StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
В этом году проявилась проблема. При попытке запустить двигатель после ночи стоянки на морозе (сейчас у нас -20 -25) двигатель не запускается. Последовательность следующая:
- жму долго кнопку 1
- появляется надпись St, подаётся сигнал и брелка и машины, всё как и положено как и раньше
- машина пытается прокрутить стартер но эта попытка длится очень мало, и по звуку стартер даже 1 оборота не делает
- брелок издаёт короткий сигнал, такой же как после короткого нажатия кнопки 2 (проверка состояния)
- надпись St на брелке горит пока не нажмёшь чего нибудь (ждал даже 10 минут), сигнализация больше попыток не предпринимает

На более менее теплую машину(до -15) запускается на ура. Сигнализации почти 2 года. В прошлую зиму никаких проблем не было.

АККУМУЛЯТОР ПРОВЕРЬТЕ!!!!!!

А да, забыл написать, что после неудачной попытки автозапуска ключом всё нормально запускается. Или всё равно сигнализации нужен больший заряд, чем при пуске ключом?

АККУМУЛЯТОР ПРОВЕРЬТЕ!!!!!!!!

Хорошо. Спасибо. Проверю.

доброго времени суток, точно такая-же проблема один в один только сига А8, аккумулятор стоит новый БОШ 2 месяца назад купил, что хотите сказать акум дохлый продали?
Я так понимаю, что при попытке завестись с автозапуска напряжение падает ниже 9вольт и сига просто напросто выключается, да?
В чём проблема? жду ответа специалиста.

)))))))

Добрый вечер!
Вы для начала свои мысли практически проверьте! Аккум может и новый, а стартер просадку делает из-за изношенных щеток, плюс печка включена (Вы же профиль не заполняете и нам не видно какая у Вас машинка)

так лучше, машинка заводится идеально с ключа как говорится с пол оборота в любой мороз и с первого раза! так какие будут мысли? второй день без внятного ответа...

Добрый день.

negodiai писал(а): второй день без внятного ответа...

Правильный ответ, сразу под вашим вопросом.
Под проверкой АКБ, понимаем что не хватает питания системе.
1) сам АКБ.
2) места крепления системы к проводке в авто.
3) предохранитель от системы.

на вашем авто.. на замке зажигание есть провод... на который перед пуском стартера подается плюс... так сказать второй стартер... только этот провод отвечает за подачу питания на бензонасос... так вот если в холода на него не подавать плюс перед стартером или совместно со стартером.. то машина не заведется... проверьте подключения на зз.

Прошу помощи у гуру!
Проблема в том, что при автозапуске с брелка сигналка бодро крутит стартер положенное ей время и количество попыток (увеличивая время прокручивания), но авто не заводится.
Не делает даже попыток завестись, как будто нет топлива. Причем это происходит раз через раз. Т.е. раз/два/три нормально автозапуск отрабатывает, а раз - может не отработать с указанными симптомами.
Это началось только месяц назад примерно, раньше не замечал. А сигналке уже 7 лет. Аккумы два новые (нет еще и года).
В чем может быть проблема?
Заранее спасибо...

Добрый день.
Проблема описанная Вами.
Я думаю как и у многих связана с тем что не стабильно происходит считывание чипа иммобилайзера. Спрятанного в авто.
Нужно проверить контакт в модуле обхода.
А так же провести ревизию, и возможно изменить положение петли считывателя.
Подобная проблема и ее решение тут viewtopic.php?f=72&t=10598

Спасибо, проверю контакты и петлю... Только интересно - почему не каждый раз не видит модуль, а "раз через раз"? Если что сместилось или пропал контакт - то была бы проблема постоянно, ну или часто... А так на пять примерно заводок - один раз не заводится, т.е. редко, если не сказать, что очень редко с учетом того, что я завожу машину с автозапуска порядка 10 раз в день и не заведется пару раз... Нет какой-то закономерности совсем...

Добрый вечер!
Для примера приведу фото и описание. Приезжал Форд Фокус 3 12г, после установки сигнализации у ОД. Проблемы идентичны с Вашими. Итог.....петля на замке зажигания была выполнена из куска отрезанного от сигналки провода, всего два витка и ничем не закреплена, вот и болталась как хотела, так же был "обмотан" чип.