StarLine - автомобильные системы охраны

Сегодня по НТВ в главной дороге испытывали 3 сиги, может кто смотрел, видели как старлайн в пух и прах разнесли
типа без пина с пульта можно в машину сесть и украсть всё, диалоговый код слабый, прожорливая в режиме охраны, не соответсвует заявленной в книжке потребляемому току, и посадит акб за неделю или даже выходные
Делимся мыслями и впечатлениями!

Вот так у нас все и делается кто успел показать - тот и круче....Остается только плакать Жесть

Ещё одна "независимая" контрольная закупка. Кто забошлял тот и хороший...

VG_ писал(а):Сегодня по НТВ в главной дороге испытывали 3 сиги, может кто смотрел, видели как старлайн в пух и прах разнесли
типа без пина с пульта можно в машину сесть и украсть всё, диалоговый код слабый, прожорливая в режиме охраны, не соответсвует заявленной в книжке потребляемому току, и посадит акб за неделю или даже выходные
Делимся мыслями и впечатлениями!

Видели - видели и тоже сразу хотел написать по этому поводу здесь, но что-то закружился.
В общем я думаю производителю нужно обратится в главную дорогу за разъяснениями - как это так Starline кушает в режиме охраны около 60 мА и если они не смогут дать внятные объяснения, что и как мерили, то пускай в следующей программе сделают опровержение. А то из-за этой передачи репутация Starline может пострадать. В общем у меня сложилось такое впечатление, что если эту передачу посмотрят люди которые не "в теме", то точно решат для себя, что Starline покупать не будут. Да и к тому же я где-то в интернете натыкался что Шерханы всех моделей взламываются граберами. А в передаче как-то так сказали, что у Шерханов двойное шифрование , а двойное шифрование - это не значит диалоговый код
Вот кстати пару тестов токов потребления сигнализаций, которым я доверяю и в одном из них кстати присутствовал Суслов Владислав - инженер тех.поддержки StarLine
Ток потребления двусторонних автосигнализаций
Ток потребления автосигнализации - тест
Да и ещё, если кому будет интересно попозже на сайте главной дороги они должны будут выложить передачу полностью. Сейчас последняя выложенная передача за 18 февраля 2012г.

А интересно, что скажет наш любимый производитель по повожу этого сюжета и всей озвученной и показной там информации?

На угона в курилки почитайте.

Читал,готов подписаться.

Несколько лет назад в журнале за рулём читал статью где тоже тестировали сигнализации. Все сигнализации мне были известны. Ни слова правды. С тех пор отношусь с большим недоверием ко всякого рода тестам. Программу на НТВ тоже смотрел. Думаю любимому производителю нельзя оставлять такой негатив на федеральном канале без внимания.

Год назад приезжал клиент на Ниссан-Премьера (Р12) сс своей сигналкой Шарик5........Ему в салоне сказали, что на авто Ниссан невозможно установить другую сигнализацию! Только Шерхан Вот так и покупают все, от результатов тестов до откровенной лажи исполнительных менеджеров! Обидно!

denasu писал(а):А интересно, что скажет наш любимый производитель по повожу этого сюжета и всей озвученной и показной там информации?

Добрый день.

Для корректного проведения измерений требуется обучить или отключить встроенный CAN-интерфейс и подождать 3 минуты. Без отключения CAN-интерфейса потребление будет выше, естественно, т.к. интерфейс пытается определить автомобиль. Затем потребление снизится и будет соответствовать указанному в инструкции.

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Для корректного проведения измерений требуется обучить или отключить встроенный CAN-интерфейс и подождать 3 минуты. Без отключения CAN-интерфейса потребление будет выше, естественно, т.к. интерфейс пытается определить автомобиль. Затем потребление снизится и будет соответствовать указанному в инструкции.

Ну теперь понятно откуда взялось 60мА. И от сюда же вывод, что те кто тестировали в Главной дороге сигнализации, не совсем корректно это делали

denasu писал(а):Ну теперь понятно откуда взялось 60мА. И от сюда же вывод, что те кто тестировали в Главной дороге сигнализации, не совсем корректно это делали

Вывод: либо они сами не знают чего делают, потому что для сравнения нужно изучить все функции системы и понять как она работает. Либо, что скорее всего все они прекрасно знают, но ....

Добрый день всем.
Дабы не говорить много, провел измерения и записал на видео.
http://ifolder.ru/28983040 можно скачать и ознакомиться.
На видео протестирована система А92CAN. И на нем видно что действительно

Михаил Чаусов писал(а):Для корректного проведения измерений требуется обучить или отключить встроенный CAN-интерфейс и подождать 3 минуты.

потребление снижается до заявленных значений.
Так что потребление соответствует паспортным данным и не посадит АКБ за неделю.

Добрый день!

Многие к нам обратились с негодованием по поводу методов и результатов тестирования токов потребления сигнализаций в сюжете передачи "Главная дорога", вышедшей 25 февраля на НТВ.

Благодарим за Вашу активную позицию!

Конечно, с током потребления у StarLine A92 CAN все в порядке. Как и написано в технических характеристиках средний ток потребления в режиме охраны составляет 24 мА и это значение сохраняется при температуре -40°С. Так что Ваши клиенты могут спокойно оставлять машину на неделю, на две и даже на месяц с включенной охраной. Главное, чтобы аккумулятор был заряжен. Вот диаграмма токов:

Ток потребления 24мА в режиме охраны в StarLine A92CAN — это очень, очень хороший результат для модели 2010 года. В новых моделях ток потребления будет еще ниже за счет дальнейшего усовершенствования программных алгоритмов и схемных решений. Например, в StarLine B95 наши инженеры планируют 10 мА в режиме охраны. Так что резерв для разработчиков StarLine еще есть.

Вот видеоролик с замерами токопотребления.
http://www.youtube.com/watch?v=awxm0wJN ... r_embedded

В отношении сюжета в передаче «Главная дорога» мы уверены, что доверчивых журналистов (а журналисты очень доверчивы) ввели в заблуждение или, попросту говоря, обманули. По этой причине они искренне заботились о телезрителях-автовладельцах и давали советы, исходя из той информации, которую им представили так сказать «профессионалы». Конечно, мы обязательно поможем им лучше разобраться в этом вопросе, чтобы телезрители в дальнейшем могли получать объективную информацию.

Что касается реальных авторов этого якобы «тестирования», то, по нашему мнению, для улучшения бизнес-ситуации в их компании, прежде всего надо немедленно прекратить массовую продажу незащищенных от взлома моделей автосигнализаций под их брендами. Именно беспомощная незащищенность этого оборудования и обман покупателей - основная причина фатального падения былой популярности.

Мы же намерены всю нашу энергию и силы посвятить дальнейшему совершенствованию нашей работы и нашего оборудования. StarLine Победит.

Команда StarLine

Ко мне после передачи сразу двое приехали и поменяли старые сигналки (которые Пятый) на В92+М20, а про ток особо никто не спрашивал

... на сайте программы началось: http://doroga.ntv.ru/forums/thread.jsp? ... tid=631927