B92 Турботаймер на Subaru Forester с кнопкой старт/стоп

[D-mas51]

Как программировать 3, 4 каналы, чтоб работал ТТ(если собрана схема из двух релюх)?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Как программировать 3, 4 каналы,

Можно более подробно. Не совсем понял вопрос. И у вас в профиле В9 мы про нее говорим. Если нет то укажите данные авто и системы. О чем идет речь.

[D-mas51]

Ставить буду А91(если можно без КАНа) или А92с КАНом авто новый toyota LC150 дизель АКПП. Что посоветуете: Как реализовать ТТ? *** прошу пардону за серию А***

[Иван Поважнюк]

Более понятно теперь.
На А91 ставим подхват ручной. 12-2
Выглядит так. Приехали, кн. 2 нажали, вышли с авто и поставили на охрану.
По А92 лучше по ручнику.
Выглядит так. Приехали, подняли ручник, вышли с авто и поставили на охрану.

Отработав запрограммированное время авто заглохнет.

[D-mas51]

Крузак с кнопкой старт-стоп , в ФАКе приведена схема с реле. Я так понимаю, что подхвата зажигания в этом случае нет. Должен формироваться отр-й импульс для пуска и для глушения движка. Если с пуском все понятно, то с реализацией ТТ есть вопросы. Хотелось-бы сделать так, чтоб все работало как на ключевых машинах, двери под охраной во время работы ТТ. Т.е. вышел, поставил на охрану и все. На шерхане9 нашел как сделать avtolis.ru , но я поклонник СЛ)

[Иван Поважнюк]

Повторюсь еще раз.

в ФАКе приведена схема с реле.

Где, какая?
Все будет работать. Так как я выше описал.
Что вам из этого не понятно? Задайте вопрос, объясню.

[D-mas51]

viewtopic.php?f=9&t=6497

Я имел ввиду эту схему. Для крузака подойдет?

[Иван Поважнюк]

Вы смотрели внимательно для какой она модели.
Для В62, это без запуска.
Вам не подойдет. Да и не нужна.

[D-mas51]

Может я не в ту тему залез , изъесняюсь невнятно, попробую задать вопрос еще раз.
На дизельного крузака с кнопкой старт-стоп какую лучше поставить сиг-цию и как реализовать ТТ, меня интересует как организовать отрицательный импульс, чтоб заглушить мотор через 2 минуты, после постановки на охрану

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Мы на разных языках говорим наверное.
Системы А91 и А92 работают на авто с кнопкой. Подключаем все согласно схемы, для таких авто. То есть программируем режим старт\стоп. И тогда не нужно будет ни каких схем. При программировании режима турбо импульс на глушение будет автоматически.
После выхода с авто. Он появится на проводе стартера и через инвертирующее реле попадет на провод в авто. На кнопку старт стоп.
У нас есть карта на Toyota с кнопкой старт\стоп. Посмотрите ее.
Будут вопросы можете позвонить по телефону в подписи. Вам подскажут по телефону.
А то что то я не понятно пишу. Или вы не понимаете.

[D-mas51]

Еще маленький вопросик. По карте авенсиса: желто-белым проводом ставим длительность работы ТТ? Еще раз простите за назойливость

[Иван Поважнюк]

Что то действительно не так. Со мной.

Ставить буду А91(если можно без КАНа) или А92с КАНом авто новый toyota LC150 дизель АКПП.

Про какой провод

желто-белым проводом ставим длительность работы ТТ?

Где вы его нашли в этих системах?
С таким режимом работы?
ps. может не мучать авто а отдать специалистам

[D-mas51]

Что то действительно не так. Со мной.

Ставить буду А91(если можно без КАНа) или А92с КАНом авто новый toyota LC150 дизель АКПП.

Про какой провод

желто-белым проводом ставим длительность работы ТТ?

Где вы его нашли в этих системах?
С таким режимом работы?
ps. может не мучать авто а отдать специалистам

Ранее я спрашивал: что посоветуете? На карте по таете вижу Б92. соответственно понимаю, что это ответ на мой вопрос. ну а провод фото 13 схема2

[Иван Поважнюк]

Ранее я спрашивал: что посоветуете?

перечитал вроде все сообщения, не нашел такого вопроса. или проглядел.

ну а провод фото 13 схема2

Ну там и подписано для чего он.

13. Для имитации открытия двери после окончания работы автозапуска подключаем желто-
белый провод сигнализации (канал № 3) к концевику водительской двери (Фото 13, схема 2).

На ваш авто можно установить любую систему из тех что вы написали. И само собой и В92 тоже.