StarLine - автомобильные системы охраны

Автозапуск сработал. жена подошла к машине, проехала 1 метр - машина заглохла. Попытки нового запуска ни с ключа, ни с автозапуска - не удаются. Машина глохнет практически сразу после пуска.
Догадался, что либо в сигналке проблема , либо в i92. Принес для эксперимента второй пультик от i92. С ними машина завелась и проработала нормально.
Стал смотреть - чем 2 пульта отличаются друг от друга.
В итоге, у второго (работающего) после нажатия на кнопку 2 сигнала зеленым цветом; у первого - только один сигнал, т.е. получается "отсутствует опознование брелка".
Соответственно, второй брелок могу перевести в сервисный режим; первый - нет.
(Кстати, в инструкции не указано, что перервод в сервисный режим и 2 раза мигает зеленым после нажатия на кнопку только если включить зажигания в авто ! По крайней мере у меня так. Это нормально? А то без питания, даже у работающего брелка ничего не удается добиться.)
Правильный вывод насчет неисправности первого брелка, раз нет второго сигнала зеленым после нажатия кнопки? Из-за этого машину невозможно завезти?
Устанавливал в сентябре.
Что делать? Менять пульты или полностью i92 ?

Добрый день.

igorkzn писал(а):только если включить зажигания в авто

Да правильно все режимы меняются при зажигании.

igorkzn писал(а):Правильный вывод насчет неисправности первого брелка, раз нет второго сигнала зеленым после нажатия кнопки? Из-за этого машину невозможно завезти?

Да, да.
Созвонитесь с сервисом или подвозите пульт на диагностику.

Казань

ООО "СтарЛайн"
Казань ул. Маршрутная, д.12, оф. 212
(843) 512-59-51, 512-59-67
galiullin@kazan.ultrastar.ru
www.starline-alarm.ru

а мне сигналку в автоцентре ставили. Везти им или в местный Старлайн?

Как вам удобнее.
Но быстрее если сами по тому адресу что я указал.

первый раз приехал к ним с "проблемой" одного брелка. А тут - оба брелка работают нормально. Один из них вскрыли, который глючил. Проблему не увидиели. Уехал.
Дождался, когда один брелок не работает уже долгое время. Подтвердили, что что-то отпаялось.
Взяли в ремонт. На словах сказали, что до 2-х месяцев могут устранять проблему.
Правда что ли , что так долго? Т.е. они сами паять и холхозить не будут, а Вам отправят, раз долго?

igorkzn писал(а):первый раз приехал к ним с "проблемой" одного брелка. А тут - оба брелка работают нормально. Один из них вскрыли, который глючил. Проблему не увидиели. Уехал.
Дождался, когда один брелок не работает уже долгое время. Подтвердили, что что-то отпаялось.
Взяли в ремонт. На словах сказали, что до 2-х месяцев могут устранять проблему.
Правда что ли , что так долго? Т.е. они сами паять и холхозить не будут, а Вам отправят, раз долго?

Добрый день.

Ремонт занимает 15-20 минут. И конечно он не может длиться два месяца.
Рекомендую позвонить директору филиала, он обсудит с Вами ремонт. 89172660602, Евгений Юрьевич.

Добрый день.
У меня похожая проблема. Жена отъезжала от дома и машина заглохла на середине дороги.
При нажатии на кнопку метки, при включенном зажигании, мигает зеленый только один раз.
Я подъехал, открыл капот, попробовал нажать в близи с местом установки блока I 92, реакция такая же, зеленый диод мигнул один раз. Оттащили машину с перекрестка метров на 100. Включаю зажигание, жму на метку, в ответ мигнул два раза зеленым, завел, поехали.
Что делать, можно ли оперативно заменить I92 в Новосибирске без длительных экспертиз?
Уже однажды была попытка угона, не хотелось бы оставлять авто без защиты. И в конце концов на эксперименты со сменой батареек и заменой брелоков нет времени у нас холода под -30, сегодня жена пока меня ждала очень сильно замерзла, а вдруг это повторится.
Спасибо.

Добрый день.
В данной ситуации рекомендую взять вторую метку и пользоваться ей.
Ту метку с которой произошел сбой, нужно отвезти в СЦ что бы проверили что с ней.
Предварительно можно посмотреть самостоятельно.
Вскрыв ее. На наличие видимых повреждений.

Спасибо.
Позвонил в сервисный центр Авто мастер, Новосибирск, ул. Владимировская, 2 А. Перевели на тех. специалист, он сказал что одной метки будет недостаточно, нужен еще и блок.

да, там ребята суровые...

И в чём же заключается их суровость?

Wasya писал(а):И в чём же заключается их суровость?

В том, что если клиент приезжает и говорит: "вот с этой меткой мой иммобилайзер дружить не хочет, а со второй из комплекта все работает ПРЕКРАСНО", то и ежу будет понятно, что дело не в самом иммобилайзере, а именно в отказавшей метке и демонтажить иммобилайзер -основной блок (а значит курочить автомобиль) нет необходимости. Нужно просто взять в ремонт ТО, ЧТО ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТЬ. Единственная проблема (если это проблемой можно считать), которая потом может быть у клиента - ПРОПИСЬ ОБОИХ МЕТОК (отремонтированная скорее всего не будет читаться блоком, а при её записи надо и рабочую перепрописывать).

Добрый день.
На автомобиле установлен I-92.
При дистанционном запуске B92, машина работает несколько минут и глохнет, при повторных попытках дистанционного запуска машина не заводится. Когда подходишь с меткой все нормально заводиться.
Я так понимаю, что очень высокая чувствительность датчика движения i-92, при морозах машина "задубевшая" и все вибрации двигателя передаются на кузов и I-92 воспринимает вибрации как движение.
Что делать?

Узнать, где расположен сам блок - он-же реле, иммо. Подозреваю, что непосредственно на самом двигателе (например, в косе и рвёт форсунки или датчик колена) и эти вибрации он расценивает, как попытку движения. Если это так - перенести его в менее подвижное место

Добрый день.
Все верно. Нужно сменить местоположение иммобилайзера в пространстве. Если стоит вдоль авто. То установить поперек.