете модуль самостоятельно. Можно купить обмоточный провод с изоляцией или самый тонкий акустический провод или МГТФ. Или что-то на свое усмотрение.

Видимо придется самому дорабатывать... т.к. нигде не хотят исправлять чужие косяки. А ездить в салон каждый день и тратить на это по 3 часа рабочего времени нет никакого желания.

Под рукой есть куча витой пары. он конечно не такой мягкий как мгтф. Можно ли его использовать? И на сколько витков рекомендуете увеличивать антенну в модуле обхода и на замке зажигания? Модуль обхода Шерхан BP-2.

Добрый день.

Вы в Кирове? Сообщите информацию о салоне, пожалуйста. И серийный номер сигнализации. Например, А9 W812 123456. Он расположен на брелоке с ЖКИ.

Витков 50-80, примерно.

Да, я из Кирова. А для чего информация о салоне? Просто если менять кол-во витков, то они сказали что делать этого не будут.

s\n сигналки A9 W812 002268

Alex2k05 писал(а):Да, я из Кирова. А для чего информация о салоне? Просто если менять кол-во витков, то они сказали что делать этого не будут.
s\n сигналки A9 W812 002268

В таком случае возможны два варианта: обратиться к другим установщикам или сделать самостоятельно.
Личное сообщение прочитал.

Все. Проблему устранил сам.

Всего-то делов-то надо было антенну модуля обхода на замке зажигания передвинуть. Она была примотана рядом с антенной иммобилайзера, а я ее передвинул так, чтобы она была поверх нее. Так сказать в одной вертикальной плоскости.

проверял при -24 после 10ти часовой стоянки завелось с первого раза.

Еще раз спасибо за помощь!