StarLine - автомобильные системы охраны

а/м Honda Accord CF-6 2000 г.в. АКПП, F23A. StarLine A9
Подключил автозапуск по сигналу тахометра (до этого серо-черный провод был не подключен), на фишке (крайняя слева) приборной панели нашел нужный провод - синий. Подключил к нему серо-черный провод контроля работы стартера. Двигатель стал запускаться, как часы - всегда с первого раза!!! Раньше такого не было!! НО, появилась проблема - после автозапуска, стрелка тахометра поднимается выше 1500 об/миин, и по мере прогрева ДВС на уровень оборотов ХХ не падает. Газуешь, выше да, ниже нет. Такая же беда и при запуске с ключа появилась. В чем проблема , не пойму?? Такое ощущение, что с сигналки по черно-серому проводу после автозапуска поступают дополнительные импульсы на микродвигатель тахометра, вот его и глючит. Может диод поставить в цепь серо-черного провода? Обучение ХХ на А9 вроде не проводится, только на А8. Помогите разобраться пожалуйста.

Добрый день.
Проверить просто.
Отключите провод. Что произошло при запуске с ключа обороты так же высоки?

Здравствуйте. Нет при отсоединении провода, обороты в норме. А почему при присоединенном проводе тахометр подвисает?

Также при отсоединенном проводе при автозапуске обороты тоже в норме, т.е. не зависают.
Во вложении фото фишки.

Добрый день.
Какой у Вас интересный паучек за приборкой.
Тогда есть 2а способа.
Один. Подключиться к генератору. Бело\синий провод на разъемах приборки.
Второй. Подключиться к тахометру. Но под капотом.
Так как щиток снят. Я бы выбрал 1ый. Не забыть изменить вариант контроля.

Здравствуйте. Большое спасибо за помощь. Сегодня попробую оба варианта, что получится, напишу. Просто интересно, в чем все таки Секрет подвисающей стрелки тахометра? Я по образованию электрик, думаю, если объясните, то я пойму. Заранее благодарен. Кирилл.

Переподключил серо-черный провод контроля запуска на провод род капотом для подсоединения дополнительного Тахо метра. Итог тот же- стрелка Тахометра опять зависает. Далее подключил серо-черный провод на вывод генератора (бело-синий на той же левой фишки панели приборов)- все встало на свои места! Двигатель стал запускаться также с первого раза (естественно изменил параметры автозапуска в сигнале). Большое спасибо за помощь! Но все таки, почему при подключении на тахометр виснет стрелка

ну видимо на серо-черном проводе какой-то потенциал "висит"

захаров писал(а):ну видимо на серо-черном проводе какой-то потенциал "висит"

Именно так. И есть лечение такой проблемы - в разрыв серо-черного провода установить конденсатор типа К73-17 номиналом от 1 мкФ до 2,2мкФ на любое напряжение рассчитанный. Так как импульсы на этом проводе HONDA с амплитудой 12 вольт, а конденсаторы на 25 вольт и выше выпускаются... По постоянному напряжению цепи будут разделены, а импульсы (переменное напряжение) через конденсатор "пролезет" из проводки автомобиля в сигнализацию.