StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
Возникла проблема с автозапуском на сигнализации а8.
Суть в следующем:
При подаче сигнала на автозапуск с брелка долгим нажатием на 1 кнопку брелок подает "трель", загорается значок "аккумулятора" на лобовом стекле и буквы St. Через некоторое время (после 2-3 прокрутки стартера) брелок подает сигнал о том, что машина завелась. Через 5-7 секунд брелок издает 3 писк и пытается снова завести машину. Реально в первый раз машина не заводится. Если все-таки машину удается завести с брелка, то дальше сигнализация отрабатывает все штатно.
Сигнализация стоит где то 3-4 года. Проблема периодически начала появляться к концу 2 года эксплуатации сигнализации.
Из доп. симптомов - авто на холодную летом и осенью стабильно заводится только на 2-3 раз.
Установил длительность запуска на 3 секунды. 1 раз крутит стабильно 3 секунды, начиная со 2 попытки - 0.5-1 секунды (длительность импульсов "на глазок").
Грешил на аккумулятор, но этой осенью поменял на новый - положительных изменений нет.
Подскажите, в каких направлениях "рыть"?
Заранее спасибо.

Попробуйте заново обучить оборотам холостого хода

alec67 писал(а):Попробуйте заново обучить оборотам холостого хода

Это при условии, что серо-черный провод сигнализации зацеплен на тахометр. Но симптомы больше похожи на подключение этого провода на лампу масла. Поэтому проверить - куда он реально подключен и :
1. лучше подключить на тахометр, но через конденсатор 1...2,2мкФ и запрограммировать вариант контроля "тахометр", после чего обучить оборотам холостого хода.
2.подключить на лампу "зарядка", запрограммировать контроль "генератор".
Время прокрутки стартера установить 3 сек (максимальное).
Все это лучше сделать у грамотных установщиков, а не самостоятельно. Как минимум - быстрее будет (и качественнее, если грамотные).

Спасибо за советы. Съездил, проверил - контроль стоял "по генератору", подключено было к лампе генератора, переставили контроль на тахометр, провод вывели на одну из форсунок, вроде все заработало. Буду наблюдать.
Насколько важно подключать через конденсатор, если у меня подключение на форсунку и там при включенном зажигании +12 вольт?

На этой машине есть провод тахометра на приборной панели, если мне не изменяет память - синий.

bdg73 писал(а):Насколько важно подключать через конденсатор, если у меня подключение на форсунку и там при включенном зажигании +12 вольт?

Это очень важно. Дымок на брелке должен идти ТОЛЬКО ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ, а ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (но мотор стоит) - дыма не должно быть. А если на А8 не поставить конденсатора, то время от времени сигналка будет ошибаться -уже при включении зажигания рапортовать "мотор ЗАВЕДЕН". Подумайте - чем это может закончиться? Не догадались? Тогда объясню - однажды при очередной попытке пуска МОТОР НЕ ЗАВЕДЕТСЯ (ну не получится у него), а сигналка СООБЩИТ Вам на брелок - "Я завела мотор, хозяин, все хорошо", и ОСТАВИТ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕННЫМ на все время, отведенное на прогрев... Вместо прогрева получим засаду аккума...

Спасибо, все поставил, все работает.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста а/м Nissan note 2007, МКПП, сигнализация starline а8, пользуюсь около полугода проблема по авто-запуску все работало запуск с брелка, а сейчас что то сбилось не запускается...делаю все по инструкции нейтралка, ручник, после выключаю зажигание машина работает, вкл. на охрану глохнет после автозапуском не заводиться. 4 раза загораеться панель и все стартер не крутит ???

Добрый день.
Проблема у вас с блоком обхода штатного иммо.
Проверьте запуск со вставленным ключом в замке.
То есть проделайте все что делаете, только ключ из авто не забирайте. Оставьте его в замке.
Запуск сработал?

Доброе утро. Проверил все как написали...т.е. нейтраль,ручник,выключаю зажигание ключ оставляю в замке ставлю на охрану. Так заводиться) и в чем проблема???

Со вставленным ключом, запуск сработал!

Добрый день.
Проблема в модуле обхода штатного иммобилайзера.

Подскажите а самостоятельно можно как то устранить поломку....или настроить, где можно почитать об этом??? или только на сервис ТО?

Нужно найти блок обхода. Посмотреть как в нем расположен ключик, как одета петля на считыватель на замке зажигания.
Возможно потребуется изменить положение.

Иван Поважнюк писал(а):Нужно найти блок обхода. Посмотреть как в нем расположен ключик, как одета петля на считыватель на замке зажигания.
Возможно потребуется изменить положение.

Плюс посмотреть, как подается питание на этот модуль