StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток всем!

Купил машинку, стояла сигнализация starline twage A8, брелка не было, поэтому при покупке проверить её на работоспособность не мог.
Спустя некоторое время приобрёл брелок и сейчас испытываю несколько проблем.

Сбои в работе центрального замка. Если машина заведена и ключ в замке, то при нажатии первой кнопки центральный замок срабатывает исправно, всегда!
А если выхожу из машины, то машина встаёт на сигнализацию, а замки не закрывает, приходится закрывать родным брелком. Может ли это быть из-за иммобилайзера?


И второй вопрос, с машинкой шёл один ключ, хотелось бы сделать автозапуск, если оригинальный ключ находится рядом с замком, то машина с брелка заводится исправно, если нет, то только включает зажигание. Как можно решить данную проблему? Сделать копию чипа и вставить обманку или есть другие пути решения? Есть ли смысл оставлять иммобилайзер, если делать обманку? Или проще его отключить совсем?

Вчера машинка закрывалась сама с сигналки, сегодня уже нет, а сейчас и с родного брелка закрылась с 5ого раза! Дёргает замок, но до конца не доходит.

Как варианты я могу предположить, что при активации ЦЗ с родного брелка на моторчики подаётся больший ток и тросик тянется сильнее, а с сигналки сила слабее и когда немного подсаживается аккум, то с сигналкой происходит данная неприятность. Может ли быть такое?

Вчера простоял минут 40 заведённый, но без фар и после этого замки шустро закрывались со старлайна. А так как у хонд аккум слабенький 45тка всего, то может дело в нём?

.Проверьте предохранители и колодки в которых они стоят(это я про А8) ну и массу соответственно

Они стоят в блоке с ней? Не добирался до него ещё, сегодня буду пробовать. Спасибо

По ЦЗ Рома ответил - проверяйте цепи питания сигнализации и предохранители на них.
По второму вопросу:

eardunk писал(а):И второй вопрос, с машинкой шёл один ключ, хотелось бы сделать автозапуск, если оригинальный ключ находится рядом с замком, то машина с брелка заводится исправно, если нет, то только включает зажигание. Как можно решить данную проблему? Сделать копию чипа и вставить обманку или есть другие пути решения? Есть ли смысл оставлять иммобилайзер, если делать обманку? Или проще его отключить совсем?

Вы ВСЁ знаете сами... Пути решения следующие:
1. Отключить штатный иммобилайзер через гнездо диагностики при помощи сканера. Услуга платная. У дилера недешевая, но есть частники, которые тоже могут решить вопрос.
Тогда автомобиль будет заводиться любой "болванкой", в том числе и титановой сверткой, вставленной в замок зажигания.
При этом теряем штатную систему противодействия угону. Какая-никакая, а все-таки препятствие для угонщиков, особенно, если а) защитить блок управления двигателем от подмены, б) обрезать диагностический разъем (и повесить вместо него нестандартный, да еще и в нестандартом месте, а штатное гнездо диагностики с ответной частью нестандартного разъема хранить в гараже на полке, чтоб когда ДЖЕКИ ЧАН вылезет на табло - было через что посмотреть коды неисправностей ) или хотя-бы сделать контакты диагностики через потайной тумблер (чтобы затруднить преступникам подмену блока и действия со стороны преступников, которые описаны в начале п.1).
2. Прописать в память контроллера управления двигателем доп ЧИП (или сделать клон-копию чипа, который живет в единственном ключе) и положить его в стандартый ОБХОДЧИК ИММОбилайзера, как и делается в большинстве случаев для таких авто... Если преступники найдут ЧИП, то см. п.1. НО Обходчик с ЧИПом еще найти надо.
3. Можно установить бесключевой обходчик FORTIN http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... 4034,d.bGE. Но это дороже, чем ЧИП+обходчик.
4. Выцарапать ЧИП из ключа и приклеить его в районе считывателя на замке зажигания (вариант п.1 "по дешевке"). Все, что написано для п.1 = справедливо и тут, только без поездки к дилеру и владельцу сканера.
Выбор за Вами.

eardunk писал(а):Они стоят в блоке с ней? Не добирался до него ещё, сегодня буду пробовать. Спасибо

Они стоят в 5-7 см. от основоного блока. Особое внимание предохранителям на красных проводах. Синий пред на тонком - это как раз питание самой сигнализации, а зеленый на толстом - это питание цепей запуска. Еще проверьте красные предохранители на синем и зеленом проводах - это цепи управления ЦЗ, а чтоб еще раз не лазить, когда моргать перестанет фонариками - и предохранители на зелено-черном и зелено-желтом проверьте. И не только сами предохранители, но ТУГОСТЬ их посадки в клеммах колодок. А для этого пластиковые корпуса колодок лучше расстегивать и проверять - как клеммочки на ножках предохранителей сидят. Если что - поджать АККУРАТНО без предохранителя (РАСПЛЮЩИВАТЬ НЕ НАДО!!!), чтоб он ТУГО ЛЕЗ.

Огромное всем спасибо за ценные советы и ответы, особенно за развёрнутое объяснение про автозапуск.
Машинка у меня старенькая, не находка для угоньщиков, хоть и редкая.
Но делать буду всё по уму. Как разберусь с центральным замком - отпишусь!

Старик писал(а):

eardunk писал(а):Они стоят в блоке с ней? Не добирался до него ещё, сегодня буду пробовать. Спасибо

Они стоят в 5-7 см. от основоного блока. Особое внимание предохранителям на красных проводах. Синий пред на тонком - это как раз питание самой сигнализации, а зеленый на толстом - это питание цепей запуска. Еще проверьте красные предохранители на синем и зеленом проводах - это цепи управления ЦЗ, а чтоб еще раз не лазить, когда моргать перестанет фонариками - и предохранители на зелено-черном и зелено-желтом проверьте. И не только сами предохранители, но ТУГОСТЬ их посадки в клеммах колодок. А для этого пластиковые корпуса колодок лучше расстегивать и проверять - как клеммочки на ножках предохранителей сидят. Если что - поджать АККУРАТНО без предохранителя (РАСПЛЮЩИВАТЬ НЕ НАДО!!!), чтоб он ТУГО ЛЕЗ.

Из-за предов может быть такой симптом, что замки дёргаются, но не закрываются, если закрыть рукой, а потом открыть сигналкой, то открываются?
Если заведена машина, то работает идеальною

Предохранители заменил все, колодки проверил всё в порядке, но замки как открывались через так и продолжают.
Ещё оказалось, что сборка брелков просто ужасная, сначала провалилась 2ая кнопка внутрь, перепаял, всё заработало. Через три дня перестала работать первая, хотя щелчек есть.

Здравствуйте, eardunk!

eardunk писал(а):Предохранители заменил все, колодки проверил всё в порядке, но замки как открывались через так и продолжают.

Тогда всё плохо... Сталкивался я уже с Civic, Fit и подобными (Как и Nissan). Ресурс родных электрозамков лет 7, а то и меньше. Дальше они "слабеют" и не могут нормально двигать старый/грязный/ржавый механизм замка.
Нужно снимать обшивки дверей, снимать разъем со штатного электропривода замка и на эти провода подключать китайско-тайваньский ЭЛЕКТРОПРИВОД замка. Мне нравятся производства Saturn.

eardunk писал(а):Ещё оказалось, что сборка брелков просто ужасная, сначала провалилась 2ая кнопка внутрь, перепаял, всё заработало.

А сколько лет сигнализации (их прекратили выпускать более трех лет назад). Кнопки ПРОСТО ОТРЫВАЮТ, жамкая кнопки по принципу - ЧЕМ СИЛЬНЕЕ нажму, ТЕМ ДАЛЬШЕ команда улетит.

eardunk писал(а): Через три дня перестала работать первая, хотя щелчек есть.

Банальное загрязнение кнопки. Почитайте тут viewtopic.php?f=31&t=11709&p=80169&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8#p80169 про промывку кнопок...
если сигнализация моложе трех лет, то это китайская подделка. К её качеству никаких претензий быть не может...

Сигналке больше трёх лет и если бы исправить эти мелкие недочёты, то я в принципе ей был бы доволен.

Но косяки один за одним конечно добивают.А вот брелок купил новый за 1900р от A9, кнопка перестала работать, а в одно прекрасное утро я просто не смог снять машину с охраны, нажатие внутри машины на call Ничего не дают, может конечно надо банально перепрограмировать, но тут вспоминаем, что перестала работать первая кнопка:)

Я очень бережно к вещам отношусь, жал с минимальной силой, которой бы хватило, чтобы кнопка сработала.

Попробую перепаять кнопку со старого брелка, очень надеюсь, что поможет.

[quote="Старик"]Здравствуйте, eardunk!

За ценную информацию по поводу активаторов низкий поклон и огромное человеческое спасибо! Заменю в выходные думаю и отпишусь)

Здравствуйте, eardunk!
По поводу

eardunk писал(а):Сигналке больше трёх лет и если бы исправить эти мелкие недочёты, то я в принципе ей был бы доволен.

У моих клиентов А8и А9 есть такие, что уже 5-7 лет работают НА УРА (поставлено было немало, но многие перепродали машины, разумеется с сигнализациями и купили новые, поставив у меня уже диалоговые системы). Но те, что продолжают эксплуатироваться бывает приезжают ко мне в основном с вопросами по брелокам. Объясняю им, ЧТО ЛУЧШЕ ЛЕЧИТЬ и РЕАНИМИРОВАТЬ РОДНОЙ (ЗАВОДСКОЙ) брелок, чем покупать китай.
По электрозамкам дверей - в передних дверях, чтобы не потерять запирание через скажину на ручке двери (если оно работает) - лучше КУСАТЬ силовые провода, идущие к моторчику в замке, так как при снятии фишки разомкнутся и проводки с переключателя управления отмыканием/замыканием ключом...

eardunk писал(а):Но косяки один за одним конечно добивают.

Если проблемы с работой основного блока, радиомодуля, датчика удара, то очень часто это - СЛЕДСТВИЯ неудовлетворительного монтажа сигнализации...

eardunk писал(а):А вот брелок купил новый за 1900р от A9, кнопка перестала работать, а в одно прекрасное утро я просто не смог снять машину с охраны,

Плохо, что Вы не знаетет о том, что быстрыми частыми нажатиями кн.3 можно поставить икону-КУРСОР под передними колесиками машЫнки на экранчике брелока и АКТИВИРОВАТЬ КУРСОР нажатием Кн.2 - а ИКОНА эта под колесиками (запятая с хвостиким - "сперматозоид") - СНЯТИЕ/ПОСТАНОВКА охраны. Поэтому, если не работает именно КНОПКА 1, ставить/снимать охрану можно и кнопкой 2, поставив курсор в нужную позицию... Брелок Вы купили СТОПРОЦЕНТНО - китайскую ПОДДЕЛКУ. Качество низкое. Бывает, дохнут в первый же день после покупки. Обратно торговцы их, как правило не берут (знают, видно, что угарка им будет по деньгам, если будут все сдохшие обратно принимать...)

eardunk писал(а): нажатие внутри машины на call Ничего не дают,

В смысле - трели брелока с телефонной трубкой не появляется на экране брелока-ПОДДЕЛКИ? Не удивительно. С ними и не такие чудеса бывают.

eardunk писал(а):Я очень бережно к вещам отношусь, жал с минимальной силой, которой бы хватило, чтобы кнопка сработала.

Попробую перепаять кнопку со старого брелка, очень надеюсь, что поможет.

Я бы Вам советовал Старый РОДНОЙ-НАСТОЯЩИЙ брелок восстанавливать, а не использовать его в качестве донора для потенциального покойника-"китайца"...